Чем электричество мерять

[gsw ТС]

Посмотрел в магазине простенькие тестеры.
серия М830, иногда обозначаются как DT-83xxx
Из описания:

ЦИФРОВОЙ МУЛЬТИМЕТР    DT-830B,С, DT-831, DT-832 и DT-838

Мультиметр предназначены для измерения:
- постоянного и переменного напряжения,
- постоянного тока,
- сопротивления,
- коэффициента усиления транзисторов, кроме DT-831
- проверки диодов,
- прозвонки соединений, кроме DT-830C
- температуры только DT830C, DT-838
- подачи меандра частотой 50Гц только DT-832
-обеспечивается индикация разряда батарей "BAT" и перегрузки по входу "1".
Отображает на ЖК-дисплей разрядностью 31/2 (максимальное индицируемое число 1999).


Вопрос о необходимиости и возможных ситуациях для применения режимов "температура" и "меандр"
Одной модели со всеми функциями сразу нет, придется выбирать.
Тестер планирую использовать и в авто и в доме.

[Andresh]

Бери самый дешевый, главное - с прозвонкой-пищалкой. Температура сдыхает скоренько (не у одного меня так было), а меандр не нужен никогда. А вообще - лучше всего стрелочный. У него входное сопротивление меньше, если цепь полудохлая, это сразу выявится, а с цифровым можно обмануться. Да и инерционность меньше, всплески можно ловить. И прозванивать им ловчее. Недостаток один: башку стрясти проще.

[gsw ТС]

Зато четко знаю, что нормальное напряжение аккума сейчас на отметке 9 В.  . Где уж тут до десятых долей оценить.
И проводочки в щупах такие тонюсенько-ломучие.
Был рядом на прилавке стрелочный, но без звонка и прочих транзисторов. Цена похожая, но продавец не советовал.

Значица температуру и генератор - в топку?

[Andy_Spb]

Стрелочные- сейчас в основном Китайские. Дрянь порядочная.

[Atomic Cat]

"ЦИФРОВОЙ МУЛЬТИМЕТР DT-830B" и все иже с ним - Китай... Хотя за их цену (90р.) больше ничего и не найдёшь... А на один - два раза в месяц, не очень ответственных измерений хватит ;-).

[Mихaлыч]

Я не думаю что тестер будет приобретаться для каких -то исследований, а в машине сгодится в общем то любой.

[ppvlad]

я купил такой "любой" китайский стрелочный за 70 рублей...

по поводу любых измерений его показания были именно "любыми", то есть с тем-же успехом можно прикинуть, например, напряжение "на глаз"...
что-то не верится что цифровые китайские сколько-нибудь дальше ушли.

[sansan]

"что-то не верится что цифровые китайские сколько-нибудь дальше ушли."

Ну и зря: Они пишут про погрешность в доли процента и + - 2 знака, кажется.
Точность вполне приемлемая, тем более, что напряжение бортсети они измеряют с дискретом 0,01 вольта. Куда уж подробнее! Кстати, там внутри есть потенциометр под шлиц - если есть эталонный прибор - можно и еще поточнее откалибровать. Только что - то я ни разу потребности в этом не испытывал....

[Sergey_A]

Бери ДТ и не мучайся. Мы их давно юзаем, причем на производстве..... .Проблем не было, если "сам не дурак". Спалили пару штук, забыв переключить  с тока на напругу.
Стрелочники уязвимы головкой, если китайская лабуда - врут, отечественные поточнее, но громозские.
ДТ830 в самый раз. Немного врут на переменке, но в авто такого напр. нет. Дома 220 в - точности достаточно.

[consul]

Простой цифровой, отличался от более сложного( в моём случае) например DT -890B, разницей в показании 0.5 вольт!
С недорогим как не повезёт!
Но можно сравнить его показания с заводским серьёзным прибором, и  учитывать разницу если она есть.

[Вишневый Ежик]

Советую всегда иметь ввиду, что все цифровые питаются от батарей, а они имеют свойство сдыхать некстати. Поэтому, если брать цифровой, то только с самоотключением через Х минут неиспользования, а они подороже. Не советую также брать китайский микро-мультиметр с питанием от пальчиковой 12-вольтовой батареи (как в брелке сигналки) - безумно быстро садится, да и забыть выключить запросто, а 3-5 часов работы вполне достаточно, чтоб убить дорогостоящую батарею.
Пищалка - это хорошо. Генератор, частотомер, термометр и измеритель емкости для автомобиля - ненужные приблуды. .
В этом плане лучше стрелочный - нагляднее и батареи только для омметра используются, не сядут, если не выключишь (вероятность самопроизвольного замыкания щупов в таком режиме ничтожно мала). Спалить его, особенно в автомобиле, сложно -головка защищена пассивной диодной защитой. А стряхнуть отечественную головку достаточно сложно.
Сам я использую стрелочный ТЛ-4М 1978 г.в. За 2 года не стряхнул. Единственный недостаток - габариты...