Выхлоп на нормовскую 4х4

[khage ТС]

Ох, уж, задолбал меня порядком этот эксклюзив.

Имеем: 2126-062 (Норма) стандартная.
Надо: сделать выхлоп.

Читал много, что на 4х4, особенно нормовскую, свой эксклюзивный выхлоп. Я понимаю и предполагаю, что в Москве, Питере и др. больших городах с этим может и нет сверхбольших проблем. Но на глубинке совсем другая картина.

После долгих размышлений, закралась следующая идея.
1. подобрать по наиболее близким геометрическим, посадочным размерам аналоги от Ваза (чтоб более менее изгиб штанов соответствовал, размеры резонатора и глушителя подходили и т.д).
2. все соединения между штаны-резонатор-глушитель выполнить трубой водопроводной d40 (предварительно отрезав лишние трубы устанавливаемых комплектующих). Соединения а-ля УАЗ или что то придумать, желательно без автогена.

Здесь я вижу плюсы такой конструкции.
1. нет проблем с комплектующими (главное).
2. немного получится поджать выхлоп весь тракт выхлопа к днищу авто, что только на пользу для 4х4.

Как вы думаете, коллеги? Давайте, обсудим...
Плохо то что, я не могу сравнивать свои, родные коплектующие с вазовскими аналогами, и, соответственно подобрать. Может Д. Сережа подскажет....

[lekar]

А чего думать, у нормы только штаны оригинальные. Остальное от обычного ИЖа. 

[khage ТС]

А чего думать, у нормы только штаны оригинальные. Остальное от обычного ИЖа. 

Это, как я понимаю, если  стандартный резонатор.
А качество? А доступность.
Уважаемый коллега, сколько времени тебе нужно, чтоб надыбить штаны?

[LMN]

   Я себе поставил NEX. Кое где погнул трубу, чтобы узел крепления квайфа обойти. А так вошел, даже не видно. Еще у самого глушака пиписька тыкалась в трубу под бампером. Укоротил и отвернул вбок.

[lekar]

Это, как я понимаю, если  стандартный резонатор.
А качество? А доступность.
Уважаемый коллега, сколько времени тебе нужно, чтоб надыбить штаны?

Я штаны найти не смог, заваривал имеющиеся. Прогорят окончательно, буду думать. Остальное у меня все от монопривода, единственное на глушитель наварены удлинители крючков, а то труба под бампером мешает, но это можно обойти используя две резинки например.  Насчет качества не знаю, глушитель довольно качественный, первый умер тем, что приемная труба отвалилась приваривать было лень, заменил по гарантии, а резонатор примерно тысяч 40 живет. У меня сейчас второй умирает.   

[Cure]

Уважаемый коллега, сколько времени тебе нужно, чтоб надыбить штаны?

если делать нормально, то достаточно один раз заморочится и сделать штаны из нержавейки
с вероятностью 90% они переживут сам автомобиль
как говорилось выше - всё остальное стандартное

p.s. там где живут ино, навернака должны быть конторы которые занимаются выхлопом,
так как, там эта проблема, столь же актуальна как и для ижа

[khage ТС]

если делать нормально, то достаточно один раз заморочится и сделать штаны из нержавейки
с вероятностью 90% они переживут сам автомобиль
как говорилось выше - всё остальное стандартное

p.s. там где живут ино, навернака должны быть конторы которые занимаются выхлопом,
так как, там эта проблема, столь же актуальна как и для ижа

А что, штаны из нержавейки долго служат?
И потом, качество наших глушителей-резонаторов с каждым годом все хуже и хуже.
Видимо, только для меня трудность - сделать нормальный выхлоп

[Cure]

А что, штаны из нержавейки долго служат?

достаточно долго

И потом, качество наших глушителей-резонаторов с каждым годом все хуже и хуже.

из этого есть только два выхода:

1. вкрячивать выхлоп от чего то другого
2. менять автомобиль

[khage ТС]

1. вкрячивать выхлоп от чего то другого

Вот я и об чем. С минимальным по трудозатратам и наличию инструмента способом

[Cure]

Вот я и об чем. С минимальным по трудозатратам и наличию инструмента способом

с минимальными не получится
у меня даже при наличии электросварки и прочего полезного инструмента желание что то своё городить быстро закончилось
но это исключительно моё имхо...

вроде как ЗР в былые годы на Ижа вкрячивал выхлоп от  ВАЗ 06, поройся в арихвах ЗР, может что то удастся от туда почерпнуть

[khage ТС]

вроде как ЗР в былые годы на Ижа вкрячивал выхлоп от  ВАЗ 06, поройся в арихвах ЗР, может что то удастся от туда почерпнуть

есть у меня эта статья. Не то

[762v]

Пока в этом нет никакого смысла.
Да и качество ижовых труб и тазовских - одинаковое.
Вот когда иссякнет запас родных, тогда придется думать...
Я бы предложил сделать из нержавейки все трубы,
а бачки резонатора и глушителя подобрать от чего-либо готовые.
Менять придется только их, но почаще.

Однако, корпус глушителя 2126 довольно короткий,
и подобрать его будет сложно...

[khage ТС]

Я бы предложил сделать из нержавейки все трубы,
а бачки резонатора и глушителя подобрать от чего-либо готовые.
Менять придется только их, но почаще.

Ого,читаешь мои мысли. Я это и предлагаю как раз!!!

Да и качество ижовых труб и тазовских - одинаковое.

Позволь усомнится! Не согласен ни разу! На иж не будут делать качественно, на ВАЗ вполне возможно...

[762v]

Позволь усомнится! Не согласен ни разу! На иж не будут делать качественно, на ВАЗ вполне возможно...

Глупости. Глушители делают специализированные фирмы по одним и тем же технологиям, из одного материала. Делать отдельно "ухудшенный" вариант - не просто глупо, но и накладно.
Одинаково делают. Достаточно сходить в магазин и посмотреть.
Если уж Баксан делает дрянь, то для всех, невзирая на лица. А тот же "Некс" - вполне приличные узлы.
Вот "пантовых" прямотоков с толстым хромированным пердилом на Иж, действительно сейчас не делают, а на ВАЗы - есть.
Но это не имеет отношения к качеству.

[khage ТС]

Глупости. Глушители делают специализированные фирмы по одним и тем же технологиям, из одного материала. Делать отдельно "ухудшенный" вариант - не просто глупо, но и накладно.
Одинаково делают. Достаточно сходить в магазин и посмотреть.

Не убедил.
Возможно. Но все ли те фирмы, что выпускают для Ваза, так же выпускают и для Ижа. Тогда где все эти запчасти?
Есть несколько контор, которые и для Ижа выпускают, но мала их, и будут ли они завтра или послезавтра выпускать их?
О прямотоке не будем, ладно.