Кто сколько ездит на иже. (Скорость)

[Стрит_Ежик]

 

Да нет, как раз около того, даже немного поменьше ( На 5-й передаче ОКПП), а на 7000 все 250 будет 

Фишка в том, что этих 5500 на 5-й никогда не достигнешь. Я когда гонял на максималку на сток моторе - там на 4-й и то до 5500 уже через силу докручивалось, а после переключение на 5-ю обороты были что-то около 4200-4300 и нихрэна не росли До 4500 под небольшую горку градусов в 3*. Это 155км/ч. Задвигание УОЗ на высокие обороты не помогает - как нет у мотора 2106 момента сверху, так его и не будет.

На новом моторе тоже, кстати, особо не получалось разгоняться, тоже где-то под 150, и место заканчивается. А лавировать между рядами с моей дерганной подвеской - само(и не только само)убийство.

[Кувалдыч]

До 4500 под небольшую горку градусов в 3*. Это 155км/ч.

У меня спид не работает, смотрю по ЖПС навигатору скорость и тахометру.
По таху ездить стараюсь на 3500 не меньше (об макс крутящего момента самые экономичные говорят, да и вторая камера по паспорту не ранее 3600 открывается).
4000 об на 4й вроде 90 км/ч, а на 5й 110км/ч. (если память не врет).

Во, нашел куркулятор для расчета: http://www.team-rs.ru/speed.xls

[Кувалдыч]

у меня 1.6 .180 и сейчас наберет со стоковыми запчастями

Спешл фо гангстер: таблицы и графики не пропускаем, в проллетарскую суть вникаем:
http://33sport.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=90:-2110-&catid=44:2010-01-12-04-47-20&Itemid=97
заметь, там по движку ВАЗ-21124 (1.6л 16V) инжектор с 16 клапанами, что лучше карба однозначно.

[Pepelaz]

Фишка в том, что этих 5500 на 5-й никогда не достигнешь. Я когда гонял на максималку на сток моторе - там на 4-й и то до 5500 уже через силу докручивалось, а после переключение на 5-ю обороты были что-то около 4200-4300 и нихрэна не росли

ППКС

[Стрит_Ежик]

4000 об на 4й вроде 90 км/ч, а на 5й 110км/ч. (если память не врет).

Врет.

[RMaks]

4000 об на 4й вроде 90 км/ч, а на 5й 110км/ч. (если память не врет).

на пятой 110, это около 3000.
Но ни как не 4000.
4000 это уже где-то 145

[dimakalash]

на пятой 110, это около 3000.Но ни как не 4000.4000 это уже где-то 145

Это уже с моими колесами (195/60R15)

[bon]

На 5 100 км/ч - это где-то 2800 у меня показывает. 175/70R13

[RMaks]

Это уже с моими колесами (195/60R15)

У меня зимой - 175/70/13.
Летние почти такие же (снаружи) 195/50/15
Замена резины ни на скорость, ни на показания спидометра не влияет

[gansta67]

сейчас на навигаторе, в датчиках осталась мах скорость 160,5, а по спидометру, показывало на км 15-20 больше, так врет наверно из-за коле на 13, на летней 14, высокий профиль, показания не различаются, хотя навигатор был другой, может он врал. а тахометр у меня и стрелку завалил, когда ехал по КАДу, педаль в пол, решил притормазить, а педалька за коврик зацепилась, глушить не вариант, а тормознуть надо было резко, ну я сцепление и выжел на пару сек, эх как заорала машинка...сразу заглушил и на обочину, педальку вытащил, завел, а четверть бака исчезла))

[Кувалдыч]

а тахометр у меня и стрелку завалил

Попал как минимум на регулировку клапанов, если не на капиталку (провернутые вкладыши и поломанные кольца). 8000 об это не для наших движков.

[gansta67]

клапана на гидрокомпенсаторах)...я тоже боялся, но после этого проехал уже больше 10 тыс. км и все нормально, масло ни разу не доливал в машину, не ест она его) меняю каждые 10 т. км, и даже забываю частенько проверить...а оно есть)

[panich23]

Попал как минимум на регулировку клапанов, если не на капиталку (провернутые вкладыши и поломанные кольца). 8000 об это не для наших движков.

да ладно тебе пугать то.
мы когда пацанами были,решили похулиганить.двигун на шестерке до максималки на хх покрутить.при 6000 было стремно,а при 8000 очень страшно.и ничего не произошло,не смотря на то,что двиг был свежеоткапиталенный и стартером не заводился(только с буксира).

[к@$mi44]

я свойна ХХ раскручивал причом из движка масло ведрами сцало со всех щелей и ничего двиг не убился)))

[GRN]

при 6000 было стремно,а при 8000

Шестерочный движок крутится до 8000?

Моя Уфа только до шести с хвостиком.