Влияние газа на движок.

[Sergey_A]

На 1-м ТО выставил 0.2 оба клапана. Регулирую раз в 10-12 тыкмов, остаточный зазор не измерял, сразу делал 0.2. При этом ездил на бензине, скоро , надеюсь , запущу газ в двиг.

[VEZIK]

Изменение зазора в большую или меньшую сторону влияет на потерю мощности и увеличение расхода. Где-то мне попадалась статья, мужик в течении двух недель после установки ГБО регулировал клапана подбирая зазор. В результате самым оптимальным получился 0,15

В любом случае, машина работающая на газе теряет лошадей 10 своей мощности 
В этой статье объясняют причину увеличения тепловых зазоров. 

[sansan]

В общем то все правильно......  Я более 10 лет на газе: только с зазорами не согласен. Ездил на ВАЗ- двигателях с аппаратурой завода "Компрессор". Разницы с Новогрудской и другими особенной не заметил. Редуктор как редуктор, и все прочее тоже. И по надежности разницы не заметил... А с зазорами - никогда не делал разницы - на газе или на бензине. Последние тысяч 50 отъездил с гидрокомпенсаторами. И никаких происшествий. Полагаю - глапана на газе горят, в основном, по причине длительного выдавливания из двигателя последних сил при езде на резко обедненной смеси (с целью экономии). Если все нормально - никаких нареканий.

[dikol]

В любом случае, машина работающая на газе теряет лошадей 10 своей мощности 
В этой статье объясняют причину увеличения тепловых зазоров. 

Не 10 лошадей, это уж слишком, а 10% мощности. Хотя при грамотной настройке потеря всего 5%.

Я на шестерке откатал 65 тысяч, из них на газу 30. Клапана регулировал два раза, первый раз на 10 тысячах, второй на 35 - когда ГБО поставил. Зазор ставил 0,15. Машина бегала, если не сказать летала! Клапана не бренчали. Масло не доливал от замены до замены - все было в норме. Так что...

[KVSVRN]

Езжу на газе почти 3 года, поставил сразу как прошел ТО-1, сейчас на спидометре 47тыс.км. Про газ могу сказать только хорошее, если газ не буториный, в воронеже запровлятся не стараюсь родным газом (очень буторят и сразу тупеет движок). Клапана ставлю на 0,05 больше зазор, проверяю каждые 10-15тыс., зажегание БК, угол оставил как по паспорту но пробовал увеличить на 2-3 грабуса, бежит шустрее. Где-то полгода назат разорился и купил "чипованный" коммутатор (500р), едешь на газе как на бензине но с ним возникли проблемй, дергается движек, вобщем поменял на обычный, но скоро попробую вторую попытку с постановкой.

[Mavruc]

Что это за чипованный коммутатор, Искра?

[Лехинс]

да на обедненном составе горючей смеси    , смесь горит значительно жарче .Разгон резвее ,но и металлу достаеться мама не горюй . Как газорезчик говорю.

[bizk]

когда зарулёвцы переводили редакционную оду на газ они делали так
1. зажигание в+
2. клапана + 0,05  или 0,075

[Мужичок]

0.15 - полет нормальный

[dikol]

ГКК, на газе почти 50 тысяч - полет нормальный

[johgou]

На карбюраторной 2109 240000т.к. и после этого -ОМОЛОЖЕНИЕ до 98000т.к. и продажа без проблем! В Анапу 1600 км. ходил за 16,5 часов!!!! Слабо!? Расход ГАЗА по трассе 6,5-7Л.!!! И это на скорости 130-150!!!!

[Vetal]

Про влияние газа на движок из опыта могу сказать, что масло меняю реже, чем на бензине, и оно не такое черное и не такое густое. То есть меньше гари дает. Плюс мелочь, но приятно- всегда чистая выхлопная труба.