Дорожный просвет

[Четырёхлапенький ТС]

 Вчера осуществил желание полугодовой давности: залез под машину и замерил дорожный просвет.
 Вылез фыркая как ёж - где рекламированные 180 мм?! Там стандартные "ежиные" 155 мм.
 Джип - паркетник на заводской резине 175/70 на 14-ти дюймовых дисках. Теперь понятно, почему у меня ободран весь низ заднего моста, обработанный битумной мастикой в начале лета, хотя по целине не ездил принципиально.
Отсюда 2 вопроса:
 1). Ставил ли кто-нибудь реально на стандартные 14-е диски волговскую резину 205/70 и помещаются ли колёса при этом в нишах (по высоте и ширине)?
 2). Откуда взят дорожный просвет в 180 мм (по сайту "ИЖ-авто")? Может быть имелась другая комплектация колёса/резина, ведь даже с волговской резиной 180 не получается!

[Cure]

ну откуда взяли 180мм не знаю
но ЗРовцы мерили помоему по порогам и самой нижней точкой коей является ЗМ

вероятно на порогах как раз они и получатся
а растояние от ЗМ до земли можно увеличить только размерностью колеса
вроде бы как влезает 195/65 R15

хотя у меня максимально влезает не более 610 мм колесо
что является размерностью 195/65 R14 или 175/70 R14

так же в процессе жизни проседают пружинки и амортизатора в результате чего дорожный просвет уменьшается

[Беспрозванный Владимир]

Максимум влазит без переделок 185х70х14...А вот мерить-не мерял...

[Mихaлыч]

Мерили расстояние до кузова или картера двигателя.    Ездить надо просто уметь по ухабам, тогда и мост обдирать не будешь, а иначе тебе и УАЗ не поможет.  

[Слава]

Мне 195/65R15 вполне хватает.

[loner]

Слава, тебе легче, у тебя ники нету...

А с никой и стандартной подвеской, как и говорил тут уже Беспрозванный Владимир 185/70 на 14 дюймах (615 мм) предел однако. И то, при загрузке задницы и на солидных кочках бывает цепляет.

А по теме, так откуда там будут 180 мм? Стаканы наваренные под пружинами ничего ведь не меняют. Самая нижняя точка - задний мост, а он стандартный. Все. Только размером колеса можно слегка увеличить тот самый просвет.

[Слава]

А в варианте с независимой задней подвеской? При неполной загрузке просвет должен быть чуть побольше, чем с обычным мостом.  Вопрос насколько?
18 см. -- это три кирпича. У меня третий не входит примерно на сантиметр, половину которого занимает сливная пробка (специально сходил померить). Хотя по-науке мерить надо было не кирпичами, конечно, но второй раз идти лень.
Я так думаю, что сантиметр независимый зад должен отыграть влегкую. Если налегке, конечно.
ЗюЫю Это в статике. А в динамике по теории можно поиграть тормозами таким образом, чтобы независимые перед и зад при прохождении над препятствием чуть приподнимались.

[Слава]

Вдогонку, немного подумав...
Можно подобрать сливную пробку так, чтоб не торчала и накачать колеса побольше. Думаю, что сантиметр отыграть тогда можно будет. Опять таки резину можно новую купить, а это исчо мм три-четыре (я на следуюший сезон собираюсь переходить с таганки М-225 на чё-нибудь другое).

[Четырёхлапенький ТС]

 Спасибо.
Значит всё не хуже, чем предполагалось.
А именно: большего размера, чем разрешённые 185/70 R14 не поставишь, иначе заднее колесо не войдёт в нишу.
 К сожалению, у меня именно "Ника", что тоже не вызывает желания проверять её прочность.
 Увеличивать просвет методом замены сливной гайки в заднем мосту на более тонкую или качать колёса ещё, а также установка независимого заднего моста - это, конечно, крайние меры, я до них ещё не созрел.
 Остаётся предложение "учиться ездить по колдобинам". Всё бы хорошо, да нет их, этих колдобин. Ровненькая внутрисадовая дорожка, в колеях - глина, посередине - бугорок с травкой зелёненькой, цветочками всякими полевыми. Как проедешь - машина не качнётся, только задний мост по этому бугорку внатяг ползёт и из-под защиты картера эти самые цветочки веником торчат.
 Вывод: буду восстанавливать "412". Он таких проблем с проходимостью не имел! 
Можно, конечно, ещё все дороги выровнять и заасфальтировать!

[Марков]

Не забывайте,коллеги,что наш автомобиль всего лишь городской полноприводник. Я резину пока не менял, стоит родная MOSCOWIA 175\70 R 14, увеличить хочу ширину на 185,т.к. пролазностью вполне удовлетворён. Огорчает свисающий до неприличности нейтрализатор,но это лечится . Сегодня приехал из двухдневной поездки по лесам и озёрам Карельского перешейка, проходил дорогами где на обычной машине нечего делать.Не буду говорить что я асс в вождении, но при правильном расчёте траектории движения  ЁЖ прёт как танк. Месяц назад посещал Карелию с шестидневным визитом, на лесной дороге с колеёй до 0.5 м. заблудился и при развороте угодил в оные встав поперёк дороги.Из жены ,естественно,толкач не получился,пришлось насиловать ЁЖКУ.Около 5 мин. борьбы увенчались нашей победой,жалко не заснял на камеру,не до того было.Ещё бы КПП помощнее и сцепление понадёжней...

[loner]

...
А именно: большего размера, чем разрешённые 185/70 R14 не поставишь, иначе заднее колесо не войдёт в нишу.
 К сожалению, у меня именно "Ника", что тоже не вызывает желания проверять её прочность.
...

Войти-то войдет в принципе, но даже при не шибко больших ходах моста вверх будет шкрябать пластик.

[Четырёхлапенький ТС]

...
А именно: большего размера, чем разрешённые 185/70 R14 не поставишь, иначе заднее колесо не войдёт в нишу.
 К сожалению, у меня именно "Ника", что тоже не вызывает желания проверять её прочность.
...
[/quote]

Войти-то войдет в принципе, но даже при не шибко больших ходах моста вверх будет шкрябать пластик.
[/quote]

Раз будет шкрябать - значит и не входит в колёсную нишу.

[Mихaлыч]

Вывод: буду восстанавливать "412". Он таких проблем с проходимостью не имел! 
Можно, конечно, ещё все дороги выровнять и заасфальтировать!

 Хоть убейте - не понимаю.  Какое расстояние до моста у 412-го?  Что он проходимей то вдруг стал?  У меня не полный привод и то не цепляет при езде по лесам и болотам.  Вы что, в колее передвигаетесь?

[Марков]

Вот я и говорю,нечего сломя голову лезть куда непопадя.На счёт колёс: стандарта два 185/65 и 175/70 R 14,остальные,  ставят на свой страх и риск.

[Четырёхлапенький ТС]

 Спасибо, спасибо, ситуация понятна. Тему можно закрывать.
Однако, поскольку упоминание о 412-м "Москвиче" вызвало у некоторых недоумение по поводу его проходимости, внесу ясность. У "М-412" с резиной 6,45/13 расстояние от дороги до балки передней подвески - 173 мм, до нижней точки заднего моста - 160 мм. Учитывая, что "412-й" значительно уже "ИЖа", а также имеет более короткую базу (расстояние между осями), он часто выигрывает в прохождении всяких дорожных неровностей.
 А вот "412-й" в варианте "универсал" с резиной 6,40/13 (или "каблуковская) имел дорожный просвет 193 мм спереди и сзади!!!  Это вам не обещаные 180 мм для "ИЖа"!

 Какой же следует вывод? Очевидно, только один. В то время, как Государственная Дума РФ блюдя обороноспособность Родины, принимает закон, по которому на воинский учёт ставятся не только полноприводные легковушки, но и лошади (эх, удивим супостата кавалерией!), а в будущем, очевидно, и домашние псы (мы с Полканом на границе!) разных пород - главное, чтобы гавкали громко, так вот, в это самое время вредители, внедрившиеся на предприятия оборонной промышленности, организуют выпуск автомобилей, направление которых в войска приведёт к непоправимым потерям нашего офицерско-генеральского корпуса!
 Как только сядут наши отцы-командиры в такую машину (в "Ежа" то есть) да поедут в в лес да в поле к своим войскам, тут то и застрянут. А проклятые "натовцы" ух как близко - до границы у нас 50 км - на "Хаммере" - рукой подать, тут же из кустов выскачат и их, бедолаг, со всеми картами и секретами военным и зацапают! Вот какой злобный умысел провели удмуртские оборонщики.
 Родина в опасности!!!