БСЗ: прыгание УОЗ и оборотов

[tak ТС]

Я тут в выходные решил почистить запасной трамблер и заметил не приятную вещь.
Имеется большой люфт в крепеже ваукумника УОЗ к подвижной пластине датчика
Холла. Учитывая, что и шторки с большим допуском, то УОЗ прыгать будет
достаточно сильно.
А эффект этот наблюдался из-за достаточно сильного магнита,
установленного на датчике Холла. Этот магнит начинает как бы следить за
шторкой - при приходе шторки датчик поворачивается в сторону опережения,
при уходе шторки - наоборот. Сильней всего этот эффект проявляется тогда, когда
датчик Холла, своим регулеровочным винтом, отодвинут от центра вала
распределителя. Ест-но шторки не имееют физического контакта с
корпусом/магнитом датчика, но магнитное поле очень сильное. Если датчик
пододвинуть ближе к центру распределителя, то эффект заметно уменьшаеться,
но есть одно НО...
Хоть шторка и сделана из магнитомягкой стали, но она всеравно может
намагничиваться и тогда будет скокать УОЗ из-за не верного определения границ
магнитного поля. По идеи, шторка должна располагаться ближе к магниту, а не к
микросхеме датчика Холла - IMHO тогда магнитное поле будет раньше
"закорачиваться" и разброс/плотность/сила магнитного поля врайне датчика
будет меньше. Но опять НО - из-за удаленности шторки граници магнитного поля
будут размазаными.
Кто там спец по магнитным полям? Рассудите, plz.
PS: Доведенный до "ума" трамблер я еще не ставил - в следующие выходные
    проэксперементирую на предмет плавания УОЗ(с заблокированым центробежным
    и отключенным ваукумным УОЗ).

[AL_102]

ниасилил:)
однако скажу, что прыганье УОЗ старшная штука, вот у меня прыгал -800 +50, так шатны аж раскалились докрасна, и дергает машинку непадецки

[Andy_Spb]

-800 +50 ??? Даже если -80 +50 суммарный набегает 130.

[AL_102]

как потом оказалось - прошивка заглючила.
отключение МПСЗ помогло решить проблему:)

[B.Mike]

Ну началось... А я только собрался МПСЗ поставить...

[tak ТС]

ниасилил:)
однако скажу, что прыганье УОЗ старшная штука, вот у меня прыгал -800 +50, так шатны аж раскалились докрасна, и дергает машинку непадецки

Ну если не понятно, то попробую объяснить.
При правильно отрегулированными центробежником и ваукомником и при правильно выставленым начальным УОЗ появляется детонация. После чеого ест-но трамблер начинают вращать в сторону запаздывания УОЗ, что
приводит к потере мощьности и дополнительному расходу бензина, или, многие, ездиют с детанационными звуками.
PS: Прыгание УОЗ может достигать 10 град. по к.в.

[AL_102]

Ну началось... А я только собрался МПСЗ поставить...

Майк, ставь! рулит однозначно!
просто сразу проверь как работает, а то мы не проверили через MPSZ_reader, потому как уже час ночи был.
потом перпрошили на версию 7.3 вместо 7.4 и все стало в елочку.
Вадим сказал, щяс вроде 7.7 уже.думаю глюк исправлен.
и еще - не выкидывай грузики от трамблера и имей заглушку на мпсз.
тогда вернутся к штатной БСЗ - дело 15 минут.

[B.Mike]

Майк, ставь! рулит однозначно!
...

Ващета я собирался 4 версию забабахать, дабы почти нахаляву...  :rolleyes: И AndySpb мне её рекламировал...
Или нет смысла..?

[AL_102]

а что такое 4-ая версия? это где педалью тыкать надо для сервисных режимов?

[B.Mike]

На сколько я понял, это была последняя халявная версия МПСЗ от ZH, перед цитата: "началом коммерческой эксплуатации проекта". Я ещё толком не начал изучать доки, но кажется да, что-то про тырканье педали там было...

[Andy_Spb]

Именно так.

[Sir]

То же поставил МПСЗ от Павла Версия 7.5 Вопрос про заглушку на МПСЗ, в случае перехода к стандартному варианту с БСЗ, какие провода замыкать? (контакты и дополнительно что вернуть?)

[B.Mike]

to Andy_Spb: А Вы встречались с более поздними версиями чем 4-ка? Если мне не надо особого выпендрёжа, а просто надо один раз настроить и забыть, что у меня есть зажигание, имеет смысл покупать "свежак" или всё-таки собрать 4-ку?

[AL_102]

to Andy_Spb: А Вы встречались с более поздними версиями чем 4-ка? Если мне не надо особого выпендрёжа, а просто надо один раз настроить и забыть, что у меня есть зажигание, имеет смысл покупать "свежак" или всё-таки собрать 4-ку?

нафига собирать 4-ку? я как почитал про тырканье педали... страшно стало.
ну только если в качестве эксперимента....
я люблю все наглядно, поэтому брал себе с БК.

[AL_102]

2 Sir.
Про то, как отключиьт МПСЗ.
1. тебе должен был все рассказать установщик! или ты сам должен был спросить.
2. можно отключить по зверскому, как я делал в первый раз. просто выдернуть тот провод, который идет к коммутатору(6-й кажется, уточни). то есть просто подключить его не к МПСЗ, а к БСЗ.
3. грамотнее замыкать так 1-3, 4-6, 7-2. для этого надо где-то найти крышку от ЭПХХ или КОммутатора, со штырьками. и пропаять их так.
4. Вернуть обратно грузики в трамблер. Сейчас он у тебя пружинками поставлен в максимум, как я это понимаю.
снимаешь пружинки и ставишь грузики. Чтобв их не перепутать, пред снятием пметь их одной и двумя царапинами - сам грузик и место для него.
Я тоже ищу крышку, пока безрезульттано.
Вадим сказал, бывают левы блоки ЭПХХ за 30 рублей, я таких не нашел, только заводские по 95!
кто знает, где такие есть - скажите!