Стрелка тахометра прыгнула на 4000...

[B.Mike]

Сам не понимаю как у них стрелка зависает без питания  но случай далеко не первый, а reset - он и в Африке reset!  :cool:
Панель не разбирал, если кому хватит времени разобраться - отпишитесь, страсть как интересно! 

[@lex@nder]

... Что ж в кишках у энтого прибора, шаговый он что ли?

  Совершенно верно, моторчики там стоят шаговые. Схема прилагается.
 И вобще, если появились какие-либо глюки с показаниями приборки, то для начала надо её  сбросить, а потом уже (если не помогло) искать дальше.

[B.Mike]

Алекс респект!
Но возникает следующий вопрос, а как же схема управления синхронизируется с этими моторчиками? Концевиков в приборах я не увидел! Механический упор у них просто, чтоли?? Кто разбирал панель, оси стрелок вращаются до посинения или имеют упор хотя бы один? Или может там сама стрелка упоры имеет?

[@lex@nder]

 Ну, если почитать похожие темы, то вроде там упоров нет. У людей стрелки в каких только положениях не были. Хотя сам не уверен (движки не вскрывал). Надо поискать разработчиков этого "чуда". Они прояснят, как это работает. А вобще зачем оно надо? Работает и ладно. Если только в целях смообразования.

[@lex@nder]

 Посидел, подумал. Должен быть один упор. И мне кажется что он стоит чуть ниже ноля. Вспоминаю, как проходит тестирование - сначала стрелки упираются в каую-то преграду, которая находится как раз чуть раньше первых меток шкал, потом они двигаются на 50% от диапазона шкалы, потом на 0, потом на 100% и т.д. Получатся что там - чуть ниже ноля и есть калибровочная точка от которой начинается отсчет для шаговика.
  На некоторых моделях ижей стоят  стоят приборки которые самотестируются после каждого включения зажигания. А в наших, почему-то эту опцию убрали. Наверно для того, чтобы чаще на сервис обращались. Похоже на заговор. Потому что "reset" - это недокументированная опция, про которую нигде не сказано. Где-то год назад я её обнаружил. Вобще-то это БОЯН.( У меня есть дурная привычка - искать сервисные меню (возможности) у всяких электронных устройств (TV, видео и т.д.)).

[leon_ti ТС]

Кстати, точнее - некстати, глюк повторился. Похоже все-таки какая-то электрическая неисправность случилась... не может просто так контроллер начать сбоить.

[Radiomaster]

Leon_ti, у Вас примерно тоже , что и у меня! Методика ремонта описана здесь http://izh.2126.ru/forum/index.php/topic,22842.0.html.  Если что-нибудь будет непонятно, спрашивайте.
Кстати, упоры у стелочных индикаторов действительно есть.

[leon_ti ТС]

Да, мастер. Я уже догадался... и тему вашу мне подсказали.

[PanAlex]

Итак. Потратил время получилось. Панель приборов с двумя ЖКИ владимирского производства сотоит из PLC с двух канаными преобразователем частоты для спидометра и тахометра и двух компараторов для температуры и топлива. Отдельно импульсы считаются для одометра.Все 4 двигателя на указателях шаговые позиционники. Доступных юзеру сброса у панели два. Третий только со спец оборудованием. Первый при подаче напряжения юстирует положение шаговых позиционируемых двигателей указателей.
Вывод если повторно стрелка глючит, то это "дребезг" контакта указателя с печатной платой, а по-русски непропай.

[@lex@nder]

То PanAlex : Скажите пожалуста, у владимирской панели код 453891.505?

[PanAlex]

У Владимирской 51.3801010 Код, указанный Вами код похоже счетмаша Счетмашевские панели на микроЭВМ с EEProm'om, если стоит на плате контроллер 16F876, то Владимирская

[Radiomaster]

...Вывод если повторно стрелка глючит, то это "дребезг" контакта указателя с печатной платой, а по-русски непропай.

Именно так.

[leon_ti ТС]

Кстати, из-за этого же у меня легко может глючить датчик температуры забортного воздуха, который регулярно начинает показывать "около нуля"...
В общем, панель - в препарацию.

[B.Mike]

Ну, вот и разобрались. Не бывает чудес то!
Alex550, PanAlex, Radiomaster - Респект    и заслуженный + 

[Radiomaster]

Поздравляю с услехом!