Здесь много говорилось о проблемах с ХХ, расскажу как случилось со мной. Машина стала глохнуть при сбросе газа, работала на холостых как то неравномерно, при выключении зажигания наблюдался дизелинг, лечилось это все подсосом. Над проблемой работали известные карбюраторщики: заменили трубки на силиконовые, что-то делали с системой ЭПХХ, регулировали карбюратор... Сначала все вроде работало нормально, но потом опять машина глохла, причем проявлялось это время от времени и довольно часто, холостой ход, если можно так сказать, глючил, это начало сильно раздражать, причем особенно от того что даже специалисты не могли исправить это, решил сам поискать информацию, собственно это и привело на форум. Итак, нашел методику определения неисправностей
http://moeauto.ru/remont/el_index.html ( там есть список для Ижа, пункт Система управления ЭПХХ), выяснил что у меня карбюратор вроде бы ДААЗ (хотя до сих пор не знаю точно марку и модель, не видно что на корпусе написано и спросить неукого), нашел микрик, электроклапан, блок управления и стал проверять, первый пункт, поднял обороты до 1500, отключил контакты от микрика ? ничего не изменилось, значит неисправен блок управления, проверил остальное ? вроде рабочее. Купил блок 25.3761 за 80руб, установил и ? уже неделя и все работает нормально, все проблемы исчезли, правда наверное нужно поднять обороты хх, т.к. стрелка почти на нуле и двигатель иногда глохнет если не прогрет. Решил проверить работу системы по уже известной методике, поднял обороты, отключил контакты ? ничего не изменилось, ну блин?, что и этот блок неисправен, тогда почему двигатель нормально работает, или методика на точна? Может кто скажет по этому поводу, может где-то еще какая неисправность. А сейчас оставлено все как есть, ибо это лучший вариант из того что было. Вот и все.
