Andy_Spb
Живёт здесь
Карма +139/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 619
Ленинград. Колхоз Лето
Хлебосольный бражник
 Четырехколесный. Монопривод.
|
 |
« : 05 Июня 2006, 08:51:27 » |
|
Чем грозит, если вместо масла для карбюраторных двигателей залить в двигатель масло для дизельных. Просто беда у приятеля с маслом, то слил не оттуда, то перепутал. Вобщем он у меня спросил вчера, а я так и не смог ничего ответить.
|
|
|
|
|
Записан
|
Блокада затянулась, даже слишком ©
|
|
|
Вишневый Ежик
Ветеран форума
Карма +578/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 2008
С.-Петербург
"Ниссан-Дастер",Был Степвей 11,Логан 06,ИЖ-2126 02
Питер, Купчино
|
 |
« Ответ #1 : 05 Июня 2006, 09:10:28 » |
|
|
|
|
|
|
Записан
|
________________________________________________
Пусть лучше над тобой смеются, чем плачут!
Если с русской машины не течет масло - значит, оно закончилось.
|
|
|
Andy_Spb
Живёт здесь
Карма +139/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 619
Ленинград. Колхоз Лето
Хлебосольный бражник
Четырехколесный. Монопривод.
|
|
« Ответ #2 : 05 Июня 2006, 10:18:57 » |
|
Это я читал. Тут о смешивании. А у него ситуёвина другая. При замене масла плюхнул канистру для дизеля. Тоже ессо.
|
|
|
|
|
Записан
|
Блокада затянулась, даже слишком ©
|
|
|
|
Mихaлыч
Гость
|
|
« Ответ #3 : 05 Июня 2006, 10:26:03 » |
|
Нормально. ТОлько масло от дизельных более густое. Я в УАЗа лил целый год, когда сальниковая набивка текла.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Andy_Spb
Живёт здесь
Карма +139/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 619
Ленинград. Колхоз Лето
Хлебосольный бражник
Четырехколесный. Монопривод.
|
|
« Ответ #4 : 05 Июня 2006, 10:44:04 » |
|
Странно. По сае оба 10W40?
|
|
|
|
|
Записан
|
Блокада затянулась, даже слишком ©
|
|
|
|
Mихaлыч
Гость
|
|
« Ответ #5 : 05 Июня 2006, 10:54:48 » |
|
Я сначала тоже долго думал, когда М6 разбавлял М10. По сае они вроде одинаковы почти. ЧТо-то там есть, но не критичное. Я так думаю что если он на нём 5.000 проедет - ничего страшного.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Konsta
Живёт здесь
Карма +463/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 586
Украина ридна маты
АЗЛК-412 (1975) бутерброд ДААЗ 2105 КСЗ. Украина
Украина АЗЛК-412 (1975)
|
|
« Ответ #6 : 05 Июня 2006, 11:21:16 » |
|
Есть масла "универсальные" - и для карб. и для дизеля, тогда допустимо. Если только дизельное - не очень здорово...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Casper
Местное привидение Монстр Форума
Карма +1653/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 18524
Где-то в пути
Кенни! Я отомщу им за тебя!
Москва, Северное Чертаново КИА Соренто 2,4 11 г.в., МБ Виано 3,0 11 г.в.; была Орбита 1.7 97г.в.
|
|
« Ответ #7 : 05 Июня 2006, 11:22:44 » |
|
Есть масла "универсальные" - и для карб. и для дизеля, тогда допустимо. Если только дизельное - не очень здорово...
почему не очень здорово? чем масла то в итоге отличаются? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
KKM
Ветеран форума
Карма +547/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 2775
Санкт-Петербург
ИЖ2126-030, 02г.- 08г., MAZDA3 08г.-21г
|
|
« Ответ #8 : 05 Июня 2006, 11:37:25 » |
|
У дизельного масла немного другие характеристики по зольности. При краткосрочном применении беды не будет, а если постоянно лить то возможны прблеммы.
|
|
|
|
|
Записан
|
 Не трогай технику и она не подведет! |
|
|
Konsta
Живёт здесь
Карма +463/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 586
Украина ридна маты
АЗЛК-412 (1975) бутерброд ДААЗ 2105 КСЗ. Украина
Украина АЗЛК-412 (1975)
|
|
« Ответ #9 : 05 Июня 2006, 15:43:13 » |
|
У дизельного масла немного другие характеристики по зольности. При краткосрочном применении беды не будет, а если постоянно лить то возможны прблеммы.
Да и комплект присадок рассчитан на ДТ с его содержанием серы и пр... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Stargazer
Гость
|
|
« Ответ #10 : 14 Июня 2006, 22:47:13 » |
|
У дизельных масел более низкая температура вспышки. За счет этого для эксплуатации в бензиновых они непригодны, т.к. температура сгоряния бензина выш, чем соляры. Будет выше расход на угар и соответственно, образование отложении
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Сан Саныч - сан
Основа форума
Карма +467/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 376
Москва, Крайний север ЮАО
ИЖ 2126-030, Лада Ларгус 7 мест, 16 клапанов
|
|
« Ответ #11 : 19 Июня 2006, 18:37:22 » |
|
Забавно. Когда я ездил на Запоре, искал масло подешевле, чтобы по чину. И последний раз в ЮП продавцы посоветовали взять дизельное (отечественное), мотивируя это тем, что и Запор и дизель ребята горячие, а зимой я все равно не езжу. Так и заправлял и ездил и нормально, в смысле, не отличалось от ранее наблюдаемого.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Stargazer
Гость
|
|
« Ответ #12 : 19 Июня 2006, 22:09:33 » |
|
Может и отечественное дизельное дешевле, чем для бензиновых двигателей, чего не скажешь об импортном
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ALEX7
Живёт здесь
Карма +460/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 807
Питер
Калина универсал двиг 1.6
|
|
« Ответ #13 : 27 Июня 2006, 16:59:10 » |
|
Да если недолго кататься ничего не будет. Главное не перегреть.
|
|
|
|
|
Записан
|
Где не проедет Тазик там прошлепает Ежик
|
|
|
beliy na Izhe
"Болид номер 1"
Мастер
Ветеран форума
Карма +576/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1055
Питер
Иж 2126-020 2001г. Твист, 14 вент. 2112, 14" Slik, Фобос, Плаза Спорт Арктика, ЭСП, БСЗ.
|
|
« Ответ #14 : 27 Июня 2006, 17:42:08 » |
|
Сейчас все масла практически универсальные.
маркировка по сае определяет только вязкостные свойства, нужно смотреть по апи она как раз и характерезует применение масла, так вот там если посмотрите маркировка типа API SF/CG.
Первая буква это обозначение масла для бензиногого двигателя (S)
F - "крутость" масла, чем дальше буква в алфавите тем в более высоко нагруженных двигателях оно может применяться
Буква С означает что масло применимо для диз двигателя
G - таже крутость только уже для дизелей.
сейчас для бензина самым последним считается SL
для диз. CH.
из маркировки SF/CG видно, что оно применимо как для бенз. так и для дизеля.
повторю еще раз что не встречал масел (из нормальных) которые бы были только диз. или только бенз.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
