Регулятор вращения вентилятора охлаждения радиатора

[B.Mike]

Во, нашёл с чего всё началось   http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=306

[майкл]

Озадачился, потому что собираюсь соорудить клон себе на зиму

А зачем на зиму? Вроде и так не жарко.
Все лето отработал,даже в Волгоград ездил проблем не было(правда у меня датчик дополнительный).

[boba.]

А не подскажут ли знающии что нужно изменить в схеме чтоб поставить N канал полевой транзистор? нпример такой IRFP90N20D?

[Faraday ТС]

Выкидывай КТ315 и подключай напрямую. Примерно как здесь:

[boba.]

понятно.а r12 оставлять? спасибо

[Faraday ТС]

Не надо. Все по последней схеме, только учти, что масса от вентилятора будет разомкнута, а плюс постоянно будет висеть. Может, конечно в Опеле так и сделано.

[boba.]

подсоединял сам так что переделать не проблема.

[майкл]

Faraday -12 вольт не желательное напряжение - могут появиться глюки при напряжении в борту 12 и меньше.
boba. - вообще родной датчик лучше оставить а блок включить параллельно ему.А там смотри сам.

[Faraday ТС]

Ты про стабилизатор на последней схеме? Так я ее для примера только привел, как транзистор выходной подключить. Остальное, все как на первой схеме.

[майкл]

да я уже сообразил когда отправил сообщение -извеняюсь-

[ScrewDriver]

А зачем на зиму? Вроде и так не жарко.

Зато электричество более интенсивно хавается, хоть на карлсоне сэкономить. Все равно включатся будет, особенно в пробках, а там и так не зарядка... Фары, дворники, подогрев стекла - на ХХ еще держит, а когда еще и карлсон врубится -  бортсеть плотненько на аккум садится.

[майкл]

если с шимом то не так сильно.

[boba.]

собрал две схемы.появилась проблема...на столе по отдельности все работает.поставил на машину при срабатывание второй схемы дымит полевик. мож надо схемы по питанию как нибудь развязать? кто чего посоветует?

[B.Mike]

А ты ему выход точно не закоротил?

[boba.]

вентилятор то закрутился.я думаю если б закоротил он бы не крутил