Автоматическое управление воздушной заслонкой карбюратора по температуре

[B.Mike]

А можно ли поставить R15 1,1кОм+200 Ом (обычный)

ИМХО не желательно. Ужмётся диапазон... Думаю можно и 1.1, и 1.5, но с соответствующим пересчётом цепочки в любом случае.

[sergey85]

Тоесть получается если у меня стоит R15 1,5 то тогда R14 надо поставить 6,6 кОм вместо 6,8, или такого не существует?

[eagle]

а чо мучиться? поставить сразу вместо их обоих переменный и движком поставить сколько надо и законтрить чем нить
не массовое же производство чтобы экономить 50 копеек, можно себе и переменный позволить

[sergey85]

А вы не подскажите на печатке есть два конденсатора возле разёма, а на схеме их нету,Надо ли их туда ставить, если да то какие?

[B.Mike]

Тоесть получается если у меня стоит R15 1,5 то тогда R14 надо поставить 6,6 кОм вместо 6,8, или такого не существует?

По номиналам подсказывать не возьмусь. Пардон, нет времени разбираться в тонкостях работы схемы.

[B.Mike]

а чо мучиться? поставить сразу вместо их обоих переменный и движком поставить сколько надо и законтрить чем нить

Не очень надёжно получится. Подстроечники быстро разваливаются в условиях автомобиля. Лучше посчитать (или уж на край подобрать подстроечниками) и впаять таки постоянные резюки.

[eagle]

с чего они вдруг разваливаются? если не совецкий сам себя подпружинивающий то ничего с ним не случится, да и с совецким что то сильно сомневаюсь, уж очень несравнимы подпружиненность и слабые вибрации в машине
в ТОРНе есть подстроечный, ни у кого еще не развалился

[sergey85]

Ура-ААААА заработало.  На ножке 2 равно ножке  3. тоесть 1,5В всё как надо. Для этого всеголиш нужно было перекинуть микросхему, той видно гаплык. Теперь остался один только вопрос получается на холодную орёт долго, но это как я понял зависит от резистора R15, если он 1,3кОм то примерно 5секунд??? А так как у меня 1,5кОм то и получается что так долго.

[B.Mike]

с чего они вдруг разваливаются?

Постоянный резюк покрыт лаком, твердотелен и герметичен; а подстроечник:
а) имеет механические элементы (подпружиненый контакт)
б) графитовое напыление открыто всем парАм (буржуйские в меньшей степени, но тоже не герметичные)
с) имеет склонность "съезжать" от вибрации (а сильно и не надо, надо постоянно)

в ТОРНе есть подстроечный, ни у кого еще не развалился

Я знаю как это делается, но таки проще заменить на постоянный

[sergey85]

Помогите, подскажите пожалуста кие должны быть номиналы резисторов если, R15 будет 1,5 кОм?

[sergey85]

Есть вопрос подскажите кто что может.  Установлен БК у него выход 5В на датчик температуры, а датчик 12В советский. При подключении на прямую врёт ровно на 10В. Можно ли както их согласовать?

[B.Mike]

Помогите, подскажите пожалуста кие должны быть номиналы резисторов если, R15 будет 1,5 кОм?

Первое что на ум пришло, пропорционально увеличить и все остальные. Не знаю на сколько это корректно в данном случае.

[heimdall]

Тоже хочу собрать устройство автоматического управления заслонкой карбюратора. Помогите начать разбираться
У меня сейчас есть комплект эмкф для волги (бук и два моторедуктора). Как я понял, на его сонове можно сделать схему управления заслонкой в зависимости от температуры с ДТОЖ. Но ещё надо приделать к этой схеме ограничитель оборотов. Для этого нужно взять схему Майкла (ответ №244)?
Ещё есть вопросы по элементам. Что за микросхема OP3, OP4. Какие транзисторы брать? Все одинаковые 315г или 3102?
Может есть рисунок разведенной платы, на которой подписаны элементы? А то глядя на электрическую схему и на разводку не могу понять, где что находится 

[B.Mike]

О Боже..!
 

[heimdall]