Для landm .Бальзам на душу.

[Александр627 ТС]

Не ставил я ни +, ни -. Но чел- явно герой, хоть и немного из тех про кого сказано- Безумству храбрых поём мы песню...
 Итак критически чего МНЕ не хватает в Ёжике по сравнению с классикой. Да в классику длинное на положишь, а вот обьёму багажника -завидую. Ещё у моего тюнингового Каблучка- с завода остались стандартные зеркала, А вот долбонос оснащается замечательными лопухами от Нивы. Они подходят на Жигины двери , а мне колхозить чего-то надоть. Кто-нибудь продолжит,чего мы потеряли, пересев с классики. Ну без шуток. Иль всёж приобрели...

[FCAL]

Они подходят на Жигины двери , а мне колхозить чего-то надоть. Кто-нибудь продолжит,чего мы потеряли, пересев с классики. Ну без шуток. Иль всёж приобрели...

Насколько помню ВАЗ2105 - потише и подвеска помягче. Обогрев заднего стекла работает только с зажиганием Больше ничего хорошего в классике не помню.

После ВАЗ2105 пересел на Таврию - так и то она мне больше нравилась, сидеть в ней удобно. Вообще, после ВАЗ2105 первые два ощущения в Таврии:
1. Опа! Да здесь же ГУР стоИт!
2. Опа! А тормозов нет!

Второе потом ушло - у ставридки ваккумника нет, давить сильнее надо. Но привыкаешь очень быстро.

В ИЖе - тоже сидеть удобно, зеркала устраивают, в багажнике вожу инструмент, канистру и некоторое количество з/ч. Возил на дачу кучи всякого...разного... - не сказать, что уж совсем в багажнике места нет. Не, как по мне - так ИЖ лучше однозначно. Зеркала устраивают штатные

[Романов]

2 Александр627
А я очень хочу задние тормоза от классики. И не потому, что наши хуже, а потому, что на наши деталей нет. И с вашими зеркалами - аналогично. Так, что всё это упирается в то, что на машину никто ничего делать не хочет. Мало их.
А конкретных отличий в конструкции 030-го и классики не так и много. Все их давным-давно обсудили. И вердиктов "понавыносили". "Приобрели, потеряли"  Классика на порядок старее в разработке, а ИЖ... его уже не выпускают. И чего с чем сравниваем ... И главное - ЗАЧЕМ?

[landm]

А я не вожу инструмент-надоело. Вожу, в основном компьютеры, и оборудование всякое.
Из железок-балонник, свечной, веревка, запаска. И стакан.

Добавлено: домкрат еще, конечно же.

[Mихaлыч]

 А зачем возить инструмент?

[VEZIK]

А я не вожу инструмент-надоело. Вожу, в основном компьютеры, и оборудование всякое.
Из железок-балонник, свечной, веревка, запаска. И стакан.

Добавлено: домкрат еще, конечно же.

К верёвке мыло    или верёвка как средство буксировки? Тогда правильно, зачем инструмент возить 

[FCAL]

А зачем возить инструмент?

Привычка. Все всегда есть. Надо чего на даче повернуть, или родителям - так полный набор в машине. Заехал в гараж к приятелям - так все есть свое. Ну и если уж что сломается - так это что, мне ехать к себе в гараж, брать инструмент... Да ну. Запчасти в багажнике - это следствие лени, лень в гараж отвезти, а выбросить жалко Ну, пару раз использовал для ремонта ИЖа - менял карбюратор с/б и бегунок в трамблере. А, еще коммутатор дурил - откручивал его отверткой.

Не знаю, мне как-то без инструмента некомфортно. Вот ездил к родителям жены - опа, розетку поменять - крестовой отвертки нет. А в голове так и стоИт образ отвертки с голубой ручкой, которая в машине... Не люблю просить - привык к самодостаточности и принципу черепахи "все свое ношу с собой".

2Романов: А каких деталей нет на наши задние тормоза?

[tix]

Аналогично, с инструментом...Если его нет в машине - ехать не могу, это как талисман, или как (щас по науке скажу) атрибут, имманентно присущий мне и машине одновременно. Чисто машинный - всегда в машине, универсальный - всегда в сумке, а сумка при поездке в машине.

[Юрий Лукин]

У нас с горбатенького запорожца ещё кочует волшебный железный чемоданчик с крепежом, электротехникой... неубиваемая вещь... как кому что надо - туда обращаются
Канистры с маслом, тосолом, тормозухой, омывайкой... буксировочный трос, парашютная стропа (для крепежа), кусок брезента (чего обернуть или под машиной лежать, тьфу-тьфу-тьфу)
Помимо инструментов
Вот пол-багажника и занято уже
Мы, пересев с Комби, не потеряли ничего. Только приобрели

[a_lex_x]

А мне в жониной шохе всегда было страшно и сидеть и ехать. А она проехав в моем иже сразу изъявила желание шоху продать

[ppvlad]

чтобы в класике было удобно, надо особое анатомическое строение иметь - даже не смогу описать какие пропорции должны быть у отдельных органов, но в вынутом их жЫгулей состоянии такой водила должен представлять интерес для музея антропологии. или кунсткамеры.

я всех чертей по именам вспоминаю если сажусь за руль тестевой 6-ки или 7-ки знакомого... именно поэтому я этот кошмар и не рассматривал никогда как автомобиль вообще.

[landm]

даже не смогу описать какие пропорции должны быть у отдельных органов, но в вынутом их жЫгулей состоянии такой водила должен представлять интерес для музея антропологии. или кунсткамеры.

Именно так я и выгляжу. Люди боятся... Поэтому только в жигулях и езжу последнее время. Отличная, я вам скажу эргономика))))

[Mихaлыч]

чтобы в класике было удобно, надо особое анатомическое строение иметь

40 лет назад, такой науки как  Эргономика - не существовало. Что поделать.

[Юрий Лукин]

40 лет назад, такой науки как  Эргономика - не существовало. Что поделать.

40 лет назад люди пониже были... вспомните военное поколение, голод...
В таких условиях Дядя Стёпа носил 45 размера башмаки. А я сейчас - 45-46 (а по китайскому календарю даже 47) размера ношу.

[Chervonenko_CA]

чтобы в класике было удобно, надо особое анатомическое строение иметь

40 лет назад, такой науки как  Эргономика - не существовало. Что поделать.

А 25 лет назад была такая классификация автО:

Самая тесная машина - ЗиЛ-членовоз: больше одного пассажира не возит
Самая холодная машина - "Жигули": ездят только в дубленках
Самая дорогая машина - "Запорожец": на него копят всю жизнь...