снижение токсичности и НЕБОЛЬШОЕ увеличение мощьности мне кажется все же ТЕОРЕТИЧЕСКИ возможна ...
Снижение токсичности зависит от тучи факторов - от качественных свечей (и угла их установки
), правильно выставленного зажигания, изношенности клапанов, распредвала, поршневой группы, от качественного масла, от... да ещё от тучи вещей.
И всё, что уже можно было придумать - придумано и внедрено. Хоть не серийно - но умельцами.
Помнится, был на ниваклубе разговор, как сделать Нивку моноприводной. Да. И причем там был один человек, который это себе сделал. Да.
А в итоге получил экономию топлива в несколько процентов - врать не буду, но меньше 10% точно.
А в минусе - вдвое возросшие нагрузки на задний мост, и резко ухудшившуюся управляемость. Так хотя бы гарантированно недостаточная поворачиваемость - а при моноприводе вообще стала непредсказуемая.
И оно вам нужно?
