У дизельного масла немного другие характеристики по зольности. При краткосрочном применении беды не будет, а если постоянно лить то возможны прблеммы.
Точно, зольные остатки (будет большой нагар на поршнях и камере сгорания- дизелинг и.т.д.) выше у дизельныз, чем у карбюраторных. И присадки к дизельному маслу разные из- за разных условий работы.
Поэтому, работа на дизельном масле карбюраторных двигателей НЕДОПУСТИМА. (Исключение составляют комбинированные масла, которые и для дизелей и для карбюраторнных двигателей)
