Стуки в задем мосту при переключении КПП(Иж-412)

[Anart ТС]

Приветствую Вас, уважаемые форумчане!

Перехожу к делу:
Стук в заднем мосту (шарниры проверял- люфтов нет) при перемене режима
движения (перемене передач, добавлении тяги после торможения двигателем)
Стук достаточно звонкий и сильный (как будто молотком по корпусу моста).

Вопрос следующий:
Как лечить? И стоит ли лечить своими руками? Можно ли обойтись без съема моста и выпресовки полуосей?
Ну вобщем всё в этом духе.

 Заранее благодарен.   

[Sergey20]

Крестовины смотрел?

[Anart ТС]

Тьфу блин...я шарниры написал, а имел ввиду крестовины.
Смотрел я их. Дергал, как только мог. Нормальные они.
Грешу на коробку дифференциала.

[Panzer38]

Стук при смене режима движения будет при значительном люфте в зацеплении ГП редуктора или при отсутствии зубъев. (Выяснилось на своем редукторе при замене )

[Panzer38]

Еще может быть такая бяка, как ослабление преднатяга подшипников ведущей шестерни, тогда при смене режима движения она может начать гулять вперед/назад. Это очень вредно!
Когда я разобрал валяющийся в гараже старый редуктор, оказалось, что две регулировочные прокладки, вставленные с распорной втулкой между внутренними кольцами переднего и заднего подшипников ведущей шестерни, продавились "В хлам" и вывалились на дно картера. Отюда и был люфт.

[Edgar]

У меня стучал редуктор за счет зазора в зубьях саттелитов, вылечилось частично при помощи шайб. Частично, потому что изношены были и сами зубья. Полностью пропало при смене редуктора .