Кто сколько ездит на иже. (Скорость)

[pioner]

да ну если на месте газ в пол топнуть ну раскрутится он до тыс 5-6 может но это же без нагрузки , без сопротивления какого либо , на ходу то показатели гораздо меньше будут, и вообще мне кажется что предел обыкновенных двигателей  подобных нашим это 150 - 160 км\ч ,а кто говорит что на жугулях обычных разгонялся под 180 типо стрелку ложил ,ему наверное спидометр не то показывает у знакомого было , хвастался что типо стрелку ложит , фотку найду выложу

[василий reaser]

единственное что нужно- это точно замерить обороты двигла. а дальше- передаточные числа короба и редуктора известны. диаметр колеса тоже. все подсчеты займут  несколько минут.

еще добавить мощность двигателя(убавив 5-6%потерянных при сборке на заводе), коэффициент аэродинамического сопротивления и найти примерный коэффициент механических и др потерь. Все.

[pioner]

качество не очень , но все видно  , ехали по красавинскому мосту в перми, прямая ровная длинная дорога, сами подумайте логически возможно ли такое  , машина 2001 год выпуска пробег 103000 никаких переделок с движком или еще чего либо

[dan-k84]

качество не очень , но все видно  , ехали по красавинскому мосту в перми, прямая ровная длинная дорога, сами подумайте логически возможно ли такое  , машина 2001 год выпуска пробег 103000 никаких переделок с движком или еще чего либо

У меня на 5-й при 4000 об скорость 140 и я думаю что у меня показывает гораздо ближе к реальной, а может кто-то считал какая должна быть скорость при 4000 на ОКПП на 5-й?

[dimakalash]

качество не очень , но все видно  , ехали по красавинскому мосту в перми, прямая ровная длинная дорога, сами подумайте логически возможно ли такое  , машина 2001 год выпуска пробег 103000 никаких переделок с движком или еще чего либо

ВРЁТ при 180км/ч должно быть 5500об/мин!

[pioner]

я про тоже,невозможно на обычной машине положить стрелку, у меня когда стояла окпп разкочагарил 4500 об , скорость была 155 км \ч

[Стрит_Ежик]

 

я про тоже,невозможно на обычной машине положить стрелку, у меня когда стояла окпп разкочагарил 4500 об , скорость была 155 км \ч

Абсолютно аналогично. Но может жигулям с таким же мотором и трансмиссией аэродинамика кирпича помогает взять 25км сверху?
Или... банальное несовпадение передаточных в редукторе и приводе спидометра?

[pioner]

с горки почти вертикальной? хотя щас инжекторные гоняют не слабо

[василий reaser]

а может кто-то считал какая должна быть скорость при 4000 на ОКПП на 5-й?

http://speedfreak.ru/tools.php?mode=gearbox_calculator
 считай на здоровье. Надеюсь цифры найдешь?

[Стрит_Ежик]

с горки почти вертикальной?

Говоря о максималке, я обычно оперирую честными данными. Никаких уклонов. У меня по-чесноку было 155км/ч. Может к 160 приближалось, но не более того. Это на моторе 2106.
Сейчас собирается мотор 2112. Примерно на такой же конфигурации моторе в прошлом году ездил мой товарищ на 8-ке. Говорит, до 200 разгонялся. И я ему верю (человек не врет принципиально). Квоттер, кстати, 15,3 ехал - очень достойный результат для мотора с бюджетом 25 тыс
На еже, думаю, квоттер можно и побыстрее проехать (на ОКПП), а по максималке не знаю. При прочих равных у заднего привода максималка меньше должна быть.

[РД]

качество не очень , но все видно  Big Grin, ехали по красавинскому мосту в перми, прямая ровная длинная дорога, сами подумайте логически возможно ли такое  Big Grin, машина 2001 год выпуска пробег 103000 никаких переделок с движком или еще чего либо lol

Лично я думаю, что с жигулевским движком все возможно, не то, что с УЗАМом (вот бы на себе еще хоть раз подтвердилось))))

[василий reaser]

Лично я думаю, что с жигулевским движком все возможно, не то, что с УЗАМом

у тебя проблемы с УЗАМом?

[Варвар]

на моей калине вроде и с аэродинамикой всё в порядке, и эбу перепрошит под евро2, а больше 169,9 кмч по жпс не идет. как будто за хвост что то держит. а те кто на стоке за 180 ездит, видать у них и хвоста то нет и мозга

[fly1]

еще добавить мощность двигателя(убавив 5-6%потерянных при сборке на заводе), коэффициент аэродинамического сопротивления и найти примерный коэффициент механических и др потерь. Все.

ничего этого для расчета фактической скорости для определенных оборотов двигателя при известных передаточных числах короба , редуктора и диаметра колес  не нужно.
двиг сам раскрутится до определенных оборотов с учетом и сопротивления качению и аэродинамическому и с учетом всех потерь. а по фактическим оборотам легко считаются обороты колеса а уж именно от оборотов колеса и считается фактическая скорость. вместо замера оборотов двигла и пересчета можно напрямую замерить обороты колеса  при движении и считать фактическую скорость . единственное что в этом случае вносит погрешность- прогиб шины под весом авто, которая тем меньше чем выше давление в шинах и чем выше скорость. последнее  из-за стремления шины принять правильную форму под действием центробежных сил.

[василий reaser]

единственное что в этом случае вносит погрешность- прогиб шины под весом авто, которая тем меньше чем выше давление в шинах и чем выше скорость. последнее  из-за стремления шины принять правильную форму под действием центробежных сил.

Правда в точности до наоборот. Прогиб не является изменением радиуса колеса и не приводит к снижению скорости. Другое дело буксование, которое с набором скорости только увеличивается. Но это мелочь.