SergPio ТС
Живёт здесь
Карма +462/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 851
С-Петербург, Красносельский р-он
Иж 2126-30, 100 тыс.км
|
 |
« : 15 Июня 2006, 18:38:15 » |
|
После обноса моего Ежика ворами я вновь решился на приобретение магнитолы. Остановлился на ней только из-за цены. 1999 рублей за магнитолу, 2 динамика и антену активную.
Меня приятно удивила инструкция по подключению (см. фото).
1. Начнем с того, что на хвосте висит какой-то разъем типа "мама" куда сходятся все проводки. Где можно купить такой же разъем только тип "ПАПА" для подключения ее. Или просто обрезать и припаять к старой проводке.
2. Странные проводки с названиями "ПАМЯТЬ В+" и " КРАСНЫЙ(В+)". к чему их подключать.
Со старой яузой все было понятно проводок на аккумулятор и проводок на замок зажигания был скручен вместе и все работало. А какой на этой магнитоле проодовк на аккумалятор и какой на замок зажигания. И можно ли их скручивать?
3. Для чего используются проводки с названием "ВЫХОД RCA".
|
|
|
|
|
|
bifidak
|
|
« Ответ #1 : 15 Июня 2006, 19:40:25 » |
|
Желтый и красный можно скручивать. Можно желтый на постояный плюс, а красный на замок зажигания.
RCA это линейный ваход с магнитолы на усилитель, как правило выводы под "тюльпаны"
Насчет разъёма здесь уже как душе угодно:
Можно поискать и разъем (был бы из Москвы предложил бы Митинский рынок)
Можно поискать штырьки "папы", может автомобильные подойдут?
Или просто отрезать и сделать все на скрутках.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 15 Июня 2006, 19:44:37 от bifidak »
|
Записан
|
Олег Бывший владелец ИЖ 2126-20, 2001 г.в.
|
|
|
SergPio ТС
Живёт здесь
Карма +462/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 851
С-Петербург, Красносельский р-он
Иж 2126-30, 100 тыс.км
|
|
« Ответ #2 : 15 Июня 2006, 19:55:35 » |
|
Спасибо. Буду подключаться в выходные.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Марков
Гость
|
|
« Ответ #3 : 16 Июня 2006, 07:44:08 » |
|
Существует стандартный ISO разъём(папа-мама),в комплекте с магнитолой, обычно МАМА или уже вмонтирован в корпус .В Питере ПАПА стоит 50р. ( два совмещённых разъёма на 8 и 4(5) штырьков).
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
ScrewDriver
Гость
|
|
« Ответ #4 : 16 Июня 2006, 09:47:59 » |
|
Можно желтый на постояный плюс, а красный на замок зажигания.
Не можно, а нужно, иначе магнитола будет постоянно забывать настройки. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
bifidak
|
|
« Ответ #5 : 16 Июня 2006, 09:58:44 » |
|
Можно желтый на постояный плюс, а красный на замок зажигания.
Не можно, а нужно, иначе магнитола будет постоянно забывать настройки. Имеется в виду 2 варианта подключения: 1.Желтый+красный сразу на аккумулятор. 2.Желтый на аккумулятор, красный на замок зажигания. Кому как нравится |
|
|
|
|
Записан
|
Олег Бывший владелец ИЖ 2126-20, 2001 г.в.
|
|
|
SergPio ТС
Живёт здесь
Карма +462/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 851
С-Петербург, Красносельский р-он
Иж 2126-30, 100 тыс.км
|
|
« Ответ #6 : 16 Июня 2006, 18:01:25 » |
|
А почему при скрученном желтом и карсном проводе магнитола будет забывать настройки постоянно ? Ведь питание не будет прерываться. Или в замке зажигания есть энергонезависимая память?
И если на замок зажигания поставить красный провод, то смогу ли я слушать музыку про вытащенном ключе?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Mихaлыч
Гость
|
|
« Ответ #7 : 16 Июня 2006, 18:13:41 » |
|
Не сможешь. Магнитола будет выключаться с поворотом ключа. Потому их скручивают и кидают напрямик. Также как и в яузе.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Марков
Гость
|
|
« Ответ #8 : 16 Июня 2006, 20:43:02 » |
|
Нормальное подключение, это когда при включении зажигания магнитола отключается на время работы стартёра.Силовой провод идёт непосредственно к батарее, второй "+" -на замок зажигания,то есть должен быть постоянный " +" обязотельно.Схемы подключения питания 3 штуки: 1. Через ISO ( в ИЖе его нет)
2.Жёлтый к красному.
3.Красный к жёлтому.
У меня вариант 1+2.(с отключением при заводке не заморачивался).
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
ScrewDriver
Гость
|
|
« Ответ #9 : 16 Июня 2006, 23:14:03 » |
|
Не сможешь. Магнитола будет выключаться с поворотом ключа. Потому их скручивают и кидают напрямик. Также как и в яузе.
Не совсем так. Поддержка памяти пускается напрямую на аккум, а силовая цепь подключается к той цепи замка зажгания, которая обесточивается только на время работы стартера. И это правильно  так как при заводке с подсевшим аккумом может не хватить как раз тех самых двух копеек, что потребляет магнитола. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
SergPio ТС
Живёт здесь
Карма +462/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 851
С-Петербург, Красносельский р-он
Иж 2126-30, 100 тыс.км
|
|
« Ответ #10 : 17 Июня 2006, 22:47:59 » |
|
Спасибо за ликбез..... Буду ставить.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
leprud
Основа форума
Карма +465/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 320
Москва, СВАО
2126-020 '04
|
|
« Ответ #11 : 20 Июня 2006, 09:08:30 » |
|
Я все питание взял от прикуривателя: близко тянуть, при работе стартера отключается (хм... или нет? короче звук-то пропадает, да индикация гаснет, но настройки не сбиваются).
Проблем с перегревом не было.
|
|
|
|
|
Записан
|
Ищу жену...
|
|
|
Igorrr
Живёт здесь
Карма +597/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 946
Москва, близ Сущевского вала
Иж Ода был, Пыж307SW 1.6 АКП '06,Chevy-Niva'12
Москва Пежо 307 SW, Chevrolet Niva
|
|
« Ответ #12 : 23 Июня 2006, 14:05:13 » |
|
Странно , у меня сначала стояла магнитола AIWA так при включении стартёра она отрубалась, а сейчас стоит Hyunday комутация точно такая же но теперь не отключается во время работы стартёра.....
|
|
|
|
|
Записан
|
У российских дорог самое ровное место - обочина.
|
|
|
|
bifidak
|
|
« Ответ #13 : 23 Июня 2006, 17:06:13 » |
|
комутация точно такая же но теперь не отключается во время работы стартёра.....
Такое возможно при замене аккумулятора на новый. |
|
|
|
|
Записан
|
Олег Бывший владелец ИЖ 2126-20, 2001 г.в.
|
|
|
Сан Саныч - сан
Основа форума
Карма +467/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 376
Москва, Крайний север ЮАО
ИЖ 2126-030, Лада Ларгус 7 мест, 16 клапанов
|
|
« Ответ #14 : 26 Июня 2006, 19:32:00 » |
|
У меня в гнезде прикуривателя напряжение не пропадает, это точно, так так туда воткнут вольтметр, и я его наблюдаю. А разная реакция разных электронных устройств дело обычное: время реакции зависит и от постоянной времени фильтров и от порога срабатывания микросхем, в компьютерах я наблюдал, как содержимое CMOS терялось только лишь при напряжении на батарейке 0,05в вместо 3в законных.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
