Заканчиваю эксплуатацию ИЖа, всавязи с чем небольшой отчет

[SBP ТС]

Приветствую Вас уважаемые форумчане!
Вот и я покидаю общество ИЖевладельцев, пересаживаюсь на другой автомобиль.
Ежик был у меня 4 года, и служил как мог, когда ломался, когда ездил.. 
Вот и решил я написать отчет о том, что же у нас с ним собстна было..
Исходные данные: ИЖ 2126-30 2002г.в., ВАЗ, КПП-Омск, брал новый.

пробег 400км. Перво-наперво авария...  не успел зхастраховать (. в правый бок мне влетела Субару форестер, в итоге: замена 2-х дверей, порога, новая средняя стойка, лобовое стекло, стекло правой передней двери,сиденье пассажира; вытягивание пола, рихтовка переднего крыла, заднего крыла, крыши; покраска. Все живы-здоровы (с пассажиром был), без единой царапины, в шоке.
к сожалению, не помню пробег на которых были поломки, просто перечислю что менял.

- Замена передних тормозных цилиндров. поставил ДААЗ
- замена левой полуоси
- замена ГЦС. поставил родной ижевский
- 2 раза менялся насос омывателя. сначала поставил от 2110, через год от 2108 старого образца.
- замена стекла левой фары. (камень поймал)
- 3 раза менял контактную группу
- 2 раза конденсатор
- где-на на 44 ткм. переборка коробки с заменой переднего подшипника первичного вала и пружинного кольца.
- замена подвесного подшипника (подшипник не нашел, поменял весь кардан в сборе)
- 2 раза менялась катушка зажигания (АТЭ-2)
- 2 раза менялись шаровые опоры (LPR? вроде)
- замена задних тормозных цилиндров на фенокс, через год замена 1-ого фенокса на ижевский цилиндр.
- замена личинки багажника. (из Ижевска)
- ремонт регулятора напряжения (щетки закисли)
- ремонт датчика уровня топлива (контакты окислились, все время пустой бак показывал и лампочка горела)
- достала панель приборов на которой не работало ничего кроме спидометра, заменил на б\у панель от 2110 (с механическим одометром) с аналогичным пробегом. Встала без переделок.
- Замена вакуумника (поставил Тотти, полгода работает без проблем, и не шипит)
- замена сальника правой полуоси
- 2 раза замена передних колодок (Ставил Финвал)
- 2 раза замена задних колодок (Тиир, потом Мастерспорт)
- раз в полгода менял щетки дворников. (Ставил только Чемпион)

Считаю что с машинкой мне относительно повезло)) на данный момент пробег 62 ткм. 4 года эксплуатации в соленой Москве с поездками на дачу и 1 поездка к морю в Геленджик.

Сейчас требуется замена: переднх стоек, ремонт рулевой рейки.

[теоретик]

Не сказал бы я, что повезло!   2 раза менять шаровые, полуось , тормозные цилиндры.  (при пробеге всего 62 тыс.!!!  машина должна быть в самом расцвете сил! А шаровые меняют ближе к 150 тыс.)

[vitaliy_a]

Шаровые к 150 тыс ???  Где бы такие взять.

[Mavruc]

При условии наличия смазки и гарметичности чехлов!

[924]

Да вы что?????? Если шаровые ходят 20тыс. - это чудо!!!! 

[Романов]

Да вы что?????? Если шаровые ходят 20тыс. - это чудо!!!! 

Уточните, где? На ИЖе? Таких чудес полно - 50 т.к. - норма.

[Евгентий]

на какой другой?

[Greck]

У меня Иж за 2 года пробежал 70т.км. Шаровые не менял, пыльники все целы, стуков нет, стойки родные без утечи, работали без проблем, рулевая в норме, ТО делал сам регулярно. Заменил ваккумник, ГЦС, прокладку головки, 2 втулки стабилизатора, АКБ (сам виноват), 2 раза передние колодки, бендикс стартера, ремень генератора, стекло правой фары (камень поймал), передний бампер (собаку поймал).

[Andruishka]

- замена подвесного подшипника (подшипник не нашел, поменял весь кардан в сборе)

Мну в шоке...

[Stargazer]

Это на жыгулях шаровые могут по 20 тык ходить, а на Еже, как на зубилах и даже больше. У моего знакомого - 80 тык при жестоких условиях эксплуатации. И то, левая вполне живая была, а вот правая - в хлам.

[aero]

У меня тоже 4,5тыс. км, возраст- 4года; не работает указатель уровня топлива (всё некогда залезть под машину), только что отремонтировал стартер, горела проводка (закоротил прикуриватель), постоянные контактные явления в ЧЯ, и вот, пожалуй и всё.

Вкралась досадная ошибка - за 4 года пробег 60000

[Stargazer]

У меня тоже 4,5тыс. км, возраст- 4года; не работает указатель уровня топлива (всё некогда залезть под машину), только что отремонтировал стартер, горела проводка (закоротил прикуриватель), постоянные контактные явления в ЧЯ, и вот, пожалуй и всё.

За 4 года 4.5 тысячи? Редко ездишь, однако...

[uncle sergio]

Мну в шоке...

мну тоже
разве он не от классика?
и даже на орбите ( андруишка помнит )
оно оттуда же оказалось , с превращением неразборного орбитовского в одовский ( от классики )

[Andruishka]

и даже на орбите ( андруишка помнит )

Да, только крепился он там как-то странно...

[uncle sergio]

Да, только крепился он там как-то странно...

на орбите и оде стоит подвесной от классики , но
на оде он прикручен 2-мя болтами к поперечине
на орбите же поперечина ( кронштейн ) оригинал ( точнее отличен от одовской пластины ) , и от мест его крепления к кузову
только почему подвесной не прикручен к оригинальному кронштейну ( при наличии в нем отверстий ) , а приварен....
посему апгрейд сего неразъемного соединения сводится к превращению его в разборное