Низкие холостые и "свист" карбюратора

[gsw ТС]

Чтоб удержать холостые на заветной единичке тахометра приходится слегка выдвигать подсос. Заметил звук из-под капота такой же как при снятой кастрюле с фильтром. Раньше звука работы системы холостого хода карбюратора из салона слышно не было.
Это лишний подсос воздуха  где-то (где?)  и причина упавших холостых?

Также в первый раз обратил внимание на такую закономерность.
Холостые низкие . Стрелка эконометра что меряет разряжение во впускном - в середине (белая зона). Выдвигаю подсос, холостые поднимаются, стрелка вправо (в зеленую).
Я вообще-то по наивности полагал, что нажатие тапка и бОльшее окрытие заслонок приводит к увеличению разряжения и сдвигу стрелки влево (к красному сектору)

[Ваня]

Это лишний подсос воздуха  где-то (где?)  и причина упавших холостых?

Похоже очень. Попробуй при снятой кастрюле найти сверчка пальцем между карбом и вп. коллектором.Можно попробывать туда-же прыснуть WD-40 или т.п.- если обороты сыграли -значит нашел.

[harvester]

Конечно, подсос воздуха!
Перво-наперво проверь затяжку гаек крепления к коллектору, потом, остальные, стягивающие части карба...
Но может где-то пережали... и искривились привалочные поверхности - толку от затяжки не будет.