А как подключена лампа резерва топлива?

[Casper]

Лампа включается самой панелью по показываемому уровню. К контакту в баке никакой провод не идет. А поплавок припаяйте. От КАРБЮРАТОРА!

имхо это не так, может это зависит от типа датчика или панели, но обычная схема имеет отдельный провод на лампу, совпадает это с показанием стрелки, потому-что поплавок то один

[sansan]

Там отдельный провод и он просто замыкается на массу в датчике (в бензине)

[shultz ТС]

Т.е. аналогично классике, лампочке можно доверять, несмотря на показания стрелки?

[Casper]

Т.е. аналогично классике, лампочке можно доверять, несмотря на показания стрелки?

смотря в чем причина 
я же говорю если поплавок хавает бензин, то и лампочка и стрелка будут врать

[Anton]

А у меня вот контрольная лампа с покупки нефунциклировала...  провод до панели (старого типа) вызванивается, а замыкание его на массу не приводит к загоранию лампы. либо её там нет, либо залипон пайки на печатной плате в панели (её мать...).
 указатель уровня ниже середины шкалы уже года два не опускается при любом  кол-ве горючего. согласен с мнениями на косяк с поплавком, надо лезть и его посмотреть таки... . кстати- трубка забора топлива изогнута так, что защитная сеточка протёрлась снизу капитально. так и езжу с защитой только фильтром тонкой очистки.

[sansan]

"защитная сеточка протёрлась снизу капитально"

Это серийное, зато с самого дна сосет...

[dikol]

На прошлой неделе разбирался с датчиком. Показывает пустой бак, решил залить 10 литров. 6 литров влезло... остальное потекло через край горловины. Снял датчик - как и предполагал, поплавок утонул. Заварил его путем нагревания и смазывания поверхности.
Кстати:
На машине с новой панелью с датчика идет один провод синего цвета через ЧЯ на панель, а второй, черного цвета, только до ЧЯ. Если снять провод с датчика, показометр показывает ноль бензина и горит резерв. При замыкании на массу, стрелка поднимается до полного бака и лампа резерва гаснет.