Камрады,помогите с ЦЗ !

[shultz ТС]

всем привет! Ситуевина такая: после установке сигналки и ЦЗ наблюдается такая фигня: закрывать закрывает, а открывать не хочет. Приходится только с ключа. Обшивку снимал уже раз 5, тяги ни за что не цепляют, все механизмы смазаны. Что не понравилось визуально при снятой обшивке: при открывании происходит незначительный перекос личины замка от усилия ЦЗ. Может, было у кого подобное? Может,я тяги ЦЗ не в то место прицепил(выше или ниже надо). В общем, еще пара разборок и в пластмассовых вставочках резьбы не останется. Помощи прошу. Заранее спасибо.

[mvb4379]

Тяга от моторчика через соединитель соединяется примерно в середине тяги замка.Проблем небыло,один раз сломалась начинка замка.Но я отсоединяю тягу от личинки, был прециндент,пытались вскрыть,раскурочили личинки.

[Романов]

ИМХО тут "две собаки могли порыться"
1. Тяга - не на месте. А сместить её? Что-то мешает?
2. А усилие привода может быть разным на открытие и закрытие. У меня такой один привод был, с самого начала на открытие работал еле-еле. Пришлось менять.
ЗЫ А что за "пластмассовые вставочки"?

[Andy_Spb]

Было такое же. Китайский активатор оказался слабоват, или брак.  Вылечил- отключением тяги на замок. Всё равно сгорел. Поставил новый, для интереса- тягу на место поставил. Всё работает.

[shultz ТС]

"Тяга от моторчика через соединитель соединяется примерно в середине тяги замка"-это в месте перегиба? У меня там же. Двигал и менял положения не раз. И выше и ниже ставил.Хватает на 2 дня.
 "пластмассовые вставочки"-это то,куда шурупы ручки и кармашка вкручиваются.
А может правда активаторы? У меня какие-то magic lock и дата выпуска на них. И больше нифига.

[виталий 925]

Попробуйте регулировать положение штыря на дверной стойке, за который цепляет замок. Тут потребуется торцевой (но только трубчатый) ключ на 17. "Головка" не пройдет через лепешку на штыре, а накидной (12-гранный) не захватит гайки, т.к. она очень тонкая, и на ней буквально не за что зацепиться.
Ослабив гайку, передвиньте штырь чуть-чуть в наружную сторону по отношению к корпусу автомобиля и снова зафиксируйте гайкой. Если после этого будет иногда произвольное отпускание замка на ходу - значит, Вы передвинули много, и надо вернуть вовнутрь. После отодвигания штыря наружу и дверь в закрытом положении будет немного выступать из корпуса наружу.
Возможно, что дверь еще отталкивается пучком проводов (электрозамка и динамика) от передней стойки, но тут просто надо закрывать ее посильнее, чтоб она хорошо запиралась и отпиралась по команде с пульта.
Этот штырь регулируется не только по горизонтали, но и по вертикали, но по вертикали надо приподнимать только в случае, если дверь просядет немного вниз и при закрытии будет задевать за стойку, сдирая окраску.
Еще одно предупреждение: в сырую погоду возможны отказы электрозамков, но копаться в них не следует.
Проверив контакты в разъемах концевиков дверей, контакты самих концевиков и контакт по шурупу-саморезу, крепящему концевик к стойке, если не получите результатов, то надо впрыснуть в механизм замка (без разборки замка или обшивки!) жидкость wd-40. Отпустив немного три винта на двери, потянуть замок на себя и в щель впрыснуть (для попадания в отверстие с рычагом примерно под серединой замка), далее, закрутив винты на место, выкручивать их поочередно по одному и в дырку тоже впрыснуть. После такой операции следующего отказа по этой причине можно ждать примерно через полгода, и впрыскивание повторить.
Вот я в течение почти 4 лет таким образом поддерживаю в исправности электрозамки. Желаю успеха!

[PanAlex]

"Крепится сам электродвигатель вертикально  у края двери в 10 см. от замка. И крепится спица электродвигателя за отверстие, имеющиеся на одной из планок замка. так вот, когда дверь закрыта, за эту планку чуть потяни, и дверь открывается, так же и закрывается. Усилие прилагаемое в этом месте очень маленькое, электродвигатель его не замечает."
Цитата от Sir

[Andy_Spb]

То Виталий 925
Объясните мне, глупому, как влияет положение штыря на работу личинки (соответственно тяги) замка

[АЛЕКСИЙ]

Я тут тоже трошки не понял связь какая "глаза вон где , а ноги вот где ..."

[виталий 925]

А тягой я не пользуюсь. Она отсоединена, и дверь открывается только электросигналом

[BIKTOP]

Положение штыря влияет на усилие открытия ключом (или активатором). Чем плотнее закрыта дверь, тем больше натяг в замке. Я уверен, что если закрывать и открывать замок активатором при открытой двери проблем не будет.
Можно попробовать подогнуть тягу активатора в виде буквы Z (или похоже, по месту), тогда у активатора будет возможность стронутся с места, за счет изгиба тяги.

[Andy_Spb]

??????????????

[shultz ТС]

Вот она и согнута у меня буквой Зю. И замок я поставил с краю двери, и высота около 10см. Советы дельные, спасибо. Но вся борода в следующем: открываю дверь, рукой защелкиваю замок на 2 щелчка, закрываю сигналкой. Все чики-пики. Но не открывает замок он даже при открытой двери. Видно, как в районе личины замка играет(слегка прогибается металл) а толку 0.
PanAlex, а можно поподробнее про планку? А то я традиционно скрепил тягу ЦЗ и тягу с ключа муфточкой с тремя болтиками.

[BIKTOP]

А рукой попробовать закрывать и открывать (браться за место соединения активатора и тяги). Если усилия будут одинаковые и не запредельные (по ощущениям), то менять активатор.
А ручка внутренняя не утоплена ? У меня с утопленной ручкой ни передние, ни задние двери активатором не открываются.
PS Если не открывается и с открытой дверью, то штырь тут ни причем.

[PanAlex]

Вот статья из-за рулем за 2003 год с картинками
http://www.zr.ru/arch36564.html