Омичи все сюда!!!

[Grigoriy]

это про неё я тебе я тебе говорил что отдали

[bizk ТС]

это про неё я тебе я тебе говорил что отдали

не люфтит?

[Дядя С@ш@]

Дядя Саша спасибо , сам гонял?

Нет 68 л.с. на шипах не гоночный вариант. Кроме гонок было шоу с огнём и танцы. Гонять буду 6 мая если мероприятие состоится. Кто со мной, хотябы зрителем? Планируется днём в 12ч.

[Дядя С@ш@]

чей машин?

Секрктная разработка для Красной Армии. В субботу на Рождественского - скорее всего из района.

[gorodpriem]

из этого хотят сделать жигули?!

Уже сделали!  ВАЗ Ларгус!

[Grigoriy]

Дядя С@ш@ звёзды выстраиваются так, что 6-го работаю
Точно на Рождественского ...
Да была машиной стала Ларгусом 

[bizk ТС]

Да была машиной стала Ларгусом

не переживай-ларгус почти на фабулу похож...

[gorodpriem]

Привет всем! У меня снова проблема.

Глохнет авто... при движении... стрелки подпрыгивают и авто глохнет. Блииин.
Вчера ехал с Триумфа до Чикаго - глохла раз 10.  
Только при подъезде к Космосу заметил, разобрав подрулевой кожух, что сильно греется реле контактной группы замка зажигания аж руки обжигают контакты (она у меня от ваз-08). Массу проверил (ранее перекинул её на колонку руля) и соответственно колодку самой контактной, проверил все провода на предмет подгорания или оплавления - криминала не заметил.
Делаю вывод, что реле контактной группы перегревается и начинает глючить. Поставил другое 4-х контактное реле из ЧЯ от ближнего света. Последние пару километров доехал без проблем, попутно щупая реле руками. При подъезде к гаражу заметил что реле снова стало теплым (нагревается).
Что за херня? Я устал уже с этими контактными группами. Причем с последней ВАЗовскоя я отъездил около года и проблем не было, а тут снова.

Кто поможет разобраться? Или словом или делом поможет!

Все что я могу сделать с моими познаниями в электрике - это сменить контактную группу   и реле (может в них тоже причина)

[bizk ТС]

тебе советовали бросить + с акк до катушки сделал?

[gorodpriem]

нет

[Дядя С@ш@]

Померь токи в цепях, какой нибудь потребитель много на себя берёт. Начни с зажигания.

[Дядя С@ш@]

14 апреля открыл вело сезон, 15 мото.

[gorodpriem]

Померь токи в цепях, какой нибудь потребитель много на себя берёт. Начни с зажигания.

Сегодня смотрел (без тестера)! Отключил фары и фонари - результат всё тот же... при включении габаритов с кнопки стрелка температуры двигателя лезет вверх, а при отключении снова возвращается. Может датчик мудрит...
    Заменил контактную группу ЗЗ + реле (новые)! Авто перестал выключаться, но релюшка по прежднему немного греется. Ранее ездил в магазин, подключив старую контуктную (штатную) и перебоев в работе не было. Но... мне показалось что провод (розовый №7 и №8) немного греется.
    Ранее, когда ещё была установлена штатная контактная группа - кажется как раз этот провод оплавлялся. При установке контактной от газели (тоненькие проводки) наблюдалась такая же ситуёвина.

[Дядя С@ш@]

Конкретно не могу сказать, я посмотрел бы по горячему проводу, что на нём сидит. Методом исключения пробежать по потребителям, там где большой ток там и искрить сильнее будет в момент разрыва.

стрелка температуры двигателя лезет вверх

значит напряжение падает. А падает оно от того что провод или контакт какойто перегружен.

[gorodpriem]

Конкретно не могу сказать, я посмотрел бы по горячему проводу, что на нём сидит. Методом исключения пробежать по потребителям, там где большой ток там и искрить сильнее будет в момент разрыва.

Может эта схемка поможет?