Кто сколько ездит на иже. (Скорость)

[к@$mi44]

Механизм стеклоподъемника весит 500 граммов. Не та цифра, из-за которой стоит страдать с приколхоживанием фиксатора стекла.1 заднее стекло весит 1кг. Поликарбонат той же толщины весит на пару сотен граммов меньше. Ставить тонкую пленочку на городской автомобиль - да ну нафиг. Опять же не та экономия.Механизм запирания (т.е. ВСЯ начинка из двери) весит 300-400 грамм. После демонтажа дверь все равно нужно как-то зафиксировать, а значит добавить метизов грамм на 50-100.5 сек до 100 - это грубо говоря 230 сил на тонну и не более 1 переключения. Если ты разуешь иж хотя бы до 850кг, все равно тебе не хватит сил этак 100 ))

ну эт я не про b; говорил а представил свой сорокет и не для повседневной езды ведь суровые ТАЗисты даже обшивку с дверей сдирают а это наверно меньше грамма весит толку её снимать? вот колоночки которые в них висят это да по 1кг))

[Стрит_Ежик]

По облегчению задних дверей. Мне кажется, интересным вариантом будет снять стеклопластиковый слепок скорлупы, вклеить в него поликарб 3мм, затонировать, прикрутить наружнюю ручку. Сделать брус или трубу от петли до штыря замка двери. Вся конструкция будет весить килограмма 2 Стоковая дверь не помню сколько, но килограмм 10 будет. Итого профит составляет 2*(10-2)=16 кг

[к@$mi44]

По облегчению задних дверей. Мне кажется, интересным вариантом будет снять стеклопластиковый слепок скорлупы, вклеить в него поликарб 3мм, затонировать, прикрутить наружнюю ручку. Сделать брус или трубу от петли до штыря замка двери. Вся конструкция будет весить килограмма 2 Стоковая дверь не помню сколько, но килограмм 10 будет. Итого профит составляет 2*(10-2)=16 кг

да и на шпинголет от  толчка все это как у мистера бина было вот это вещь

[Стрит_Ежик]

ТАЗисты даже обшивку с дверей сдирают а это наверно меньше грамма весит толку её снимать?

У нас в серваке как-то корч кантовался. 08. Из допинга только капот пластик (на стоковом каркасе правда). И все стекла, кроме лба, коликарбонат. А в салоне лежали стоковые стекла, замки, стеклоподъемы, обшивки, "салонная крыша" и т.д. Короче надо было перетащить весь этот хлам из салона. Хлам сложили на весы и получилось чето-то около 20-25 кг чтоли. Это я к чему? Когда машина ну реально корчелыга - тогда и на всяких ненужных болтиках и тряпочках можно 1кг поиметь, а это хоть и мало, но хоть что-то

вот колоночки которые в них висят это да по 1кг))

Тоже кстати от всей музыки избавился.)) Если и буду ставить снова, то только стОящие компоненты, чтобы самому в них не разочаровываться. Иной раз сажусь с кем-нить из местных пациков побухатькататься, а там весь фарш: буфер 10" проложи с гудящим ФИ, эленберг 6х9 в полке, сони коаксиал 10раз клеенная и перемотанная 1999 года выпуска в дверях, процессорная сидюшная голова пролоджи с фм-трансом в прикуривателе . Плакать, короче охота... А еще башка болит от такого инсталла

[к@$mi44]

У нас в серваке как-то корч кантовался. 08. Из допинга только капот пластик (на стоковом каркасе правда). И все стекла, кроме лба, коликарбонат. А в салоне лежали стоковые стекла, замки, стеклоподъемы, обшивки, "салонная крыша" и т.д. Короче надо было перетащить весь этот хлам из салона. Хлам сложили на весы и получилось чето-то около 20-25 кг чтоли. Это я к чему? Когда машина ну реально корчелыга - тогда и на всяких ненужных болтиках и тряпочках можно 1кг поиметь, а это хоть и мало, но хоть что-то :)Тоже кстати от всей музыки избавился.)) Если и буду ставить снова, то только стОящие компоненты, чтобы самому в них не разочаровываться. Иной раз сажусь с кем-нить из местных пациков побухатькататься, а там весь фарш: буфер 10" проложи с гудящим ФИ, эленберг 6х9 в полке, сони коаксиал 10раз клеенная и перемотанная 1999 года выпуска в дверях, процессорная сидюшная голова пролоджи с фм-трансом в прикуривателе . Плакать, короче охота... А еще башка болит от такого инсталла

дааа мне эт все знакомо прекрасно понимаю но саб нетак чувствуется как гул трубы после поездки голова квадратная:))

[Кувалдыч]

А еще башка болит от такого инсталла

Магнитолка УРАЛ с динамиком не правой двери, на левой провод на морозе задубел и отломался. И ничего... музыка есть, голова не болит )

[Стрит_Ежик]

 

Магнитолка УРАЛ с динамиком не правой двери, на левой провод на морозе задубел и отломался. И ничего... музыка есть, голова не болит )

Да с таким же успехом я и на телефоне музЫку слушаю. Ну а чо?) Музыка есть, без претензий на качество Весит 100 грамм всего

[Варвар]

Да с таким же успехом я и на телефоне музЫку слушаю. Ну а чо?) Музыка есть, без претензий на качество Весит 100 грамм всего

маленький динамик жутко раздражает металлическим звуком. вот если телефон и к нему внешний большой динамик - это можно.

[KostyaNN]

смех смехом про снижение массы,я просто сумку с ключами 20кг примерно,саб,жидкости по 1 литру убираю машина вообще бешаная становится,зад как будто своей жизнью живёт.Для облегчение мотор надо тоже легче ставить,кпп,мост

[RMaks]

Для облегчение мотор надо тоже легче ставить,кпп,мост

Для облегчения надо брать другую машину

[Кувалдыч]

Для облегчения надо брать другую машину

Ролики? Это всего 3-4 кг на одну лошадиную силу

[dimakalash]

Ролики? Это всего 3-4 кг на одну лошадиную силу

Может ослиную?

[RMaks]

Аха.
А если ключи и мелочь из карманов выгрести, то как раз на требуемый вес легче станет

[Кувалдыч]

Может ослиную?

У осла столько же сил как и у лошади

1 л.с. = 75 кгс·м/с = 0,736 кВт
Человек легко (пpавда недолго) pазвивает мощность в 1 л.с
Занимательная статейка про мощность и лошадиные силы: http://class-fizika.narod.ru/sila.htm

[Стрит_Ежик]

 

Может ослиную?

Смотря кем себя считать )))