Сцепление или...?

[цыган ТС]

Вылезла такая проблема: при выжатом сцеплении - глохнет двигатель. Если кто сталкивался с подобной бедой - подскажите!

[vinrom]

баян
сцепление - изношен выжимной подшипник (наиболее вероятно, особенно если стоит графитовый подшипник)
двигатель - изношены упорные полукольца коленчетого вала (неприятный исход)
в любом случае нужно смотреть сначала сцепление, затем уже лезть к полукольцам.
подобное было и на моем авто, причина - сцепление.

[Ваня]

Может и "или". Попроси кого-нибудь выжать сцепление и посмотри на шкиф колена.

[azamat]

А правда что на последних москвичах в падоне сделан лючок,крепящийся 12 или не помню сколькми винтами,специально для замены полуколец? У меня 85 года машина лючок имеется,но я думал он для чего нибудь другого предназначен.

[vinrom]

на последних москвичах в падоне сделан лючок

как раз на ранних вроде был люк. скорее для прочистки сетки маслоприемника он предназначен

[ПАК]

это износ упорных полуколец на колене, если бы это был выжимной, то грохот такой бы стоял, что мама не горюй. На М-412 вышимной графитный.

[Варвар]

На 412-м выжимной такой, какой поставишь. У нас в Перми в продаже имеются трех типов: чисто графитовые, чисто на подшипнике (как жиговские), и смешанные (поверх подшипника графит).

[Panzer38]

У меня, перед тем, как окончательно развалиться (стоял графитовый подшипник), при выжимании сцепления двигатель снижал обороты. Но совсем не глох. Так ... с 900 до 800 об/мин.
Вообще, мне кажется, подшипник (даже графитовый) и даже СИЛЬНО СТОЧЕННЫЙ не долен глушить движок.
Так что скорее всего это полукольца.

[Panzer38]

И даже когда весь графит выкрошился и осталась одна перекошенная обойма, все равно  - при выжимании сцепления двигатель не глох. Только начиналась дикая вибрация на педали сцепления.

[uncle sergio]

умну один каблук глох при заклинившем вышимном ( не графит , а с подшипником с шариками ) при выжиме сцепы . Тоже сначала водилу напугал , но сцепой закончилось . Так что...

Попроси кого-нибудь выжать сцепление и посмотри на шкиф колена.

ну и проверить это

[KAU]

Полукольца можно проверить если помошник выжмет сцепление, а вы попытаетесь при этом замерять ход шкива на колене. Допустимый не помню, врать не буду, камасутры нет под рукой. У товарища вместо выжимного стояла жопа, машину нельзя было завести при выжатом сцеплении, глохнуть не глохла, но там холостые обороты были как на самолетной турбине, привод карбюратора глючил, раз на него нажмешь, обратно он уже не возвращался. Удачи! Думаю все обойдется сцеплением. Да, насчет лючка, на М-412 1981 г.в. его не было, на ИЖ-21251 1994 г.в. он есть. Когда я продырявил на комбике картер, все обошлось заменой лючка и масла.

[uncle sergio]

Допустимый не помню, врать не буду,

а что врать 0,2 мм от 2 и более можно отличить

[цыган ТС]

Спасибо всем за поддержку! Будет время проверю выжимной, о результатах отчитаюсь.
Попутно вопрос по поводу выжимного. Какой лучше ставить? У меня был печальный опыт с комбинированым (графит+подшипник). Эта зараза за сезон мне две корзины убила! Видимо неравномерно выжимал, в результате ломались лепестки корзины. Пришлось поставить просто графит.

[Варвар]

цыган, поставь просто подшипник (качения)

[Panzer38]

Спасибо всем за поддержку! Будет время проверю выжимной, о результатах отчитаюсь.
Попутно вопрос по поводу выжимного. Какой лучше ставить? У меня был печальный опыт с комбинированым (графит+подшипник). Эта зараза за сезон мне две корзины убила! Видимо неравномерно выжимал, в результате ломались лепестки корзины. Пришлось поставить просто графит.

А по-подробнее про "ломание лепестков корзины" можно?
Как их можно сломать у тюменьской корзины с нажимной пятой??? : Если только слишком большой ход подшипника при нажатии педали

 И что за гибрид - графит+подшипник?
Подшипник качения с пластиковой нажимной частью - видел (причем, разной высоты), с металлической нажимной частью - видел, а с графитом - нет...