Ощущения после промежуточного ТО (замена масла)

[Serg Iwanoff ТС]

Скатался 11 числа на промежуточное ТО (8ткм) в Ногинск на развилку.
Работал как обычно Сергей. Чего-то мне его отношение к выполнению обязанностей не шибко понравилось, особенно в свете нашего с ним общения на предмет отношения к работе и автомобилю.  С его тезисом, что мол у любого человека всегда найдётся время полежать под автомобилем, я категорически не согласен. 
Заменили масло, фильтры, посмотрели уровень масла в КПП и ЗМ - всё путем. Цена работы 350рублей - что я так жил!

Теперь о чудесах.
Сразу после манипуляций при движении вперёд с ускорением появился тарахтящий звук снизу спереди справа. Пришлось катать Сергея, который уверял что ничего не слышит, однако через пару десятков метров звук пропал. Однако после ночной стоянки разок появился и пока (где-то в течении 100км) не появлялся. Чтобы это могло быть?

На трассе пытался проехаться с тапкой в пол и озадачился. На 5-й передаче при нажатой на 2/3 педали газа при скорости 110-120км/ч по спидометру и оборотах около 3,5тысяч в случае нажатия на педаль газа до упора замечается приличное замедление на доли секунды, после чего из моторного отсека появляется низкий гул и машинка начинает потихоньку ускоряться. Максимально что смог показать спидометр - 140км/ч. Заедает заслонка 2-й камеры? Но разве она уже не должна быть отрыта до этого момента?

[Mихaлыч]

Это открывается вторая камера. Она всегда так.  Не заедает, просто так устроена, от нажатия на педаль не зависит, т.е. при разгоне отркывается, потом при потосянной скорости может закрыться, при дальнейшем разгоне опять открыться. Естественно с замедлением.

 А звук... А гайку никакую не забыли закрутить или убрать?

[Кузьмич]

Посмотри крепление защиты (этакая жестянка прикрученная между бампером и поперечной балкой перед двигателем. )  Иногда при замене масла ее заднюю часть откручивают. Иногда прикручивают на место.

[Serg Iwanoff ТС]

Это открывается вторая камера. Она всегда так.  Не заедает, просто так устроена, от нажатия на педаль не зависит, т.е. при разгоне отркывается, потом при потосянной скорости может закрыться, при дальнейшем разгоне опять открыться. Естественно с замедлением.

Я правильно тебя понял, что открытие второй камеры приводит к понижению оборотов двигателя? Потому как замедление воспринимается клюванием пассажиров носом в сторону стекла. Тогда почему на классике никто носом не клевал?

Посмотри крепление защиты (этакая жестянка прикрученная между бампером и поперечной балкой перед двигателем. )  Иногда при замене масла ее заднюю часть откручивают. Иногда прикручивают на место.

Тут как раз всё наоборот - один из саморезов был потерян вследствии ползаньи не брюхе и был поставлен на место.

[Mихaлыч]

Пока камера начинает открываться происходит провал.  Вроде из-за переобеднения смеси.

[Кузьмич]

Тут как раз всё наоборот - один из саморезов был потерян вследствии ползаньи не брюхе и был поставлен на место.  Цитата

Двигатель не задевает за пригнутую защиту?

На трассе пытался проехаться с тапкой в пол и озадачился. На 5-й передаче при нажатой на 2/3 педали газа при скорости 110-120км/ч по спидометру и оборотах около 3,5тысяч в случае нажатия на педаль газа до упора замечается приличное замедление на доли секунды, после чего из моторного отсека появляется низкий гул и машинка начинает потихоньку ускоряться. Максимально что смог показать спидометр - 140км/ч. Заедает заслонка 2-й камеры? Но разве она уже не должна быть отрыта до этого момента?

Все штатно. Рано еще. С  20 ткм начнет разгоняться, а сейчас для продления здоровья Ежику  обороты на трассе 3500 скорость 120 и  больше не нужно.  В городе тоже больше 3500 пока не крутить.   Удачи.

[колючкин]

Максимально что смог показать спидометр - 140км/ч.

Не торопись, однако! Ты ещё толком движок не обкатал.
Мой Ёжик после 20 тыков "раскатился" (в эти выходные, в районе Коломны - 170 по спидометру было), но это на хорошей и свободной трассе...
ЗЫ  Полусинтетику лью...

[Serg Iwanoff ТС]

Пока камера начинает открываться происходит провал.  Вроде из-за переобеднения смеси.

Странно мне это. Повторюсь что на классике 51023 с 4-х ступкой такого не наблюдал. Даже наоборот стоило тапку поприжать - так прямо рвала.

Тут как раз всё наоборот - один из саморезов был потерян вследствии ползаньи не брюхе и был поставлен на место. 
Двигатель не задевает за пригнутую защиту?

Брызговик как ни странно не погнул и не порвал, но цельный камнепад приключился при его снятии.
Обратил внимание, что по правой стороне недалеко от системы выпуска в брызговике имеется отверстие, в которое должен попадать болт или шпилька, однако оно туда не попадает и потому отверстие расширено путём разрезания и отгибания металла брызовика.
Видимо, после снятия/установки брызговик поначалу не "сел" на место., потому как больше звук не появлялся.

Все штатно. Рано еще. С  20 ткм начнет разгоняться, а сейчас для продления здоровья Ежику  обороты на трассе 3500 скорость 120 и  больше не нужно.  В городе тоже больше 3500 пока не крутить.   Удачи.

Не торопись, однако! Ты ещё толком движок не обкатал.
Мой Ёжик после 20 тыков "раскатился" (в эти выходные, в районе Коломны - 170 по спидометру было), но это на хорошей и свободной трассе...
ЗЫ  Полусинтетику лью...

Тады будем ждать 20тыкмов и выше 4000 не крутить - привык однако на разгоне от 3000 до 4000 ехать.

ЗЫ С мужичком пообщался пока мастера ждали: машинке 5 лет, на спидометре 10 ткм. Так можно и не дождаться пока поедет.

[Stargazer]

Не  4000, а не выше 3500,при разгоне на каждой передаче крутить не выше 2500, но и внатяг не цедить

[Mихaлыч]

А в книжке/паспорте написано - обкатка 3.000 км.  А тут уже 8.000 накатано. Так что не бойся. 

[Chervonenko_CA]

Сразу после манипуляций при движении вперёд с ускорением появился тарахтящий звук снизу спереди справа. Пришлось катать Сергея, который уверял что ничего не слышит, однако через пару десятков метров звук пропал. Однако после ночной стоянки разок появился и пока (где-то в течении 100км) не появлялся. Чтобы это могло быть?

У меня "жаровня" иногда дребезжит. Чуть её руками погнуть

[Serg Iwanoff ТС]

Не выше 3500 это мы до ТО-1 катались, а последние 3-4 тысячи до 4-х. И гонки со светофоров и обгоны по обочинам.

[Кузьмич]

Да не проблема.   Машине ничего не сделается и при 5000, однако проверено, рановато, самые большие хода у автомобиля перед умиранием. Начиная где то с 70 до 80 ткм(если не убъешь раньше) метет по взрослому. Потом потихоньку начинает  "садиться", к 120 ткм пора задумываться о  ремонтах.  Но это удовольствие можно оттянуть к 160-180 ткм ограничившись заменой колец и нормальных шатунных вкладышей, не снимая мотора. Если чуть пыл придержать. Удачи.

[Locust]

А у меня такая ерунда, с провалом при нажатии педали газа, началась после того, как на СТО карб разобрали-помыли-собрали-отрегулировали... хотя в остальном машинка бегает очень резво и даже слегка расход снизился. Что бы это могло быть?  :rolleyes: