да вот кстати ещё вопросик:
снизу со стороны электромагнитного клапана есть штуцер, вроде он должен подключатся к системе вентиляции картерных газов, но на корпусе воздушного фильтра от ваз 2105 (который подошёл и был мною установлен) нет отвода картерных газов на карбюратор. в данный момент этот штуцер подключен к впускному коллектору, при этом движёк отлично работает, стоит ли городить туда картерные газы?
Убей не помню откуда к этому штуцеру идет шланг с картерными газами, но не от корпуса воздушного фильтра точно. К корпусу ВФ идет отдельный толстый шланг от картера, и все, а тот еще откуда-то... Но надо подключать, надо, иначе на малых оборотах неэффективно картер вентилируется.