Мини-бизнес. С чего начать?

[LMN]

   Если говорить о грузоперевозках, то на примере нашей фирмы, а точнее водителя, который нас сейчас обслуживает можно сделать некоторые выводы.
   Нам часто приходилось брать машины на заказ для перевозки не большиш партий металла, заготовок и готовой продукции. При этом с водителем ездил наш человек, который оформлял все документы, оплачивал покупки и получал деньги с заказчиков. Везде не поспевал. Постепенно мы приметили одного очень порядочного водителя, которого стали приглашать уже не через фирму, а лично. Ему теперь доверяют самостоятельно покупать материалы и перевозить и сдавать продукцию, платить и забирать деньги. Получился водитель-экспедитор. Естественно, что его заработок при этом намного выше, чем простого шофера. Но нам выгодно иметь с ним дело.
   Если подходить комплексно и адресно, то можно хорошо зацепиться на рынке транспортных услуг в сегменте обслуживания малых предприятий.

[Navigator]

хм... а как обстоят дела с оплатой??? В НН с частниками и ЧПшниками уже никто не работает. Деньги идут только  безналом

[KAU]

Денис, продай две Газели, купи один КАМАЗ и мороки будет в два разА меньше! Будешь думать тока куда КАМАЗ пристроить!

[sf]

хм... а как обстоят дела с оплатой??? В НН с частниками и ЧПшниками уже никто не работает. Деньги идут только  безналом

Не понял. А кто мешает ЧП (кстати, сейчас называется ИП) открыть расчетный счет в банке? Со мной только безналом и расплачиваются. Уже несколько лет. А если открыть ООО, то еще куча налогов прибавится.

[LMN]

хм... а как обстоят дела с оплатой??? В НН с частниками и ЧПшниками уже никто не работает. Деньги идут только  безналом

Деньги наличные. Съездил - получил. Часы, километраж в зависимости от того, по какую сторону МКАД едет.