Что это было?

[BIKTOP ТС]

Неделю назад по дороге домой пройдя 100 км за километр до дома машина отказалась ехать. Исчезла нормальная реакция на педаль газа, т. е. ХХ был в норме, но при попытке нажать на педаль газа обороты неустойчиво росли до 3000 и больше не увеличивались. При этом движок норовил заглохнуть. Подумал про бензонасос, тем более он странно качал бензин - бензин перемещался в ФТО вперед назад в такт нажатия рычага подкачки. Ловя педалью газа момент, чтобы не заглохнуть доехал до гаража, заглушил и выгрузил вещи из машины. А вот здесь самое интересное. Завелся и нормально заехал в гараж, потоптал педальку все работает. Перед тем как заглушить двигатель было 2 поворота на 90 градусов и небольшая горка.
В качестве профилактики, продул насосом бензопровод и заменил шланг от бензопровода до ФТО на шланг от обратки 2108. 200 км полет нормальный.
Вопрос в следующем, что это было? Исправил ли я дефект? А то не хочется встать где нибудь в поле .

[LMN]

Если бензин в обратку идет, то с обратным клапаном в бензонасосе проблема. может забросило его, перекосило. Дефект не стабильного качества, диагностировать трудно. К тому же при нагреве пары бензина свою долю проблем добавить могут. Может быть насос поменять?

[tishkir]

BIKTOP :
Зажигание какое ? Контактное ?

[sansan]

А какой пробег?. Я в том смысле, что это мог задурить впускной клапан в бензонасосе. Не знаю, как сейчас       ( более 10 лет езжу на газе), отошел от этих проблем - раньше ресурса этого впускного хватало максимум на 50 - 100 т.км. Эффект очень похож - по дерганью топлива в ФТО.

[BIKTOP ТС]

Зажигание пока КСЗ (никак не доберусь до ЮП настроить трамблер БСЗ), пробег 9000 ткм.

[alex9972]

Было у меня такое, это погибает бензонасос, проявлялось только при долгой безостановочной езде, потом тоже само проходило,можно было просто постоять, это выпускной клапан так о себе дает знать. Скоро начнет дурить почаще, потом совсем подохнет. Рекомендую озаботиться покупкой бензонасоса.

[BIKTOP ТС]

А может обойтись ремкоплектом ?

[alex9972]

Можно и ремкомплектом, но уж очень хлипкие клапана у штатного насоса, после того как разобрал и посмотрел, не стал заморачиваться с ремонтом а купил "Пекар".

[sansan]

Дурить начинает не выпускной, а впускной клапан. Кстати, до него и добраться проще. Просто снимается верхняя крышка (можно не снимать насос), он там и виден. Если в ремкомплекте седло клапана окажется правильного  размера, то его удастся запрессовать. Изнашивается как клапан (текстолитовая пластинка), так и седло клапана (латунь). Выпускной можно не трогать. Но все это ненадолго. Особенно если присутствует обратка. При ней клапан работает напряженнее, ну и изнашивается, соответственно тоже...