Вибрация. Кажется, "Эврика"....

[Слава]

Я выписывал на заводе Ижмаш-Авто, оба обошлись в 2600 с доставкой по почте, но было это году эдак в 2003.

[uri]

Кто подскажет где можно купить карданы для 4*4?

вчера заезжал в магазин на шоссе энтузиастов на буденого там вроде видел.....

[Chervonenko_CA]

И в Барте были, но - давно.
Вообще - "Барт" под уклон пошел 

[loner]

При дергании рукой хвостовика заднего кардана на РК качается шайба на выходном фланце...

а может банально гайка хвостовика открутилась...

Прочитал я все это, и стало мне тоже интересно... Вобщем между делом, пока менял выхлоп, попутно скинул задний кардан. Хвостовик ессна слегка гуляет, но гайка закручена вроде нормально. Ну думаю, хрен тебе, подтяну всеж. Подтянулась гайка всего то чуть-чуть, градусов 15 - 20 если так мерить. Больше тянуть страшновато стало - дури то хватает, но сорвать там резьбу как-то сильно не хочется. Но не смотря на столь незначительный угол поворота гайки болтание хвостовика сильно уменьшилось.

Попутно обнаружилась причина появляющегося иногда звяканья при трогании - раздолбанные шлицы заднего кардана, но тут уж ничего не поделаешь. Кстати масленку туда от чего вкрутить можно? А то у меня болт вкручен вместо масленки, а шприц не вкручивается, да и масленку старенькую нашел, но маленькая она...

Но самое важное, главный результат - знаменитая, стандартная, привычная и обычная вибрация 80 - 90, как впрочем и в последнее время начавшая появляться ровно на 70 пропали как класс То есть их просто не стало. Это при заводской "балансировке" карданов. На этих скоростях осталось только слабое подобие вибрации, а впрочем это может быть просто срабатывает привычное ожидание появления таковой. Честно говоря не ожидал такого. Сегодня как дурак все пробовал - верст 200 накрутил стараясь ездить на этих критических скоростях... ну нету ее и все тут...

[Shamil]

Ну так чем дело закончилось? На неделе принимать решение - либо самому разбирать, либо попытаться добраться до ижевска.
Для первого нет ямы, для второго - времени.

[Chervonenko_CA]

На неделе принимать решение - либо самому разбирать, либо попытаться добраться до ижевска.
Для первого нет ямы, для второго - времени.

На нашей машинке карданы можно снимать без ямы! И РК тоже. Тоже долго искал доброго самаритянина, шо-б пустил на яму, а потом просто залез под машину. Конечно, со спины на пузо там не повернёшься, но для рук/ключей места вполне хватает. Единственно, желателен помощник, что-б катал над тобой машинку, когда надо будет повернуть кардан другим болтиком вниз или подать забытый ключик. На домкрат лучше не ставить: ну как спрыгнет, пока ты под машиной??

[Филин_]

Расскажу, как это было у меня:
Кто-то упоминал - для нормальной работы карданных валов плоскости его крепления должны быть параллельны. Была непарал. около 5мм на краях фланцев. При уменьшении непералельности до 2мм "жизнь поменяла свой цвет"  . У меня был простой случай - оба фланца раздатки были параллельны между собой и развернуты относительно вертикальной плоскости, в которой лежат фланцы крепления к мостам. Подложил шайбы(3мм) под крепление раздатки к переходной трубе. И получил совсем другой авто....Замена крестовин, подшипников в раздатке и коробке снизила шумность трансм. но на вибрацию не повлияла.

[loner]

...Единственно, желателен помощник, что-б катал над тобой машинку, когда надо будет повернуть кардан другим болтиком вниз...

А просто со скорости снять? Тогда просто рукой крутить мона кардан. А при наличии помошника можно его заставить просто включать/выключать скорость
Разумеется предполагается наличие упоров под колесами.

[Carmadon]

loner
ну сам подумай ? кардан-то не только РК крутит, но и редуктор, его-то в нейтраль не поставишь. так что, либо колёсико вывешивать, либо катать

[Филин_]

либо попытаться добраться до ижевска.

К кому в Ижевск хочеш податься?

[baf ТС]

Филин_, че ты "все намеками, да намеками"? Ты прямо скажи, пропала вибрация или нет? У меня непараллельность тоже имеет место быть: задний мост завален "носом вниз". Видимо, "Норма" накосячила с проставками. Можно поиграться с реактивными штангами, но пока некогда.

Ту CURE, "А то у меня болт вкручен вместо масленки, а шприц не вкручивается, да и масленку старенькую нашел, но маленькая она...". Я думаю, надо пробочку просверлить, нарезать в ней резьбу и закрутить пресс-масленку (у меня несколько штук УАЗкиных есть). И мазать потом смазкой поконсистентней, типа ШРБ. От люфтов хорошо помогает, хотя и не навсегда.

[loner]

loner
ну сам подумай ? кардан-то не только РК крутит, но и редуктор, его-то в нейтраль не поставишь. так что, либо колёсико вывешивать, либо катать

Ну да, забыл... я заднее колесо слегка приподнимал над грунтом, чтоб только-только прокручивалось... Сорри...

[SergeyAleks]

Тоже вместо пресс-масленки болтик был, а в переднем ничего не было. Купил какие были по 3р: подошли.
И в шлицевом между КПП и раздаткой болтик стоит.

[Филин_]

че ты "все намеками, да намеками"? Ты прямо скажи, пропала вибрация или нет?

Тише, тише горячие финские парни.
Это был пробный вариант. Проверка, как влияет неперал. на мою "систему". Я уменьшил не|| примерно вдвое.
Результат:
1) Изменился диапазон скоростей появл. вибрации
   теперь это прибл. 83-87км/ч (было 80-100)
   При первых испытания даже сразу ее не заметил.
2) Уменьшилась ее амплитуда (сила). Раньше 80-100 был "закрытым" скор. диапазоном. Как  следствие уменьшился шум.  Раньше вибрация после 100 "уходила" в шум.
3) При движ. в "натяг" вибрация меньше.

[Филин_]

Филин_, че ты "все намеками, да намеками"?

Думаю, ты видел параллельную "ветку".

http://izh.2126.ru/forum/index.php/topic,20831.0.html