140 км/ч

[harvester]

Какой там вентилятор на такой скорости... Температура должна падать, однозначно!
Нуно было сразу остановиться и посмотреть кипит жидкость или датчик глючит :rolleyes:

ps
Было уже: дефект головки блока цилиндров или проблема с прокладкой. Проявлялось сразу после повышенных оборотов - образовывалась пробка...

[nemoИЖ]

при 30 градусной жаре 120 - 130 температура не росла движок ВАЗ ИМХО что то в консерватории....

[uncle sergio]

кстати термостат менял прошлым летом

кстати ничего не значит
но менять не торопимся...
 радиатор чистый? Если непроходимость внутри , то он должен прохладным быть , а если снаружи , то горячий , но не обдувается . Внимательно рассмотреть на просвет - грязь по углам , мухи - комары налипшие
Самое поганое , если из цилиндра выхлоп в систему охлаждения идет ( но тогда с дымком все должно случаться )

[Greyder]

У меня перегревался УЗАМ с новья из-за большого зазора в помпе (между корпусом и крыльчаткой было около 3мм). Чуть спрессовали крыльчатку с вала, выставив по замерам около 1,0мм зазорчик, и стало ОК. Термостат ВАЗ-2110 Vernet с темп. нач. открытия 95гр.С.

[Koner]

В воскресенье ехал с рыбалки придавил до 140 км/ч (сзади на 09 было 155 км/ч ) минут через 15 глянул на датчик температуры завалил за сотну стопудово. Пришлось сбросить скорость боялся что заклинит. Должно так быть??? (Радиатор чистый)..

Это беда мощных Узамовских двигателей - не хватает штатного радиатора охлаждения при температуре за бортом больше чем 25 градусов. Волноваться не стоит, просто гоняться надо в более прохладную погоду.
У меня в жару та-же фигня , когда начинаешь ехать 140 и выше, оптимальный режим 120-130 км.ч., тогда температура двигателя не поднимается больше 90 град. А скорости выше 140 только для кратковременных обгонов.(на скорости 160 движек перегревается за 2-3 минуты)

[SBP]

ИМХО помпа...  была такаяже проблема на 2106..  вылечилась заменой помпы...

На Ежике ездил далеко и на максималке...  по 50-60 км скорости не сбрасывая не перегревался, в жару дело было... 

PS. был случай: еду 140 по спидометру, сзади 2110 знакомый, так вот, он (знакомый) потом все удивлялся зачем я ехал 155 км/ч? это спидометры вазовские такие.

[Hokum]

В кама-сутре было где-то сказано, что при раннем зажигании движок может слишком сильно греться при движении по трассе.

[Panzer38]

В кама-сутре было где-то сказано, что при раннем зажигании движок может слишком сильно греться при движении по трассе.

Это точно. Как-то поэкспериментировал с ОКТАН-4 на трассе.
Действительно, при увеличении коррекции УОЗ температура растет. При уменьшении - падает.
Но это я лично заметил при изменении угла на 10 град и больше. Причем температура меняется градусов на пять - не более.

[Basset]

В мае посреди трассы Москва - Ижевск оказался в такой же ситуации. Подумал, а ведь машина на этом тосоле прошла уже 40 тысяч (первый раз менял по прохождении 20 тыс). Купил на трассе канистру тосола, все что было в расширительном бачке слил на землю, добавил нового тосола, и с тех пор все отлично.

[Vek]

а насчет показаний спидометра тоже подтверждаю
ехал по своему 110-120, а родственик на нексии  говорит что  я 130-140 летел
что странно и не он один мне это уже говорит
до этого тоже был случай впереди шел хундай акцент 160  в среднем, а у меня  140 примерно

[uncle sergio]

что странно и не он один мне это уже говорит

лучше у гиббдунов проверить

[Романов]

что странно и не он один мне это уже говорит

лучше у гиббдунов проверить

Особенно у городских, у них аппаратура точнее.

[Mavruc]

Грязь, помпа и термостат. Копать здесь.

[harvester]

У гибудунов оч. не хоцца
А то что спидометры завышают - это точно

[ss128 ТС]

Кругом одни враги