Новый ТАЗ...Ужас летящий на 6 колесах

[nemoИЖ]

Кошмар на улице ВАЗ, а ежик и сам неплохо передвигаеться.... Хотя может это того фотожаба? типи баянчика про Оку?

[SergeiSS]

А чего так расшумелись-то? Из-за того, что на базе Жигулей, а не Ёжика сделали это чудо?
По-моему, применение вполне можно найти. Хотя, если сам тягач сделать полностью на базе старой Нивы... То пользы от него больше было бы.

[mosja]

А категорию в прававах на это чудо техники надо иметь как на автопоезд?

[Бекас]

категорию думаю они подгадали по размерам чтоб считалось прицепом, пофиг что сиделиным. Нива смотрелась бы лучше, но что поделать если у людей такая больная фантазия наши здравые мысли им не сильно интересны. Тормоза могут быть вполне и электрическими.

Я както раз видел сидельную газель правда только с седлом и без прицепа. Так как газель числится легковойф то думаю и та с седлом тоже легковая.

А вообще уродство конечно, но для сельхоз нужд может даже и ничего.

[Casper]

машина вроде уже месяц в продаже сайт вазинтерсервиса

[AL_102]

А помоему это какая-то шутка. Если нет то это очередное гениальное изобретение - первый в мире легковой седельный тягач.
По крайней мере я таких ни когда не встречал.

Отжог!


соглашусь - дизайн не очень, но я думаю идея хорошая, всякие окна пластиковые возить, ракушки...

[LMN]

   Если это дети в пионерском лагере в кружке юннатов сделали, то ладно, но для нормальных конструкторов...
Полная масса прицепа будет около 2 тонн. Половина этого веса придется на сцепку, которая будет на высоте не менее 60 см. При торможении прицеп будет создавать на сцепку горизонтальное усилие, которое образует крутящий момент вокрук точки касания земли задних колес тягача. Этот крутящий момент будет уравновешен реакцией опоры передних колес. Помимо этого на передние колеса действует усилие от крутящего момента, создаваемого весом самого тягача. Передняя подвеска жигуленка рассчитана только на его собственный вес. Есть еще такое понятие, как допустимая нагрузка самих колес. При торможении в повороте колеса вообще могут разбортоваться. Это на ровном месте, а если под горку?
   Я не против того, чтобы конструкторы работали над такими машинами, но пусть при этом книжки соответствующие читают. При разгоне любая машина безопасна, а вот при торможении - это вопрос.

[Ёжиков]

Начинается!
Задние колеса чем они там тормозят? Они чего компрессор на мотор поставили? А если там гидравлика, то прицеп никак не отстегнуть. Еще бронестенка на прицепе нужна. Иначе если прутки повезут, то они при торможении как копьем кабину прошьют. И сам прицеп как регистрировать, отдельно?

Был в свое время полуприцеп на базе ГАЗ 52, там тормоза гидравлические, прицеп отсоединялся легко, разъем гидравлический там специальный сочинен был. Воздух не попадал в систему никак. Все работало. Может и тут подобное сочинили.

[LMN]

Такое соединение магистралей можно ставить только на проточные магистрали. Пузырек всеравно попадет и не только он, но и грязь. Гидроцилиндры с такими разъемами причастых перестыковках пружинить начинают. Сейчас такая конструкция запрещена. Может быть там накатной гидроцилиндр стоит. Но он не достаточно эффективен для такой массы. Нормативы динамики торможения менять под них не будут.
   Есть еще вопрос разрешенной скорости. Об этом нигде ни слова.

[sultanoff ТС]

А мне это вообще со стороны напоминает на лошадь и телегу. Для с/ч нужд, так сказать... Если урожая не будет и лошадь не чем будет кормить

[UnleEd]

Да ладно Вам !
Машины нужны людям самые разные. Может у кого-то бизнес с легкими длинномерами связан. Не покупать же ему лесовоз. Будет просто осторожненько возить.  А на рынке таких машин явно нет. Раз не получается у нас пока конкурировать на рынке легковыз машин, то может здесь найдем свою нишу. Как говориться "Попытка - не пытка", а жизнь -  в движении. Пускай крутятся , пробуют, ищут свое место в рынке. Кроме того, мы же не знаем пока устройство этой машины, но уже осуждаем.
Ай - Ай ! Нехорошо !

[Andresh]

Это такой способ борьбы ВАЗа с конкурентами.
Интересно, что они для армии готовят? "Замену уазику", как написано в "За рулем", хотят начать выпускать.

[UnleEd]

Бороться с конкурентами без постройки нового современного завода почти не реально.
А вот найти новую нишу, как когда-то было с Нивой, это возможно.

[LMN]

Если кому нужен длинный прицеп, может пойти на московский завод спецавтомобилей и выбрать любой длины и грузоподъемности. А если кому в голову придет делать седельный тягач, то  пусть делают, но именно седельный тягач с соответствующими подвеской, мотором и трансмиссией. Кабину можно любую воздвигнуть, даже пытерочную, если им людей не жалко.

[UnleEd]

Давайте сначала посмотрим на то, что получилось. Может они все учли.