2 аккумулятора

[Питон]

а меня интересует схема с дополнительным сухим аккумулятором для сигналки т.к. на 41-ом пришлось отказаться от замков в дверях

мож кто подскажет!?

[Mихaлыч]

Аккумулятора от упса для сигналки тебе хватит за глаза.  Но это всё непонятно джля чего и зачем.  Ерундой занимаетесь. 

 Если боитесь что сядет аккум и с сигналки не снятся сделайте как у меня - толстые провода с аккума сныканы в потайном месте, в случае чего, я их подключаю к батарейке принесённой и всё.

[Alexey1.7]

Да купи ты портативное пускозарядное устройство, дома от сети зарядил и катай в багажнике, пока в очередной раз аккум не проворонишь Пристегни его там ремнем к боковине и все. Уж точно гораздо проще, чем городить это под капотом.

Дешевле аккумулятор с собой в багажнике возить, только не забывать его раз в две недели заряжать. Про саморазряд забывать не стоит, пуско-зарядное тоже рязряжается. Но в общем это изврат. Всего не предусмотришь. Ну давайте как на Дакаре с собой четыре запаски возить и бензина 100 литров в канистрах. Так машина еще где сломается - на том агрегате который забыли продублировать

[ScrewDriver]

Да купи ты портативное пускозарядное устройство, дома от сети зарядил и катай в багажнике, пока в очередной раз аккум не проворонишь Пристегни его там ремнем к боковине и все. Уж точно гораздо проще, чем городить это под капотом.

Дешевле аккумулятор с собой в багажнике возить, только не забывать его раз в две недели заряжать. Про саморазряд забывать не стоит, пуско-зарядное тоже рязряжается. Но в общем это изврат. Всего не предусмотришь. Ну давайте как на Дакаре с собой четыре запаски возить и бензина 100 литров в канистрах. Так машина еще где сломается - на том агрегате который забыли продублировать

Аккумулятор сука большой и тяжелый. Вот человек же жалуется, что мучается, я и советую _ему_. Я и не собираюсь это делать У меня 2 АКБ, я их меняю по мере недозаряда (раз в 2-3 месяца) и заряжаю дома.

[Oxygen ТС]

2 ScrewDriver:
Я прекрасно понимаю что проще ничего не усовершенствовать и тупо возить с собой второй аккум или пускозарядное устройство, но это неудобно например в плохую погоду, когда "проворонишь" лятор, да и место в багаже занимает все-таки...
2 Radiomaster:
Согласен, что все должно работать в штатной комплектации, но когда есть всяческие нештатные прибамбасины, то что о штатном, как оказывается, говорить бесполезно, это можно чисто теоретически проверить посчитав потребляемую мощность и мощность, которую способен выдать гена (штатный).
2 Alex550:
Места по-моему под капотом навалом (по крайней мере у меня), например, около правого крыла. Схему нарисую позже.

[FineSky]

Я тоже мучался с неделю. День ездил ночь заряжал. Потом провод от гены до аккума кинул и сечас не парюсь. Все пучком. Если с проводкой все нормально, то конечно надо просто гену помощьнее и акккум побольше емкостью.

[Alexey1.7]

С точки зрения развесовки аккумулятор лучше все же в багажник. Немного пригрузить заднюю ось для лучшей управляемости

[o490oo]

С точки зрения развесовки аккумулятор лучше все же в багажник. Немного пригрузить заднюю ось для лучшей управляемости

я так зимой и езщу, если один разрядил-завожу на зарядку и ставлю второй, через сутки первый в багажник ..

[SergeiSS]

Если говрить про 2-й аккум только для уверенного пуска зимой... То надо искать специальные пусковые устройства: небольшой аккумулятор со встроенным зарядником. Весит немного (по сравнению со штатным аккумулятором). Заряжается простым втыканием в розетку провода с вилкой, выходящего из него.
Домой приехал - забрал домой и поставил на подзарядку. Приехал на работу - тоже взял с собой, чтоб он теплый был...
Видел я такую штуку в продаже. Только стоит такая система как обычная АКБ , причем не самая дешевая. Но - зато вес меньше и зарядник встроенный....

[Alexey1.7]

дешевая система стит как дорогой АКБ, а дорогая...

[Oxygen ТС]

С точки зрения развесовки аккумулятор лучше все же в багажник. Немного пригрузить заднюю ось для лучшей управляемости

Кого смешить? Разве 15 кг нагрузки могут повлиять на управляемость Оды?

[Niroborn]

Я так понял что у вас потребителей много и АКБ недозаряжается, а зимой разряжается. Так если вы поставите второй АКБ, то что его будет заряжать если гены и для первого не хватает. А если развести цепи через диод, то первый АКБ вообще будет хранически разряжаться. Для двух АКБ вам нужно ставить сверхмощный генератор, но в таком случае проще заменить штатный АКБ на более ёмкий, под стать генератру. Я так и поступил - у меня теперь стоит генератор от шкоды на 1200 Вт и АКБ на 70 Ач, т.к. только усилители аудиосистемы потребляют 800 Вт, а ещё подогреватели и массажеры сидений по 400 Вт на сидение - однако хватает и АКБ не разряжается.

[Oxygen ТС]

Niroborn,
а что в таком случае посоветуете насчет гены (только чтобы переделок было не очень много, а то погода не радует...) и аккума? Что можно в нашем родном городе купить за человеческие деньги и чтобы нормально по качеству было?

[Питон]

Где-то в нете встречал описание интересующей схемы, но толком рабораться по памяти не могу (не электрик).
в систему подключается дополнительный сухой аккумулятор. Принцип работы такой:
зарядка по мере истощения,
вклячается в работу только когда основной сдох или отключен (типа кража)
основное место применения - охранные системы
и как резерв может помочь один два раза крутнуть стартер.
думаю необходима какаято схема с диодами и т.п. но не могу сам придумать и найти тоже.

[Mavruc]

Если родная схема не заряжает АКБ надо искать плохой контакт или пробросить провод от стартера к гене.
А еще лучше в довесок дополнительный генератор, как у машин участвующих в соревнованиях по автозвуку.