Задолбал дикий расход топлива

[Николай А.]

Для уменьшения/исключения провалов отверни винт качества на 1/4-1/3 оборота. А со щелчками не понятно.

[Сашка Demidrol]

Ну что-то щёлкает.Похоже на какое-то реле.Я капот открывал,звуки эти от какой-то квадратной релюхи исходят.

[Николай А.]

Где оно  стоит? - Реле это...
А не реле это карлсона. Оно стоит над АКБ на крыле. Одно там реле стартера а второе его. На него вроде  приходят доп провода которые как бусы висели через мотор.  Может быть что-то там перетерлось. попробуй их снять (отключить) от датчика на радиаторе. И еще а карлсон включается - может быть он не работает.  Очень похоже на него, т.к. именно в пробке радиатор до конца и нагревается и должен включаться карлсон.

[Сашка Demidrol]

Сложно сказать.Я лучше его зафоткаю завтра,и выложу.

[Сашка Demidrol]

С провалами разобрался,переставил бензиновый фильтр,установил переключатель на воздушный фильтр.Разобрался с непонятными щелчками,когда нагревался двигатель,из-за которых пропадали в ноль холостые обороты.Щёлкало реле ЭПХХ.Купил и поставил новое,оно всё-равно щёлкает,но только намного реже и обороты хоть не пропадают.

[Николай А.]

Проверь качество соединения черного провода к электропневмоклапану (боченок который менял) и к кузову. Очень часто это соединение начинает глючить в связи с чем клапан отключается. Скорее всего при замене клапана контакт несколько улучшился и отказов стало меньше, ведь со стороны кузова этот провод идет под гайку крепления клапана. Этот клапан и должен щелкать при включении/отключении режима ПХХ. Раньше он не работал поэтому и не было слышно.
Ну и слух - услышать из салона. Молодец!!!

[OSTER]

 ??? провода ЭПХХ правильно подключены?  конечник как я понял установлен правильно. если разобраться с ним не получиться, лучше аккуратно отключить: на боченок подать " +" от катушки.

[Николай А.]

Не от катушки надо подавать а с микрика можно взять напряжение +12В. Это много ближе и правильнее. Замерить напряжение на проводах подходящих к микрику и определить на каком появляется +12 при включении зажигания. только сдернуть с микрика их надо. При таком подключенииа режима ПХХ не будет, но тракт ХХ будет перекрываться при выключении двигателя и дизелинга не будет. Я об этом варианте много раз писал.

[Сашка Demidrol]

Да слух тут ни при чём.Скорее полное отсутствие шумоизоляции между моторным отсеком и салоном.