вакуумник totti сомнения одолевают.

[alexxx ТС]

как уже докладывал, проинсталлировал недавно сию приблуду. теперь когда нажимаю на тормоз начинает колбасить двиг. тоесть налицо подсос воздуха через этого самого тоттi.
так то в принципе ничего, тормозит ничтяк, но вот на сфетофоре под горку машинку колбасит- я те дам.

потхоньку восстанавливаю старый вакуумник.

[GriboedovMC]

Место подсоса определено?
Может, проще загерметизировать?

[alexxx ТС]

нихрена не определено. но судя по тому , что происходит это только при нажатии педали - место только одно. да и манжета там тоже одна.

[loner]

А не проще ли Лукас было поставить чем экспериментировать не пойми с чем? Да подороже, но ведь оно того стОит.

[Романов]

... теперь когда нажимаю на тормоз начинает колбасить двиг. тоесть налицо подсос воздуха через этого самого тоттi.
.

Ааа! Подожди колупать старый и катить баллоны на новый. Есть такое дело, за мощь надо платить. Короче: у меня такое началось с Лукасом, возникла мысль о неправильной настройке карба, ХХ настроил по другому, т.е. на других оборотах винтов качества и количества. Обороты ХХ слегка приподнял, до 1100 и усё - перестало колбасить.

[ПАК]

инсталял уже на 4 ижа. Хороший Китайский продукт Итальянской конторы, единственное это надо вворачивать регулеровочный болт до упора и возможно подтачивать.

[alexxx ТС]

зачем вворачивать ?, зачем подтачивать ? он нормально работает, тока подсос воздуха имеет место быть.

[alexxx ТС]

йоптыть! я то думал италия, когда брал тоттi. знал бы что китайцо, - взял бы наш.

[ПАК]

потому что, длинный

[Alex_VI]

Лучше скажите, как он по усилию на педаль тормоза? По сравнению с нашим и лукасом.

[alexxx ТС]

педаль однозначно полегчала , по сравнению с моим старым вакуумником.

[alexxx ТС]

короче беда с тотти. я его почему ставить стал ?- потому что со старым вакуумником такая байда стала проявлятся.- иногда при торможении педаль становилась "колом", "деревянной", "каменной",как хотите называйте. и тормозилось еле еле. вобщем полное ощущение того , что вакуумник отказывает в какойто момент. я и поставил этот тотти. но с ним это повторилось тоже. побрызгал в него силиконки- вроде ушло. а сегодня опять , как всегда в самый неподходящий момент- педоль колом стоит. причём из вакуумника какоето шипение идёт.
старый вакуумник я почистсл, собрал, осталось отрегулировать. но тут проблемма . кто сталкивался - знает. там регулировочный винт на герметике. я тоже стал сажать на герметик, но он падло схватился раньше чем я успел его отрегулировать.
пришлось по новой разбирать. буду думать как лучше сделать.
а от тотти остался негатив.

или мож я зря на вакуумник грешу ? но с другой стороны , что ещё может давать такой эффект ?ГТЦ ? чёто не похоже .
з.ы  присматривал вакуумник от десятки, вместе с её жеГТЦ. но мне помимо прочего там не понравилось , что вилка из вакуумника не регулируется. вобщем отбросил идею.
и как они в За рулём его регулировали?

[Романов]

Я вот тут описывал подобные же симтомы, но с Лукасом. Это вторая часть (первая - плавающие при торможении обороты ) - вакумнику не хватает разряжения. Подними ХХ, попробуй, должно помочь.

[alexxx ТС]

ХХ около 1000. о.к. попробую. только расход увеличится.
а на самом деле это помоему не оптимальная регулировка, чего я добиваюсь от старого вакуумника.

хотя я заметил, что такая беда случается когда порезче топаеш по педали. а может и нет 
глюк прявляется как назло хаотично и непредсказуемо.
к стати, а у тебя что , лукас стоит?

[Романов]

2 alexxx
Я же не говорю, что это решение, но вот куда копать... ИМХО вроде просматривается. Однако мне это помогло и от изменений ХХ при торможении и от "дубовости". Мой вывод о "плате" за мощность вакуумника - тем более, только предположение.
___________________________
Добавлено:

...к стати, а у тебя что , лукас стоит?

Да. И при 1100-1200 оборотов ХХ все симптомы пропали.