немогу поднять обороты ХХ выше 650

[b70 ТС]

карб 2140...70 . регулировки по ИКС непозволяет получить оранжевый цвет.
ЭТО, что подсос воздуха? Если да то где?

[Николай А.]

По ИКС надо добиваться голубого свечения.
А как уровень в поплавковой - если нормальный то о подсосе речь не идет, если только через вакуумник не сосет.
Возможно засорился канал ХХ тот что под свинцовой заглушкой над клапаном ЭПХХ. Но при этом обычно резко возрастает СО и расход, т.е. смесь черезчур обогащена. Но можно попробовать. Я про регулировки этого винта писал - приводил сканы из книги - поищи поиском по моим сообщениям.
Удачи.
P.S. Попробуй так же продуть все жиклеры на карбе особо воздушные в крышке.

[b70 ТС]

обычно я при использовании ИКС действую так:
количеством ставлю номинальные обороты;
далее выкручиваю качество до появления оранжевого цвета;
Заворачивая качество добиваюсь голувого свечения;
количеством выставляю номинальные 850-900 оборотов.

Нынче этого добиться неудаётся. уровень в поплавковой в норме.
может положение дроссельный заслонок неверно, мне пришлось их 2 раза подтягивать - обнаружилось при внешнем осмотре.

[Николай А.]

Положение дроссельной заслонки ни причем. Если они приоткрыты, то обороты будут возрастать. А если закрыты то работает только тракт ХХ. Еще одна возможность есть. проверь клапан ЭПХХ, тот что на карбе стоит. Для этого сними трубку с электро клапана и попробуй подуть в нее. Если продувается в карбюратор при выключенном зажигании, то мембрана клапана порвана и там возможет подсос воздуха. Тогда и обороты будут малыми. Нечто подобное было и у меня - я описывал процедуру проверки клапана в этом году.
Удачи.

[b70 ТС]

так заменён он на новый безобразного вида:(

[Николай А.]

То что новый еще ничего не значит. Кроме того новые приходиться немного подгонять, а то криво встают - проходили.
Удачи.

[b70 ТС]

Кроме того новые приходиться немного подгонять, а то криво встают - проходили.

что то он подозрительно болтается, но вроде там резинка целая

[Николай А.]

Резинку можно просто разрезать при установке его на место. Он действительно несколько свободно стоит, т.е. немного шевелиться, но упругость резинки чувствуется. А после установки прижимной пластины стоит достаточно плотно. Для простоты установки я обычно немного смазываю резинку моторным маслим и тода легче втолкнуть.
Удачи.

[b70 ТС]

пойду поищу правильную резинку
удача в этом мне понадобится