Передние тормоза. Менять только поршни с резинками или суппорт целиком?

[Minatavr ТС]

Проблема в том, что переднее правое колесо запаздывае в торможении (выявлено на ТО). Видимо закис какой-то поршень.
Вот думаю, достаточно ли взять ремкомплект и поменять все поршни и резинки? Или нужно целиком менять с супортом? На рынке мужики сказали, что суппорт обычно от коррозии не страдает, а ремкомплекты хорошего качества. Можно мол обойтись дешевым вариантом.

Суппорт стоит 900р, а ремкомплект 250р. Разница заметная.

[PanAlex]

Сначала не покупая разбери и посмотри может просто пыльник порвало. Кстати, с поршнем может быть все нормально, такое и от ГТЦ, сигнального устойства и какки в тормозной жидкости бывает. Суппорт точно не надо покупать.

[harvester]

И пальцы смазать

А уж если брать, то брать цилиндры! Менять оба.

ps
Ремкомплект хорош наверно, но ведь это тормоза :rolleyes:

ремкомплекты хорошего качества.

Правильно, сначала по дешевке ремкомплект, потом по дешевке цилиндры

[Panzer38]

Суппорт от коррозии действительно не страдает. Окисляются и закисают поршни, чаще с внутренней стороны...

А суппорта четырехпоршневые? Как на М-412/2140 ?

[GriboedovMC]

А суппорта четырехпоршневые? Как на М-412/2140 ?

Не-не, там всё по другому.
Скорее, как на 08-09.
Шланги по одному подходят.

А по вопросу- разобрать сперва стоит и проглядеть, как изношены колодки на колёсах.

И пальцы смазать

Ремкомплект хорош наверно, но ведь это тормоза :rolleyes:

Это не тормоза, это тормоза ИЖа!!!
 Но, поскольку переднее правое- рыть суппорт, диск, колодки, пальцы. На других колёсах ещё колдун шаманит.

[Letchik]

Разбирай и смотри, если не течёт, то почистить от ржи и ничего менять не надо, кроме пыльников

[Minatavr ТС]

Еще не лазил, но предварительно попытюсь ответить

такое и от ГТЦ, сигнального устойства и какки в тормозной жидкости бывает

я все-таки грешу на поршни:
1) проблема не изменилась не смотря на то что в ГТЦ менял манжеты, прокачивал тормоза раз 30, включая полный слив, сигнальное устройство привел в порядок
2) при торможении визжит справа - я думаю, из-за неплотного прилегания накладки

А суппорта четырехпоршневые? Как на М-412/2140 ?

Вроде четырехпоршневые. Трубок точно две подходят. У меня ИЖ комби. Там все от 412-го.

Разбирай и смотри, если не течёт, то почистить от ржи и ничего менять не надо, кроме пыльников

Ни чего не течет. А что за пыльники?
Еще про цилиндры тут ребята говорят. Разве они там есть? Я думал что поршни прямо в суппортах ходят.

[Panzer38]

Тогда вариант следующий: (желательно делать с помощником)
- снимаешь колесо
- вынимаешь тормозную колодку с ВНУТРЕННЕЙ стороны и поворачиваешь ее так, чтобы она оказалась только между тормозным диском и БОЛЬШИМ поршнем
- помощник о-о-о-чень аккуратно давит на педаль тормоза, а ты контролируешь выход малого поршня из суппорта

Но надо,чтобы поршень при этом не вышел больше чем миллиметров на 5 от своего исходного положения.

Если пошел плавно, то монтировкой его надо загнать обратно.

То же самое проделать с большим поршнем.

Затем - с наружной стороны.


Если окажется, что какой-то поршень сильно закис. Его лучше заменить. (вместе с пыльником)
Но для этого надо снимать весь суппорт с колеса. .... а это  ТО ещё занятие.

Можно, конечно, и разработать, поливая тормозной жидкостью и прокачивая туда-обратно. Но этого ненадолго хватит.

К том же, если поршни старого образца - хромированые, то  есть вероятность, что это хромовое покрытие проело насквозь. Поэтому такой поршень постоянно будет закисать.
Удачи!

[Letchik]

Ну дык на каждом поршне пыльник стоит, защищает рабочую зону рт грязи... по собственному опыту - поршень клинит из-за ржеподобных отложений на поясках суппорта, тех что выже манжет, я иво ножом чистил, осторожно, чтобы не повредить манжету (естественно, предварительно сняв суппорт и вытащив поршни).

[Radiomaster]

Если поршни "закисли", прежде всего они не будут возвращаться в исходное положение при отпускании педали тормоза, колесо будет "подтормаживать".

[GriboedovMC]

Виноват, проглядел модификацию. Писал по 2126.
Суппорта 412 и 2140 практически одинаковы, отличаются иногда диаметром ввёртываемых шлангов.
Как проверить суппорт, описано правильно, но лучше для этих целей использовать старую стёртую колодку или хотя бы железку подходящей толщины. А то, если поршень вылетит- будет весело.
Народное средство от закисания- касторка. Несколько капель вводятся под резинку пыльника (можно шприцом насквозь).

[Radiomaster]

Народное средство от закисания- касторка. Несколько капель вводятся под резинку пыльника (можно шприцом насквозь).

Рецепт введения:
1. Снимаем колесо, выкручиваем руль (влево - для правого колеса, вправо - для левого).
2. Снимаем одну (!) тормозную колодку.
3. Между тормозным барабаном и цилиндрами суппорта ставим деревяшку (идеально подходит ручка молотка)
4. Помощник давит на педаль тормоза (несильно), поршни выходят из цилиндров и упираются в деревяшку. отпускаем тормоз.
5. Оттягиваем (или снимаем)  пыльники наливаем на поршни несколько капель касторки.
6. Деревяшкой, упираясь в тормозной диск, запихиваем поршни поочередно в цилиндры.
7. Повторяем пункты 4-6 раз 10-15.
8. Ставим тормозную колодку на место.

Аналогичную операцию проделываем для второй колодки.
Со вторым колесом, соответственно, все повторяется.

Мне такая операция помогала сперва на год, потом на полгода, потом еще меньше... А потом я плюнул, поменял суппорты и забыл о них надолго.

P.S. А все-таки когда цилиндры закисают, прежде всего колеса начинают подтормаживать, вплоть до блокировки...

[GriboedovMC]

Верно, только повторять пункты 4 и 6 (без 5).
Сначала всё равно стОит снять пыльники, выдвинуть поршня и их почистить. Пыльники сменить, они сами по себе копейки стоят.
А поменять суппорта никогда не поздно. Только гимор это. Болты наверняка намертво приржавели.

[Radiomaster]

Болты наверняка намертво приржавели.

Это уж как повезет. Я за полдня поменял оба суппорта.

[Minatavr ТС]

Столько советов. Прям даже не знаю с чего начать
Попробую для начала выдвинуть поршни и посмотреть на них: чтож там все-така прикипело.
Чтоб подтормаживало... я не помню такого. Хотя машина не лучшем состоянии, может просто не замечаю за остальными проблемами.