помогите найти реле (не знаю, есть ли такие)

[Alex_l ТС]

Могу описать принцип работы.
Оно должно при кратковременной подаче прямой полярности замыкать коммутируемую цепь, при этом при снятии управляющего напряжения цепь должня остаться замкнутой!
При кратковременной подаче обратного управляющего напряжения - разомкнуть коммутируемую цепь. и остаться в такой позе до подачи прямого напряжения.
Реле автомобильное, естественно. для чего - скажу, когда найдем

Если не найдем - буду думать, как переделать стандарное какое-нить. Задача получить легкодоступный всем желающим узел.

[Letchik]

Можно сделать такую схему управления к любому реле, только чтобы при снятии управляющего напряжения цепь оставалась замкнутой, нужно подавать ещё напряжение питания.. Или искать реле с двумя устойчивыми состояниями, но автомобильных таких пока не видел.. А это что, опять какая-то противоугонка?

[Alex_l ТС]

не, не противоугонка - туда давно реле, управляемые по основным проводам идут, электронные. А мне, фактически, триггер нужен. главное, чтобы обмотку не держать под напряжением, поскольку оно будет в течение жизни примерно поровну находиться в двух положениях. Кроме того, наличие такого элемента безумно упростит реализацию идеи людьми, несвязаными с электроникой и не любящими электричество.

Еще раз - пока не сделаю и не опробую - не скажу. Потому что никто до этого не делал, а сделать надо на совесть. Не сердитесь

[sansan]

Нужен триггер - держи: Волговское реле переключения света фар. Цена - около 100 р. должна быть. Механический триггер. Одна обмотка. При подаче напряжения переключается в другое положение. Один конец наперекидку. Но никакой смены полярности управляющего сигнала.

[lexa]

Триггер шмидта- называется эта веСЧ с двумя устойчивыми положениями)

[Alex_l ТС]

Про триггер Шмидта и говорю. Но в электромеханическом исполнении. За реле от волги - спасибо. погляжу на него, попробую приладить. НО лучьше найти то, что просил - проще интегрировать будет

[Letchik]

Триггер шмидта- называется эта веСЧ с двумя устойчивыми положениями)

Просто триггер.  А Шмидта - это когда пороги на включение и отключение разные

Нужен триггер - держи: Волговское реле переключения света фар. Цена - около 100 р. должна быть. Механический триггер. Одна обмотка. При подаче напряжения переключается в другое положение. Один конец наперекидку. Но никакой смены полярности управляющего сигнала.

Если нада смена полярности - добавляем к нему 4 диода, могу нарисовать

[Alex_l ТС]

Безусловно - с 4 диодами можно. Сам нарисую. Но. Хочу сделать так, чтобы народу, если понравится идея, надо было как можно меньше шевелиться!!!!! предельно мало!!!!! а 4 диода отпугнут бОльшую половину ижеводов. Или я не прав? Потому и электронный триггер не хочу, хоть его и под напряжением оставить можно - транзистор ток потребляет смешной. но надо пожелезнее.

[Andresh]

Такое реле видел в магазине с сигналками. Хотел на мотоцикл на свет воткнуть - жаба не дала.
И еще: http://akamed.narod.ru/prizrak.htm

[sansan]

Не совсем понял, зачем привязываться к смене полярности. А просто последовательная подача импульсов ЛЮБОЙ полярности не устраивает?

[Andy_Spb]

Ты эта, идею расскажи, может у кого на эту идею другая идея родится, и без триггеров.
Скрытный Вы наш (С)

[bifidak]

В ИЖах (и ВАЗ2115), года выпуска примерно после 2003, есть реле противотуманных фар, которое управляется кнопкой с нефиксирумыми положениями. Схема реле есть на форуме NIVA FAQ

[sansan]

Так там, наверное, просто реле с самоблокировкой. При снятии питания разблокируется. Еще вспомнились РПС - 23 или 32 - уж и забывать стал.... Поляризованные с двумя обмотками управления - они от обратной полярности не срабатывают. Одна обмотка толкает его в одну сторону, другая - в другую. РПС 23 - 2 провода наперекидку, 32-4 провода...

[bifidak]

http://niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/osvesch/pt_fary/rzptf.htm

[sansan]

Однако нагородили.... Скоро будем управлять по шине числом прерываний...