спирт в бензине.

[2126 ТС]

навеяло этим:

http://www.fontanka.ru/2008/05/30/105/         (Депутаты предлагают добавлять этиловый спирт в бензин)

а если в бензус спирта капать - какой эффект вообще будет?

[PanAlex]

Хреновый, они не перемешиваются.

[2126 ТС]

а с октановым числом чего?
и какой смысл? на конечном рынке спирт все равно же дороже минимум вдвое.
в производстве - уверен что одинаково.

[Alex2]

Если использовать постоянно, то конечно это дело невыгодное и бесполезное. Разовое вливание применяю 2 раза в год, весной и перед зимой. Вся вода в бензобаке находится в виде шариков и ведет себя весьма непринужденно. Заливка спиритуса разбавляет их и позволяет вывести в систему. Фильтр тонкой очистки перед топливным насосом выкидываю сразу, бываезабит всяческим мусором.

[shandai]

Если использовать постоянно, то конечно это дело невыгодное и бесполезное. Разовое вливание применяю 2 раза в год, весной и перед зимой. Вся вода в бензобаке находится в виде шариков и ведет себя весьма непринужденно. Заливка спиритуса разбавляет их и позволяет вывести в систему. Фильтр тонкой очистки перед топливным насосом выкидываю сразу, бываезабит всяческим мусором.

Я так же делаю, но только осенью, а то елси зимой вода в карбе замерзнет то все Ж. А летом не так страшно.
Заграницей добавляют около 30% спирта в топливо, но у них движки под этот бензус. У них производсво спирта дешевле и разрешено, ни чего добывать не надо. Но в России это астрономические деньги, даже в аптеках спирт под запретом.

[2126 ТС]

а потом будет сухой закон, и вместо того чтоб " мотать БФ на сверло" народ будет отстаивать бензус))

[Alex2]

Хороший эффект дает применение технического спиритуса, он содержит приличное колличество эфиров. Пару раз применял средство для ванн "Трояр", алкаши падали с лавок от повышенного слюнотечения. А по 30% могу поделиться опытом, на мотоцикле испробовал. Никаких изменений в работе не заметил,только гемора море по увеличению степени сжатия.

[2126 ТС]

т е ОЧ возрастает что ли?

[Alex2]

Нет. Октановое число остается неизменным.Эти эксперименты проводились в 50х годах для спортивных мотоциклов, их гоняют на метаноле.

[Leo55]

Всё это кончится скочком цен, и продажей хрени из разбавленного беньзика и спиртяги.

[Ахинеич]

Заграницей добавляют около 30% спирта в топливо, но у них движки под этот бензус.

Откуда такие познания? Спирт не смешивается с бензином. Этанол тем более. Метанол можно ввести с помощью специальных эмульгаторов, но это очень дорого получается. Так готовят топливо исключительно для спортивных болидов.

Этиловый же спирт используют в качестве самостоятельного топлива в Бразилии например (там он дешевле бензина).
Приведённое ОЧ спирта этилового 100-105 единиц. Метанола более 110-ти, но он ядовит сильно.

[2126 ТС]

таку нафига козе боян ?

[Crazy Cat]

Откуда такие познания? Спирт не смешивается с бензином. Этанол тем более. Метанол можно ввести с помощью специальных эмульгаторов, но это очень дорого получается. Так готовят топливо исключительно для спортивных болидов.

Это с какого бодуна? А как-же Е-10, и даже Е-85, газохол и т.п.? А как-же способ избавления от воды в бензобаке (пол-литра спирта плеснуть...)

[OSTER]

ну народ, спирт не смешивается! вам бы только отговорки найти, чтоб внутрь употребить.

смешивается и дешевле полноценного бензина получается. обе америки ездят и ничего.   правда у них таких познаний по извлечению спирта из всевозможных жидкостей и клея нет. глупые они вообщем.

[Кузьмич]

Спирты в бензине растворяются легко и непринужденно в любой пропорции.
 Спиртобензиновые смеси. наиб. перспективны этанол и особенно метанол, к-рые благодаря высоким октановым числам и небольшому загрязнению атмосферы выхлопными газами могут использоваться как автомобильное топливо непосредственно или в смесях с бензином.

Для повышения детонационной стойкости топлива и, следовательно, мощности двигателей внутр. сгорания применяют  смеси метанола или этанола с бензином (3-15% спирта), т. наз. спирто-бензиновые смеси.
   Недостаток смеси это расслоение при низких температурах зимой.


ГОСТ Р 52201-2004  «Этанольное моторное топливо для автомобильных двигателей с принудительным зажиганием. Бензанолы. Общие технические требования», с датой введения в действие с 1 июля 2004 года.
Настоящий стандарт устанавливает основные технические требования к топливам «Бензанолы» (таблица 1), а также основные требования по безопасности и охране окружающей среды. Необходимость создания нового ГОСТа связана с тем, что бензанолы являются самостоятельным видом продукции, отличающимся от бензинов по отдельным техническим характеристикам.
В отличие от показателей качества, нормируемых для традиционных автомобильных бензинов, к бензанолам предъявляются дополнительно следующие требования:
- объемная доля этанола в пределах 5-10%;
- содержание кислорода не более 3,5% масс.;
- антикоррозионные свойства (степень коррозии стального стержня);
- фазовая стабильность (температура помутнения).

Кроме того, в связи с использованием в бензанолах этилового спирта, к ним могут применяться специальные меры государственного регулирования их производства и оборота.
Помимо ГОСТ Р 52201-2004 на бензанолы разработаны и утверждены технические условия ТУ 38.401-58-330-2003, где в зависимости от детонационной стойкости предусмотрены три марки бензанолов: БИ-80, БИ-92 и БИ-95, все октановые числа приведены по исследовательскому методу. Следует отметить, что введение в бензин до 5% этилового спирта не дает того антидетонационного эффекта, который позволил бы получить на базе АИ-92 бензин АИ-95. Использование же до 7-10% этанола позволяет без дополнительных антидетонационных присадок получить прирост октанового числа более чем на 3 единицы. При этом, благодаря более полному сгоранию топлива, количество вредных выбросов снижается на 20-30%. http://www.newchemistry.ru/letter.php?n_id=1441