Идиотские вопросы про ЭПХХ - можно?

[Dimon_74 ТС]

Дано, Иж с УЗАМом и карбом 2140, в котором клапан ЭПХХ сделан столь гадко, что руки бы оборвать..
Вопросы:
1. как работает этот клапан? проверяется он обычно вытягиванием штока и зажиманием дырки - если шток уползает обратно - брак. НО - там же разряжение из впускного коллектора подводится??? куда оно втягивает??
2. если явный дизелинг при глушении двигателя  - это клапан не перекрывает канал? (на зажигание не грешим, во-первых, это не каждый раз происходит, а во-вторых у меня после установки солекса эта проблема исчезла без перестройки зажигания)
3.  Что можно поставить вместо этого клапана? в свое время я за месяц поменял 3 клапана, пока не подобрал оптимальный!
Шаманы, помогите, плззззз! :-))

[uncle sergio]

не , прикинь , я ( т.е механик ) с месяц назад тоже спрашивал ...
мнения разделились , как оно работает
мое имхо согласно с твоим .. оторвать им то , чем оне думали и засунуть туда...

[uncle sergio]

http://izh.2126.ru/forum/index.php/topic,18978.0.html
вот , наслаждайтесь

[Романов]

...вот , наслаждайтесь

Да не нервничай ты так, это ж вредно для здоровья!
Подожди до пятницы, возьми это ЭПХХ, большой молоток и как ё...!

[uncle sergio]

Подожди до пятницы, возьми это ЭПХХ, большой молоток и как ё...!

не , ну советы...
в пятницу мну 42 ...
и я пойду с молотком на даче искать эпхх ... у меня в машине его нет ...

[Романов]

в пятницу мну 42 ...
и я пойду с молотком на даче искать эпхх ... у меня в машине его нет ...

На подарок напрашиваешься? Тебе к Озону или к Солексу? ЭПХХ какого производителя ты предпочитаешь раз#@бать в этот светлый день?

[Dimon_74 ТС]

2 uncle sergio : читал топ, много думал. имхуецца мне, что думали явно не головой. кстати, в одной из кама-сутр (За рулем) на клапане изображена вовсе не шайбочка, а наконечник, сродни ваз-05. короче, фиг пойми, чего делать..

Теперь уже свою личную проблему - Солекс! машина стала невнятно работать после регулировки клапанов, на ХХ движок дергаецца.. решил покрутить винт качества - наиболее стабильная работа при полностью закрученном винте. промыл, заменил винт и резинку, ну и прокладку меж карбом и проставкой - до кучи. эффекта - ноль. все то же.. сдаецца мне, что где-то есть подсос воздуха, но - ГДЕ? на ходу - без проблем. на 60 км/ч спокойно включаю 5 передачу и машина ЕДЕТ и способна разгоняться...

[uncle sergio]

машина стала невнятно работать после регулировки клапанов

ну я как всегда
что-то последнее делалось ? а ДО регулировки ? а может что попутно прицепилось ( при снятии- одевании чего-то ? )

[Mavruc]

Подсос воздуха под деформарованный фланец средней части карба и толстой прокладкой из-за чрезмерного затягивания гаек фиксации карба и колабательных движений двигателя.
Требуется шлифовка на большом камне.
У меня через год такая бадья случилась.
Выявил при разборке для установки газового смесителя.

[PanAlex]

Подсос через эту прокладку без снятия карба проверяется просто. Самый точный диагноз ставит шприц с керосином ? при работе двигателя на холостом ходу поливаю стык карбюратора с коллектором. Если обороты двигателя мгновенно возрастают (керосин, подсосавшись сквозь щель, обогащает смесь и к тому же на пару секунд перекрывает путь лишнему воздуху), значит, фланец карбюратора погнут и его однозначно надо снимать для ремонта.
Подключив диагностический тахометр, можно судить и о степени изгиба фланца. Если щель под карбюратором невелика, обороты подскочат всего с 800 до 1000, а в запущенных случаях, когда перетянутый фланец длительно подвергался нагреву и остыванию вместе с коллектором и щель можно видеть невооруженным глазом, мотор взвывает и стрелка прыгает до 2000 об/мин.

[Dimon_74 ТС]

Уже отшлифовал основание карба на камне, все наладилось, во всяком случае, качество на ХХ регулируется нормально. теперь другая проблема - блок управления ЭПХХ.у меня адаптирован штатный блок через релюшку. тут заметил, что при резком сбросе газа машина чуть не глохнет, а потом набирает обороты (а иногда и глохнет). если на электроклапан подать "+" минуя блок - все нормально. замена блока - та же фигня. Что может быть?

[Letchik]

Возможно, заедает электропневмоклапан, у меня такое было, тоже долго голову ломал. Прислушайся(проще - взять рукой за электроклапан) - он щёлкает непосредственно перед тем, как двигатель хочет заглохнуть? И посмотреть напряжение на нём, если оно появляется раньше, то это наверняка он.

[Dimon_74 ТС]

Спасибо, попробую!

[Letchik]

И проверить его на герметичность - подать на него 12В и подуть в трубочку что к карбюратору идёт - воздух должен выходить только из трубочки что к коллектору идёт(при закрывании оной пальцем дуться не должно)

[Dimon_74 ТС]

2 Letchik: трубочек у меня нету, ибо - Солекс. а идея проверить срабатывание клапана - хороша, скоро займусь проверкой :-)