Заглянул, намедни, под капот

[Sergey_A ТС]

После зимы еще не открывал, но решился .
Снял крышку ВФ и сразу, ну прям сразу, обнаружил там неимоверное кол-во комаров, слепней, семян какой-то травы, не считая прочего мусора и пыли. Этот комок грязи был молниеносно удален и "выстиран" об косяк, потом выброшен, Заменен совершенно новеньким, блестящим, совсем как настояшим ВФ.
Смотрю далее - ТФ , тоже весь в пыли снаружи, а внутри..., Баааа.., прям куски непонятной суспензии ржавого цвета, стенки тоже покрыты чем-то инородным.... . Приговор не заставил себя ждать - Менять и немедля, что и было сделано стремглав.
Продолжаю осмотр подкапотного пространства.
Электропневмоклапан ЭПХХ. Между клеммами сверху обнаружена резиновая заглушка, а под ней, кто бы мог подумать, войлочное колечко, надетое на вых трубку, напроч забитая пыле-грязью. Была демонтирована и опять же выстирана об косяк, промыта бензином, просушена и водружена на место.
Делаю пробный пуск двигателя, двиг завелся с полоборота, но сами обороты немного упали, вернул обороты на место винтами на карбе. Заглушил. Мотор тихо замолчал, до стирки  колечка появлялся дизелинг иногда.
Далее не интересно..., проверка масла, смазка трамблера, сбивание кусков грязи с мотора.

ВЫВОД:
1. ЁЖ- правильный автомобиль.
2. Не смотря на его правильность, под капот всетаки нужно заглядывать , хотябы иногда.

[Ёжиков]

Войлочное колечко -это такой микрофильтр.....он вовнутрь всякую бяку не пущает.....а если еще свечи отвернешь, много интересного можно там увидеть 

[Sergey_A ТС]

Ну всякую бяку я косяком из него выколотил, а свечки откручиал, только там ничего интересного серовато-коричневатый налет, так слегонца, причем на всех... . Заглядывал в дырку, куда свеча вкручивается, там ничего не видать, темно, как у негра... .

[Ёжиков]

Ну значит мотор отлично работает. :thumbup:Поздравляю. После зимы свечи частенько в поганом виде бывают....

[Sergey_A ТС]

Зима давно прошла, уж лето на дворе, видимо свечи успели принять нормальный вид.
Эх, еще б подкапотное пространство вымыть, тада ваааще.

[Ёжиков]

Я пробовал мыть - не помогает....через пару лет опять грязный

[ALEX7]

А как ежики температуру в Астрахани переносят- там у ВАс наверное на солнце 45. У нас 32 и то все старые импортные ведра  по обочинам остывают..

[Mихaлыч]

Крыльчатка от нивы на помпе рулит.
 А моторный отсек по моему отмыть не реально.

[sansan]

"через пару лет опять грязный "

Совесть надо иметь! Некоторые за сезон 2 - 3 раза моют....

[Leo55]

А моторный отсек по моему отмыть не реально.

Почему не реально, если в собственности есть керхер, или на кройняк очиститель двигателя и и вода. Лично я пользуюсь первым способом, потому как быстро и просто.

[AL_102]

Крыльчатка от нивы на помпе рулит.
 А моторный отсек по моему отмыть не реально.

а про крыльчатку где почитать?

[Ёжиков]

А как ежики температуру в Астрахани переносят- там у ВАс наверное на солнце 45. У нас 32 и то все старые импортные ведра  по обочинам остывают..

На солнце когда термометр висит, то у него стрелка до 55 доходит и встает, дальше некуда двигаться. Реально в тени около 32-35. Еж нормально переносит жару, только в пробках карлсон практически не выключается, но от 90 стрелка почти не уходит.

То sansan:
Главное то, что мотор изнутри чистый, за этим строго слежу, ТО регулярно, масло больше 5000 не эксплуатирую, фильтры только качественные. А снаружи грязный, так это на характеристики не влияет, найду лужу побольше, сам помоется

[Mихaлыч]

Крыльчатка от нивы на помпе рулит.
 А моторный отсек по моему отмыть не реально.

а про крыльчатку где почитать?

А чего про неё читать? Её ставить надо.
 Берешь шестилопастную крыльчатку пластмассовую желтую от нивы или четырёхлопастную от копейки и ставишь на шкив помпы, только три болтика которыми шкив крепится над подлиньше брать.

[Ёжиков]

Карлсон лучше. Даже от шестилопастного вентилятора на помпе толку меньше чем от электрического, потому как на ХХ практически бесполезен, а электрический сразу продувает. Только щели лишние убрать на кужухе надо, чтоб вентилятор воздух протаскивал именно через радиатор, а не около него. Я на своем сразу же после покупки закрыл полоской аллюминия периметр вокруг вентилятора, иначе он в большую щель воздух бестолку гонял. Теперь вот пожинаю плоды, не греется мотор. И еще датчик вентилятора дублирующий врезал в патрубок, если основной сдохнет, дублер включит.

[Mихaлыч]

Гонишь. Даже на ХХ ходу крутит ветер будьте нате, и тепло выдувает из под капота очень хорошо. Простояв хотя раз в пробке оцениваешь его работу. И главное затарат никаких взамен не требует и электричество не жрёт. Крутится себе неслышно.  Электро вентилятор при этом работает как резерв, включается редко, только когда совсем худо.