Ралли "Голубые Озера"

[Cockchafer]

Надеюсь это не очень срочно ?

[Бекас]

Как это стабик по жёскости можно регулировать? ОУбалась опора? Это очень странно она ведь практически не убиваемая ибо нечему убиватся. Что за опора? если вы поставили Стойку от 2141 то и опора его значит чашку пересверливали под три дырки?  Что за амы от уаза и как оно встало?

[Cockchafer]

Как это стабик по жёскости можно регулировать? ОУбалась опора? Это очень странно она ведь практически не убиваемая ибо нечему убиватся. Что за опора? если вы поставили Стойку от 2141 то и опора его значит чашку пересверливали под три дырки?  Что за амы от уаза и как оно встало?

Изменять жесткость стабилизатора можно изменяя длинну плеча стабилизатора.
Опора убилась , т.к. ее можно убить - там ведь есть резиновамя составляющая , так ? Резина отслоилась и потрескалась, что с нашей точки зрения, является уже концом жизненного пути опоры. Опора штатная, только доработанная под амортизатор от 2141. Так что она именно от 2126 с двумя шпильками, а не от 2141 с тремя. Еще была произведена доработка ( усиление) верхней чашки пружины с заменой упорного подшипника на более мощный . Изменения были вызваны вследствии применения амортизатора 2141 Плаза  с посадочным диаметром 25 мм вместо 20  на аме 2126.
Сзади были поставлены аммортизаторы Плаза от Уаза 3160 ( или 3159 - тот который длиннее , точно не помню , все время путаю) , верхнее крепление, есстественно , переделано под шток.

ЗЫ. Я же все время неустанно повторяю - не забивайте голову нашими переделками, т.к. в обычной жизни они нафиг не нужны

[ПАК]

это точно. аминь

[Бекас]

Вот теперь спасибо за подробный рассказ. А то я уз думал вы опору поставили другую. про стабак согласен чисто физически представляю, но на деле не могу вооброзить процес изменения плеча. Стабик от оки это видимо про задний мост? Что дало замена опоры? И по каким характеристикам вы выбрали именно уазовские аммы?

Вы конечно спортсмены и маньяки ещё те, но мыж тоже любим погонять не за кубки и разряды, а для души. А уж про колхоз и любовь к переделкам и говорить нечего.

[Cockchafer]

Вот теперь спасибо за подробный рассказ. А то я уз думал вы опору поставили другую. про стабак согласен чисто физически представляю, но на деле не могу вооброзить процес изменения плеча. Стабик от оки это видимо про задний мост? Что дало замена опоры? И по каким характеристикам вы выбрали именно уазовские аммы?

Вы конечно спортсмены и маньяки ещё те, но мыж тоже любим погонять не за кубки и разряды, а для души. А уж про колхоз и любовь к переделкам и говорить нечего.

Да стаб задний от оки и стоит сзади. С переди скорее всего либо не будем ставить еще одного стаба, либо будем ставить еще один от ижа , но профилированый болгаркой - чтобы не переборщить с жесткостью.
Опора не менялась, а только дорабатывалась под ам от 2141.
Ввиду того что ам чуть короче, то и пружина чуть поджалась ( стоит более жесткая из двух возможных вариантов), посему моих 60 кг, например, не хватает чтобы прожать подвеску стоя на брызговике ( месте крепления стойки ) и подпрыгивая на ней

Уазовские амы брались из соображений их длинны в адаптированом под шток варианте( с брызговиком и с креплением ама на балке ничего не делалось, кроме укрепления), так же из соображений того что они были нами успешно проверяны на ниве в подобных же условиях. Ам рассчитан на более тяжелую машину чем нива и иж, он более толстый по диаметру трубы, посему на грейдерах не вскипает, прыгучесть задницы ижа и нивы уменьшается, адекватная работа оного сдвигается на скорости более высокие, т.е. начиная примерно с 60-70 км\ч.  Под адекватной работой я имею ввиду плавный ход машины без дерганий, виляний и прыжков, а так же ровного хода кузова без отслеживания мелких и чуть покрупнее неровностей. До этой скорости амы работают достаточно жестко и думаю в обычной жизни народ стал бы жаловаться , т.к. из собственных ощущений это начинает быть похожим на рессорную подвеску , ключи , во всяком случае, в багажнике на лежачих полицейских подпрыгивают

[Mихaлыч]

 А можно где нибудь зафоткать задний стабилизатор?
 Я машину то поднял, у меня теперь проблема- на скорости крен как на буханке. Страааааашно.

[Cockchafer]

Можно , стучись в мыло cockchafer=narod.ru

[Бекас]

Стабик нам всем интересен давайте его сюда на обозрение. Будем благодарны

[Cockchafer]

Ну типа вот так.
Стаб от оки, крепления от стаба нивского, сверху пара швеллеров, крепления от нивских косточек, косточки ижевские , можно и нивские , ну и немного сварки.

[Mихaлыч]

Что-то я не понял, как он работает?  У него к мосту подвижное крепление? Подвеска пошла на сжатие, а стаб куда?

[Cockchafer]

Крепление к мосту конечно же не подвижное, но передвижное ( им можно регулировать жесткость стаба).
Ходы подвески конечно же уменьшились.

[Mихaлыч]

А, теперь понятно, а то на предыдущей ощущение что палка с мостом неподвижно, вот и подумалось 0- как оно вообще работает. Было похоже на жестко прикрученный мост.

[Бекас]

На второй фотке видно что колдун то у вас отключен нафих. А как регулируете?

[Mихaлыч]

Да кому он, этот колдун. мешается только. Я вот тоже думаю выкинуть.