|
teapot ТС
|
 |
« : 15 Июля 2006, 16:05:08 » |
|
100 000
Итак, 14 июля 2006 года Ежик пробежал таки Сто тысяч километров.
Сделал он это за три года и два месяца.
Какие основные итоги:
1. Аварии.
- одна крупная ? в ноябре 2003 года в Екатеринбурге, на гололеде под 60 км прямой удар по центру ? тополь. Сработала страховка КАСКО, выплата 18 тысяч рублей;
- мелкая ? на стоянке легкий наезд левой задней частью на правую переднюю часть ДЭУ летом 2004 года на Байконуре. Обошлись разборками;
- мелкие царапины на кузове: справа у поворотника при въезде в деревне во двор с воротами, справа на заднем крыле ? наезд на дерево на природе, оплата КАСКО - 2500;
- мелкая вмятина у левого поворотника (кто то стукнул на стоянке);
- средняя царапина на капоте (кто то гвоздем на стоянке), оплата КАСКО-2000.
Это все. Нарушений со стороны ОСАГО нет.
2. Поездки и путешествия:
- 2003 год, лето ? по Уралу: Е-бург-Чебаркуль-Уфа-Пермь-Е-бург ? 2800 км;
- 2003 год, лето ? Е-бург ? космодром Байконур ? Е-бург ? 4400 км;
- 2003 год, осень ? Е-бург-Краснотурьинск-Е-бург (Северный Урал) ? 800 км;
- 2004 год, зима ? Е-бург ? Москва ? Е-бург ? 3500 км;
- 2004 год, весна ? Е-бург ? Москва ? Питер ? Кронштадт ? Москва ? Е-бург ? 5000 км
- 2004 год, лето ? по озерам Урала: Е-бург - Ревда ? Полевской ? Иткуль ?Верхний Уфалей ? Касли ? Миасс ? Чебаркуль ? Кыштым ? Каменск-Уральский ? Е-бург ? 800 км;
- 2004 год, лето ? Е-бург ? Актобе (Казахстан) ? Е-бург ? 2400 км
- 2004 год, лето, радиальные быстрые маршруты в день по одному, в течении трех дней: Е-бург ? Тюмень ? 750 км, Е-бург ? Челябинск ? 500 км, Е-бург ? Пермь ? 800 км;
- 2005 год, лето - Е-бург ? Северный Урал ? Е-бург ? 900 км;
- 2005 год, лето ? Е-бург ? озеро Байкал с заездом и остановками во всех крупных городах Сибири ? 9400 км
- 2006 год, лето ? Е-бург ? Полевской ? Вишневогорск ? озеро Аракуль ? Касли ? Е-бург ? 360 км.
3. Поломки и замены деталей:
Кузов, салон, омыватели:
- после аварии ? капот, лобовое стекло, радиаторная рамка, передний бампер, передний швеллер;
- обновление прокладок и всех крепежей глушителя (однократно, кроме ?пряников?);
- замена стекла ?треугольничка? - кто то трахнул дубиной;
- замена дворников ( 4 раза, подборка вариантов);
- замена бачка и двигателя омывателя, оконечников (трижды горел дмижок, плановое улучшение);
- постоянная возня с протечкой воды через уплотнители передних дверей, найдено решение проблемы!
- постоянная возня с прокладкой замка пятой двери (скрип) ? найдено решение!
- мелкий ремонт дверцы бардачка справа (трижды);
- мелкий ремонт (регулировка) включения сигнала на руле (одкократно);
- замена ручки рычага КПП (дребезжала);
- чистка внутренностей в задних дверях от песка после пробега по пустыне на космодром Байконур;
- замена зеркала заднего вида слева (авария, однократно).
Ходовая, трансмиссия:
- смена передних амортизаторов (однократно);
- смена всех резиновых прокладок (комплект) на передней подвеске, оконечников (однократно), "чехлов" соеднинений втулок рулевого (однократно) ;
- смена шаровых (5 раз);
- смена рулевой втулки (где ?сухарь? - однократно);
- смена правой задней полуоси (дважды);
- смена тормозных колодок передних (3 раза);
- замена задних тормозных колодок (3 раза);
- замена тормозных цилиндров (обоих, дважды);
- поломка и замена переднего левого суппорта (однократно);
- переборка и смена подшипника первичного вала КПП ( однократно);
- поломка и замена сцепления (диск, втулки) (однократно);
- замена рычага ручного тормоза (однократно);
Двигатель, системы охлаждения, зажигания:
- замена ремней генератора (более 20 раз!!!);
- замена помпы (после 95 тысяч км);
- замена вентилятора радиатора (был в аварии, после 80 тысяч км);
- замена вентилятора печки с диодами (после 95 тыс. км);
- замена бензонасоса (плановое улучшение);
- замена системы зажигания на бесконтакное (плановое улучшение);
- кап. ремонт, замена средней части карбюратора (заводской брак);
- смена высоковольных проводов на свечи (4 раза ? подборка вариантов);
- замена комплектов свечей (более 10 раз, подборка вариантов);
- замена расширительного бачка системы охлаждения (треснул);
- замена бачка цилиндра сцепления (треснул);
- смена шлангов отопителя к печке в салон от двигателя (дважды);
Электрика:
- замена аккумулятора (4 раза);
- после пожара смена подкапотного жгута и всех соединений;
- смена стекла правой фары (авария);
- смена лампочки ближнего света правой фары (авария);
- смена левого переднего поворотника (авария);
- кап. ремонт генератора, в том числе замена ?шоколадки? - дважды, диодного моста ? одкократно;
- смена лампочки освещения номера сзади (однократно);
- смена реле включения вентилятора радиатора (однократно);
- мелкий ремонт системы ЭПХХ (три раза);
- замена лампочки дальнего света на панели (однократно);
- замена рычага включения поворотниками и дальнего света (обломился после 95 тыс. км. ? однократно);
- замена прикуривателя (разлетелись контакты после 95 тыс. км ? однократно);
- замена привода спидометра у КПП (после 80 тыс. км, потек, однократно).
4. Улучшения:
- новая система зажигания ? бесконтактное (Старый Оскол);
- карбюратор ? замена средней части (от Озона);
- оптимальные ВВ-провода (кевлар, медь, силикон - ФинВал);
- оптимальные свечи германского пр-ва, бензин АИ-95;
- новый бачек омывателя с встроенным движком;
- дворники ? силикон ? графит;
- новая, более совершенная помпа;
- новый бензонасос ?Пекар?;
- аккумулятор ? выбран вариант типа ?Титан- Артика?;
- более совершенные передние амортизаторы типа ?Арктика?;
- передние тормозные колодки ?Финвал?;
- МР-3 проигрыватель с квадро-системой;
- телевизор;
- внутренняя активная антенна;
- полный комплект чехлов в салоне с подушками;
- противотуманные фары с включением независимо от габаритов;
- возможность забора воздуха из под правого крыла в карбюратор;
- автосигнализация ?Инспектор?;
- постоянно в комплекте для дальних поездок: газовая горелка с баллоном, спальник, палатка, имеется также пылесос, электро-насос, универсальный багажник на крышу.
5. Регулярная эксплуатация компонентов:
- колеса: зимние ? радиал, пр-ва ?Уралшина? - ?Север?, летние ? радиал, пр-ва ?Уралшина? - ?Малахит?, хватает на два сезона;
- масло ? двигатель: ?Шелл? полусинтетика, дважды использовалась присадка ?ОМКА?, плановая замена два ? три раза в год;
- масло ? трансмиссия: ?Тексеко? синтетика, дважды использовалась присадка ?ОМКА?, замена раз ? два раза в год;
- замена воздушных фильтров ? каждые 7-8 тыс км (2-3 месяца);
- замена свечей ? после каждых 10-15 тыс. км;
- регулировка зажигания, карбюратора ? дважды в год (сезоны);
6. Ближайшие планы по улучшению и поездкам:
- глубокая шлифовка и обработка лакокрасочного покрытия всего кузова;
- установка антикрыла;
- установка нового глушителя;
- монтаж новых активных ФМ и ТВ ? антенн.
Поездки: август 2006 ? по Уралу. Сентябрь, октябрь ? юг России, Казахстан.
Да, забыл добавить.
За три года с помощью Ежика я смог заработать более 250000 рублей. С учетом его стоимости, ремонта и улучшений он все равно уже окупил себя более чем дважды...
Стоимость при покупке в апреле 2003 года - 96500, рыночная стоимость на сегодня - 140000.
|
