Кто сколько ездит на иже. (Скорость)

[AVS]

Ты хочешь поговорить об этом? О том, что такое хорошо и что такое плохо?

Нет, Маяковского перечитывать не буду! Потому как и так ясно, что весь мир бардак, и все б... б... !
Извините, если кого обидел!

[OVA]

свое содержимое - повторюсь, закриптованное

Таких наработок есть.
Только без радиоканала. В каждом кассовом аппарате есть модуль ЭКЛЗ - Электронная Контрольная Лента Защищенная. Модули выпускает одно единственное ООО. Догадайся с одного раза, где оно территориально. Конечно же в Москве. И даже с Владивостока вынуждены на поклон за новыми ехать в столицу. Только тут еще круче сделано (а и с автомобилями будет также!) срок работы устройства либо до момента заполнения либо 13 месяцев со дня активации.
Прикинь, сколько кассовых аппаратов в России на обслуживании. Много более, чем автомобилей.
Так что нишу хорошую придумал И с автомобилями не пропадешь. Раз в год будь добр на замену модуля, иначе при проверке гаишник оштрафует
Ищи депутата, подводи законодательную базу и вперде вперед!

[AVS]

А как вы думаете, всякие там компьютерные вирусы кто счиняет и пускает в свободное плавание?
 

[OVA]

компьютерные вирусы

И причем тут это, если речь идет об устройстве на специализированном микроконтроллере - суть автомате с жесткой логикой?

[ScrewDriver]

А как вы думаете, всякие там компьютерные вирусы кто счиняет и пускает в свободное плавание?
 

Мы думаем - в подавляющем большинстве это больные на голову студенты, у которых не хватает мозгов на более интеллектуальное занятие, и небольшая доля - разработчики антивирусов.

А при чем тут это, действительно?

если речь идет об устройстве на специализированном микроконтроллере - суть автомате с жесткой логикой?

Собственно неважно, на чем оно будет сделано. AVS, видимо, считает, что если у устройства есть программное обеспечение - можно в него подпустить вирус и всё будет чики-пуки

[AVS]

Мы думаем - в подавляющем большинстве это больные на голову студенты, у которых не хватает мозгов на более интеллектуальное занятие, и небольшая доля - разработчики антивирусов.

Правильно, только с точностью наоборот.

Собственно неважно, на чем оно будет сделано. AVS, видимо, считает, что если у устройства есть программное обеспечение - можно в него подпустить вирус и всё будет чики-пуки

Да упаси меня господь, такое подумать. Кое что понимаю про дырки с электронами, и я не последний в этом вопросе.

А при чем тут это, действительно?

Я про бабкинг , за антивирус!

[AVS]

Ну, да и ладно, фиг с ним! Это все лирика.
Тема собственно "Кто сколько ездит на иже. (Скорость)".

[Sync]

И шредер права хрум-хрум-хрум...

Ты такой смешной

Выкупить права после мед. теста на посту зимой вышло 35 тысяч кажется. И это тебе не какие-то волшебные приборчики, а целый мед вагончик на посту. Ну собственно человек до сих пор за рулём, а ты про какие-то там лишения по показаниям приборчика.

[Ахинеич]

Какие затраты раз в месяц в произвольный день считать прошивки с навигаторов

Ну ёпт... А на внедрение и обслуживание системы сколько бабла надо при нашем попилинге? Бля, мысли вслух конечно здорово. Но с реалиями расходятся, к сожалению, лет на 300. Именно из-за бабок.

[Евген]

Организация порядка на дорогах - это многогранная и многоуровневая задача, которая должна решаться комплексно, на государственном уровне. Не можем сами - пожалуйста, в Европе давно эта задача решена, возьмите их опыт за основу. Но мы быдло. Мы лучше как все. Вот сегодня на Волоколамке выстроился хвост на развязку МКАД. В Европе как будет? Правильно - спокойно дождутся и проедут друг за другом. А у нас - один за другим лезут по бокам, втискиваются и тормозят поток. Потому что быдло. Деньги зарабатывают, на дорогих машинах ездят, а как были быдлом, так им и остались.

[Sin_13]

Я уже писал, что уже есть проект по системе контроля за скоростью, пока только на общественном, но в проекте есть и абсолютно все средства. Пока не видел человека, который у нас его курирует, по этому вестей с фронта нет. При возможности поспрашаю.
Друг из финляндии приехал с культурным шоком, т.к. его там никто практический не обгонял, двигались всем потоком с одной скоростью. Обгоняли только супер кары. Правда у них там и дороги иные, со 110 в пол и машину не повело, она как тормозила прямо так и тормозило, а дело было зимой. У нас на дорогах, такое моло реально... Ибо если и затормозишь прямо, то наверняка кочка или ямка все испоганит.
вот меня интересует критерий, как определить свою максимальную скорость. На стаж ориентироваться нельзя, выше пример был с 30-летнем стажем. На реакцию, на устойчивость машины, или сначала трек, с заносами выбросами за пределы трассы, но где ж у нас такой простор найдешь как в Ф1, с её просторами за полотном. Вот как грамотно определить скорость свою. Я вот например по трассе езду как правило в районе 110+-20, да нарушаю... но уже писал выше, когда меня обгоняют фуры ещё хуже, лучше пусть они идут за мной, недели постоянно обгонять их, даже в городе вынужден ехать в районе 77 км.ч, т.к. иначе он идет на обгон, а за населенным пунктом ясен пень я его обхожу ибо динамика и средняя скорость у меня выше.

[Стрит_Ежик]

При желании это все легко выявляется

Расскажешь, как выявить GPS-глушилку?

[Niroborn]

вот например по трассе езду как правило в районе 110+-20, да нарушаю... но уже писал выше, когда меня обгоняют фуры ещё хуже

Это очно, сам почувствовал по дороге на юга - ты едешь 70 в НП, а он уткнулся в задницу и ещё левой фарой в зеркало светит, НП кончился я улетел от него, он дальше свои 90 пилит, следующий НП и он опять в задницу упирается. Потом короче надоело, стал их пропускать, поворотник включаю и притормаживаю. но это только ночью, днём не напрягает в принципе.

[Niroborn]

А вот тут много говорится что надо ехать со средней скоростью потока. Ну так вот я вчера ехал из Усть-Качки в колонне из пяти машин, я четвёртый, передо мной Volvo S60, сзади ФФ2 и минут десять так мы ехали я спидометр не смотрел, потом глянул, а там 145 где-то...

[скотовод]

как определить свою максимальную скорость.

110+-110
зависит от характеристик и технического состояния транспортного средства, качества дорожного покрытия, климатических и погодных условий, стажа (зачеркнуто! стаж - фуфло полное) опыта и навыков водителя.
220 км/ч - не флуд - по немецко-фашистским дорогам на немецко-фашистский машине нормальная скорость