На что хотим пересесть после Ёжика

[Niroborn]

да и как бы рыхлому снегу на лифтовку пофиг, резина еще кое как и то, весь рельеф забит, это все таки чисто конструкторские возможности тахо)))

Как раз таки не пофиг, чем выше пол и чем зубастее резина, тем проще ехать по снегу. От остального конструктива практически не зависит. Ну и двигло должно тянуть конечно, на боевой ниве такое не повытворяешь, кишка как говорится тонка

[Hespect]

мне кажется сугроб перед колесом важнее чем перед бампером, а в рыхлом снеге его просто не образуется, большинство машин как тот прадо просто зарылся, тот же еж встанет в снежок, и все буксует...
неее тахо - молодец)))
у него даже намека на зарывание нету))) он не буксовал)))
прально таж нива бы там того))) сама бы могла не поездить))) и застрять)))
там кстаи второе видео есть, там этот тахо как заяц по полю скачет)))

и кстати вон от бронко - красавец!!!))) смотрится вроде компактно)) трехдверный чуть кажется больше нивы))) а вот рядом эксплорер вроде, маааахонький какой, хотя он сам на самом деле не маленький)))

про внедорожную резину она вроде в грязи хороша, а в снегу лучше что нить побольше площадью и с низким давлением...

согласитесь ведь красавцы, а стоят они как новая приора, возможно даже не дешевле, или чуть дороже...

[Strelllok]

про ниву только хорошее, на картинке я заехал туда сам, а вот обратно тянула Нива 5-ти дверка...
что говорить про Бронку с картинки, то она продается http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4543148.html

[Niroborn]

у него даже намека на зарывание нету))) он не буксовал)))

Ну так ты посмотри какая резина на тахо стоит - внедорожная. А на прадо явно обычная, типа хаккапелиты какой-нибудь.

мне кажется сугроб перед колесом важнее чем перед бампером

Вот тебе кажется, а ты спроси у тех кто знает. Если пол ниже уровня снего, то неизбежно сядет машина.

[Niroborn]

прально таж нива бы там того

Нормально лифтованная нива с такой же резиной как на тахо спокойно будет ездить по этому полю, но вот летать не сможет - двигатель не позволит.

Я уже говорил это видео не показательное, потому как машина не стоковая. Сравнивать надо машины одного уровня подготовки.

[Niroborn]

согласитесь ведь красавцы, а стоят они как новая приора

То что красавцы, с этим никто не спорит - очень харизматичные автомобили, но вот только на цену не надо весьтись, стоимость эксплуатации внедорожника с приорой не сравнить.
Кстати нормальная цена нормального тахо, года эдак 2005-2006 не менее 600-700 тыр. если меньше, скорее всего требует вложений.
Но я бы выбрал трейла, за 700 как раз можно отличный экземплярчик подобрать года 2007-2008. Всё же движка у него лучше во всех отношениях, а в остальном всё тоже самое, но чуть меньше, легче и дешевле. Плюс трейл был внедорожником года в штатах, а это кое что значит.

[Варвар]

Что то не заметно. Вытащил только с рывка.

и не рывковым тросом. чайники ездят на таких машинах...

[Niroborn]

и не рывковым тросом. чайники ездят на таких машинах...

А мне показалось что рывковым :-?

На прадо? Ну, не всегда

[Варвар]

А мне показалось что рывковым :-?

На прадо? Ну, не всегда

рывковый растягивается прилично.
ты думаешь настоящие джиперы покупают прадо???

[Niroborn]

рывковый растягивается прилично.
ты думаешь настоящие джиперы покупают прадо???

Так он вроде прилично растянулся.

Настоящие джиперы покупают Jeep :-) А вообще прадо вполне компетентен как вседорожник. Но он пресный и рафинированный как все современные тойоты. За это и не люблю.

[Hespect]

не мне даже 98 года нравится тахо))) я бы и от него не отказался)))
немцы 90-х были крепче)) там люминия в подвеске не было)))
хз как у американцев)))

[Mavruc]

хочу джип. рамный, с мостами, огромным салоном, беспроблемной эксплуатацией

Тойота Фо Раннер или Гелендваген без выпендрёжа пацанского подойдёт?

[Серж5]

Тойота Фо Раннер или Гелендваген без выпендрёжа пацанского подойдёт?

Гелендваген - вешь, но даже без выпендрёжа слишком дорог, тахо или сабурбан значительно дешевле, и в эксплуатации тоже (не считая бензина).

[Strelllok]

Гелендваген - вешь, но даже без выпендрёжа слишком дорог, тахо или сабурбан значительно дешевле, и в эксплуатации тоже (не считая бензина).

есть ГАЗ... 

[Mavruc]

есть ГАЗ...

В смысле ГАЗ-66 или сжиженый (компримированый) попутный нефтяной газ - углеводородное топливо (пропан-бутан)?

Гелендваген - вешь, но даже без выпендрёжа слишком дорог

Даже армейский вариант для НАТО?http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4694175.html

Ниссан патрол дизель, я так понимаю, вообще универсал повышенной вметимости?