вопрос о праворуких

[ss128 ТС]

Заметил, что валят все с Ижей, а праворукие машины были у кого нибудь интересно мнение о них...?может кто пользовал

[sf]

Может кто и пользовал, но я бы не советовал. Очень бесят эти уроды на трассе, когда перед обгоном высовываются

[Andy_Spb]

Простите за необразованость, а педали у них тоже...

[alex@2141]

Может кто и пользовал, но я бы не советовал. Очень бесят эти уроды на трассе, когда перед обгоном высовываются

Дело не в машинах, а в уродах, как ты, собссно, и подметил. Комплектация, цена  и надежность японок оправдывают все. А на счет потенциальной опасности - "дай дураку стекляный х... - он и х... разобьет и руки изрежет". Я чаще встречаюсь с леворульными идиотами. Просто надо привыкнуть и при обгоне аккуратно высовывать морду и не прижиматься к обгоняемой машине.

[sf]

Естественно чаще с леворульными. Их просто больше

[alex@2141]

....но какие на них цены.... ооооо....

[Andy_Spb]

А вот есть ли леворукие  фуры на наших дорогах? У них же значки должны висеть наоборот????
Вспомнил! Есть К-701!

[Alexey1.7]

Заметил, что валят все с Ижей, а праворукие машины были у кого нибудь интересно мнение о них...?

Поискав "оригинальные" запчасти к Оде, я немного остыл к эксклюзивным машинам. А в европейской части России такими являются праворукие японки. Да и выигрыш в цене с учетом перевозки с ДВ (1000-1500$) оказывается не очень большой. Вот если живешь за Байкалом и восточнее, то только японец и без вариантов

[Andresh]

Счастливые...
У нас 95% иномарок - праворульные японцы. Логаны, ланосы (вот этих муравьедов много развелось), нексии не будет покупать тот, кому нужен серьезный автомобиль; фокусы, лансеры, короллы - вот этих новых народ берет с удовольствием. Фокуса ждать долго, а лансер или королла, около 20кБ, не для всех доступно. А японца за 10кБ можно купить практически любого класса. Их тут половина от общего количества авто. Остальное - догнивающие шестерки, девятки и десятки. Ну и шнивы ужас сколько развелось.
У меня естество протестует против правого руля, но... Говорят можно переступить через это. Интересно бывает смотреть, когда в сухую солнечную погоду автомобиль вдруг взмахивает дворниками (это он поворот хотел показать) или собирает все кочки левой стороной - это значит, человек недавно пересел за правый руль....
Запчастей на них тут море, особенно на тойоту, народ с этим не испытывает проблем. Если только фары не брать во внимание: японские и европейские одноименные модели могут радикально различаться...
Но если выбирать между ланосом или японцем - то местный покупатель скорее выберет японца....

[SBP]

В Москве все больше и больше праворуких японцев.. соответственно становится и больше запчастей..  но радикально запчасти от праворуких и леворуких не отличаются (не считая рулевого и салона). т.е. можно найти запчасть от европейского аналога.. или всегда можно заказать из японии, правда дороже и ждать от 1,5 месяцев, но эт только если что-то серьезное... 
если машина без пробега по россии и не старая, то вероятность такой поломки не велика (маленькая статистика от "праворуких" знакомых).
цена и состояние японцев отличается от европейских аналогов на 1500-2000$ и степень укатанности у японцев гораздо меньше.
Самая главнвая проблема - это фары..  с оригиналом техосмотр не пройти..
Для города, для москвы, с какой стороны руль большого значения не имеет (какая разница в пробке то стоять?)))).
а на трассе, нужно быть аккуратнее, не прижиматься.. Некоторые доп. зеркало ставят, чтобы на встречку смотреть, некоторые (эт если в машине есть LCD монитор, на некоторых машинах есть с завода, входят в комплектацию) ставят маленькую камеру, как камера заднего вида...

[AL_102]

В Москве все больше и больше праворуких японцев.. соответственно становится и больше запчастей..  но радикально запчасти от праворуких и леворуких не отличаются (не считая рулевого и салона). т.е. можно найти запчасть от европейского аналога.. или всегда можно заказать из японии, правда дороже и ждать от 1,5 месяцев, но эт только если что-то серьезное... 
если машина без пробега по россии и не старая, то вероятность такой поломки не велика (маленькая статистика от "праворуких" знакомых).
цена и состояние японцев отличается от европейских аналогов на 1500-2000$ и степень укатанности у японцев гораздо меньше.
Самая главнвая проблема - это фары..  с оригиналом техосмотр не пройти..
Для города, для москвы, с какой стороны руль большого значения не имеет (какая разница в пробке то стоять?)))).
а на трассе, нужно быть аккуратнее, не прижиматься.. Некоторые доп. зеркало ставят, чтобы на встречку смотреть, некоторые (эт если в машине есть LCD монитор, на некоторых машинах есть с завода, входят в комплектацию) ставят маленькую камеру, как камера заднего вида...

Поподробнее можно,, что такого особенного в оигинальных японских фарах? узкоглазые какие-нибудь? )))шутка!
а леворульные японцы быват? или леворульные только японцы, специально подготовленные для Европы?

[SBP]

Светят фары в другую сторону...  не вправо а влево..  регулировкой это не убирается. встречных слепить будут.

можно поменять на такие-же от европейца, если есть аналог. но он есть далеко не всегда.((
есть правда способы изменения светового пучка и другие, более бюджетные чем покупка 2-х блок фар, можно в и-нете найти..  про техосмотр с этими доработками я ничего не скажу, ибо не знаю)
леворукие только для европы и америки, в японии левосторонее движение.

[Casper]

оттуда можно европейца выписать с правильным рулем

[AL_102]

Светят фары в другую сторону...  не вправо а влево..  регулировкой это не убирается. встречных слепить будут.

можно поменять на такие-же от европейца, если есть аналог. но он есть далеко не всегда.((
есть правда способы изменения светового пучка и другие, более бюджетные чем покупка 2-х блок фар, можно в и-нете найти..  про техосмотр с этими доработками я ничего не скажу, ибо не знаю)
леворукие только для европы и америки, в японии левосторонее движение.

Ни фига себе! А что у нас, ежей, фары светят вправо? я всю жизнь думал, что  прямо светят!

[Casper]

вперед
но вправо больше чем влево, правильно настроенные