Регулятор вращения вентилятора охлаждения радиатора

[B.Mike]

Ну в принципе - да, он и впаян

IRF4905

4905 - P-канальный. Шош ты мне голову морочишь?!

не добиться того, чтобы там было +12

Что ещё в схеме заменено?
И откуда 12?? Там максимум напряжение КРЕНки будет, т.е. около 9-ти вольт.

[Child]

В схеме перепаян только 4905 задом наперед, остальные номиналы пока - как на схеме. Завтра мне в деревню привезут еще пару таких же IRF - проверю, как с ними будет работать и замерю, что там с диодами внутри...

И откуда 12?? Там максимум напряжение КРЕНки будет, т.е. около 9-ти вольт.

Сам в шоке, чего это я жду 12 вольт оттуда... И все равно - напряжение уж очень низкое, далеко даже не 8 вольт с учетом падения напряжения на полупроводниках.

[B.Mike]

В схеме перепаян только 4905 задом наперед

Так полевик таки 4905, или другой, N-канальный??
Когда будешь паять полевик, на всякий случай накрути проволочку между ногами (закороти их все между собой). Может у тебя паяльник такой, что убивает полевика...

И все равно - напряжение уж очень низкое, далеко даже не 8 вольт

На 13-й ноге ноль сделать удаётся? Попробуй коротнуть её (13-ю ногу) на землю...
Паяешь чем (всмысле флюс какой), может у тебя между ногами 13 и 14 сопротивление паразитное образовалось...
Номиналы резисторов, омы с килоомами надеюсь не путаешь? Проверь что впаяно в качестве R12, а то мож операционник банально перегружен...
Попробуй миллиамперметром коротнуть выход ОУ на землю, ток должен быть порядка 20..30-ти миллиампер (внутренняя защита ОУ ограничивает), а то мож и операционник у тебя какой н-ть кЕтайский

[Child]

По порядку.
http://s017.radikal.ru/i401/1205/b2/2155614a2b11.jpg
Ну ведь он?... И регулировать он может, значит живой. Он ведь не может "наполовину" сдохнуть? Ноги-то три
На 13 ноге ноль (точнее, 0,05) получается сделать резистором R6 без подачи напряжения на вход (10)
При этом на 14 ноге имею напряжение 7,6 (замеры провожу руссо-китайским прибором DT-832), кулер не крутится.
Паяю всегда сосновой канифолью - нареканий не было (если кислотой какой - то да, бывали поначалу сбои, выкинул кислоту)
С номиналами не промахнулся, но на всяк случай (блин, уже почти ни в чем не уверен) проверю еще раз.
Коротнуть на землю всегда успею, транзистор дождусь сегодня другой

P.S. какая частота у генератора должна быть? К компу попробую подключить, проверить хотя бы примерно.

[B.Mike]

Ну ведь он?...

Похож, но ведь работает то наоборот
А сфоткай тогда уж кусок монтажа от микросхемы до выхода, может вдруг там чего угляжу... Потому-что хрень какая-то

на 14 ноге имею напряжение 7,6, кулер не крутится.

1. странновато, что ОУ теряет полтора вольта непойми куда, хотя надо конечно его структуру бв глянуть... Я привык больше к LM358 - эти так много не теряют
2. таки вот налицо инверсия сигнала в транзисторах, кулер должен наоборот на форсаже молотить

Канифоль - хорошо, я вот как раз кислоты боялся. Встречаются любители.
Частота генератора не важна. Звуковая примерно, несколько сотен герц, в чём ты уже убедился наушником

[Child]

ААА йес! Доставили мне вчера транзюки. Произвел замеры: диод стоит, как нужно. Сегодня вечером заменю их (вдруг там что-то еще внутри накосячено) и отпишусь. Так-то вроде на плате всё на месте...

[Child]

Руки дошли до агрегата! Впаял новый транзюк - всё завелось и зашуршало! Вентилятор разгоняется от нуля и до максимума (при адекватном изменении напряжения на входе), осталось подобрать детальки на рабочей машине, но это уже чуть позже...

[Шрёдер Герхард]

Я тут тоже экспериментирую с плавным запуском нагрузки с помощью ATTiny-13A и IRF 3205.
В прошивке МК сделал при включении плавный старт до максималки и снижение до того порога,
который задан переменным резистором. Используется в ATTiny-13A АЦП и ШИМ.
(выяснилось, что эл. движки лучше выводить на максимум, гарантированный запуск, а затем снижать обороты до требуемой величины)
 
Вся схема питается от 5 Вольт. (кроме нагрузки)
На выходе стоит IRF 3205 подключенный напрямую затвором к МК, нагрузка (лампа или двигатель) подключается к +VCC и к IRF 3205.
(N- канальный транзистор)
Вопрос какое максимальное напряжение можно подавать на затвор IRF 3205? (в вольтах)
Я что-то неразобрался с ДШ....

P.S. Ещё здесь прочитал, про обходную схему на реле, если "электронника" заглючит.
Я думаю не стоит закорачивать транзистор с помощью реле.
Нужно 5-ти контактное реле, чтобы оно переключало (при подаче 12 В на обмотку реле) нагрузку.

[B.Mike]

выяснилось, что эл. движки лучше выводить на максимум, гарантированный запуск, а затем снижать обороты до требуемой величины

Кем и как это выяснилось? Британскими учёными?   А как же у всех иномарок карлсоны включаются сначала на малой скорости? Как вентилятор печки стартует с единички? Как дворники работают обычно на первой скорости...???
Если раскручивать сначала до максимума - теряется смысл сабжа.

Вся схема питается от 5 Вольт. На выходе стоит IRF 3205 подключенный напрямую затвором к МК

Очень плохое решение! Полевик будет греться как утюг.

какое максимальное напряжение можно подавать на затвор IRF 3205?

Двадцать вольт

Я думаю не стоит закорачивать транзистор с помощью реле.

Почему?

Нужно 5-ти контактное реле, чтобы оно переключало

Нет, это не надёжно. Нормально-замкнутый контакт у автомобильных релюшек слабее основного. Под карлсоном он будет работать на пределе = относительно быстро сгорит. При этом весьма вероятно, что не сработает и нормально-разомкнутый.

[redder07]

Здравствуйте все. В 411 посте я писал о довольно частом пробое полевого транзистора. Кажется нашёл причину моих бед. Всплески напряжения в бортовой сети вызывают экстра токи электромагнитных реле в момент отключения обмотки реле. Думаю, в моём случае виновником оказалась обмотка штатного реле вентилятора, которая подключена к той-же точке, что и + электродвигателя вентилятора. Зашунтировал диодами  все имеющиеся реле (реле сигнала, вентилятора, света), пока всё гладко.

[B.Mike]

Такая бага может быть, если плохо контачит аккум. Кстати это может и болтанку напряжения вызывать

[Шрёдер Герхард]

Кем и как это выяснилось? Британскими учёными?   А как же у всех иномарок карлсоны включаются сначала на малой скорости? Как вентилятор печки стартует с единички? Как дворники работают обычно на первой скорости...???Если раскручивать сначала до максимума - теряется смысл сабжа.

Если нужна запредельно-низкая скорость, то просто так движки порой не стартуют. А если разогнать и затем остановиться на выбранной скорости, то движок вращает вал.
У меня сделано за 5-7 секунд происходит сначала плавный набор оборотов, затем останов (типа тест системы) или поддержание заданой скорости. (этот режим при старте системы)

[Шрёдер Герхард]

Очень плохое решение! Полевик будет греться как утюг.

Применяется ШИМ (то максимум, то ноль). При большом токе он и так будет греться, как не включай его.

Нет, это не надёжно. Нормально-замкнутый контакт у автомобильных релюшек слабее основного. Под карлсоном он будет работать на пределе = относительно быстро сгорит. При этом весьма вероятно, что не сработает и нормально-разомкнутый.

Можно любое реле применять, если так рассуждать, то вообще надо всё на "сварке" делать. Ведь реле применяется в случае поломки. А если транзистор пробьёт, его ещё и релюхой закорачивать = вечно включенный карлсон

[Faraday ТС]

Если нужна запредельно-низкая скорость, то просто так движки порой не стартуют. А если разогнать и затем остановиться на выбранной скорости, то движок вращает вал.

Согласен, на малых оборотах не стартует, только пищит.

У меня сделано за 5-7 секунд происходит сначала плавный набор оборотов, затем останов (типа тест системы) или поддержание заданой скорости. (этот режим при старте системы)

Подобное у Силыча сделано.

[B.Mike]

Если нужна запредельно-низкая скорость...

Зачем она нужна?
Это тоже самое, что заводить машину с тапкой в полу, выставив ХХ на 200 об/мин. ИМХО.

У меня сделано за 5-7 секунд происходит сначала плавный набор оборотов,...

Ну если уж изголяться - хотя бы не до максимума раскручивать, а до минимально необходимых для надёжного старта.

Применяется ШИМ (то максимум, то ноль). При большом токе он и так будет греться, как не включай его.

Я бы удивился, если бы был линейный режим   Дело не в этом. Дело в том, что у полевика сопротивление открытого канала пропорционально напряжению на затворе - это раз; и второе - у полевиков есть понятие уровня отсечки, т.е. напряжения на затворе, при котором канал схлопывается. У твоего - это порядка 3..4 вольта, т.е. ты всего на вольт превышаешь порог открытия. Добавляем сюда очень не малую ёмкость затвора вкупе с ограниченной мощностью выхода процессора, и получается, что он будет открываться и закрываться очень медленно (большую часть периода будет находиться в линейном режиме) и плюс будет иметь большое сопротивление в открытом состоянии. В итоге суммарная мощность за период вырастет в разы, на вскидку примерно на порядок. Если бы ты управлял яркостью светодиодного фонарика - нет проблем, а если ты собираешься сотню ватт лопатить - таки надо уже что-то делать. Можно конечно тупо радиатор прикрутить ватт на 20, но тогда не понятно зачем все эти ШИМы с процессорами. Делай линейную схему на двух транзисторах

А если транзистор пробьёт, его ещё и релюхой закорачивать = вечно включенный карлсон

А если подключать перемычку ВМЕСТО пробитого транзистора что-то изменится?