Настройка сигнализации mongoose

[Mихaлыч]

Вот поставил на мото сигналку, чтобы если скинули двигатель дистанционно можно было заглушить. А по умолчанию функция AntiHijack выключена, как зайти в режим программирования? Два дня с этой инструкций сижу, ничего не выходит. Не войти в режим программирования, как туда вообще попасть??? 

[madcat]

какой монгуст то?

[Mихaлыч]

Дюблегс 3.

[madcat]

хмм у меня дуплекс 2. Там нада ключ зажигания вертеть и на кнопаську жать

[Mихaлыч]

Да я жал, жал. Нифига не выходит. Инструкция уривая, то нажмите один раз, а на другой странице - 6 раз. Ничего понять не могу.  Пин код надо вводить чтобы в параметры войти?

[виталий 925]

Только кнопкой "аварийного отключения". Набрать ею код, Заводской код должен быть однозначный - единица. Одно нажатие при включенном зажигании. Затем выключить и снова включить зажигание. Система должна пискнуть - значит, код набран правильно. Затем выключить и включить зажигание, зарегистрировать пульт, нажав на кнопку 1 на пульте. При нажатии - короткий писк. Теперь, снова выключив и включив зажигание, не позднее чем через 10 секунд набрать код операции (двузначный, каждый "знак" набирается кнопкой при включенном зажигании, между "знаками" зажигание выключается и снова включается. В такт с КАЖДЫМ нажатием кнопки при наборе кода операции система будет пищать, при наборе первого знака одним тоном, а второго - другим. Набрав код операции, НЕ ВЫКЛЮЧАЯ ЗАЖИГАНИЯ, установить кнопкой 1 или 2 пульта включение или отключение режима, контролируя состояние по светодиоду. После чего, отключив зажигание и снова включив, можно переходить к следующей установке нужного режима.
Если же Вы зевнули и система вышла из режима программирования (пискнула об этом), то для установки следующей опции надо повторить все сначала, включая программирование пульта.

[madcat]

да кстати у меня в инструкции написано что анти хайджек включится только если установлен двухзначный пин-код.

[Mихaлыч]

 Спасибо, попробую ещё раз.

[виталий 925]

Так надо действительно и код входа в систему изменить - таким же образом, как включаются или выключаются опции, Найдите в интсрукции код опции "изменение кода", только в этом случае "десятки" устанавливаются нажатиями кнопки 1 пульта, а "единицы" - нажатием кнопки 2.
При установленном двузначном коде входа в систему антиразбойная функция должна установиться и действовать.
Я хотел было ее применить на автомобиле, только ею затруднительно пользоваться, поэтому оставил только "пассивный иммобилайзер", с которым легко справился.

[Mихaлыч]

 Мне просто чтобы если скинут была возможность с пульта двигатель заглушить.

[виталий 925]

И еще одно обстоятельство я забыл упомянуть.
При работе с включением-выключением зажигания каждый раз через 5-10 сек после включения зажигания система будет издавать ощутимый щелчок. Пусть он Вас не смущает, не обращайте на него внимания: это включается реле закрытия электрозамков - такая опция установлена заводом, если она не требуется, ее можно снять самостоятельно программированием.

[Mихaлыч]

 Пока всё что мне в этой сигналке нравится - это цена. МС с обратной связью больно дорогая.

[виталий 925]

Так эта система тоже с обратной связью: с двумя пультами - однонаправленным и двунаправленным.

[Mихaлыч]

Да только устроено всё по глупому. Например если поставить на сигналку с однонаправленного пульта пейджер не работает. Косяк.  Пульт не сообщает о выходе из зоны действия. На Мс он тут же пищит и загорается индикатор. И программируется МС с пульта, через понятный интерфейс. И сам блок на порядок грамотней.

[виталий 925]

Почему же? Можно установить программно тестирование зоны действия. Но я посчитал это для себя излишним, т.к. расходуется эл.энергия, а пульт-пейджер и без того много ест и требует установки сильных (алкалиновых) батарей, а с простыми - не тянет на двустороннюю связь. Да и срок службы в пульте-пейджере алкалиновых батарей - не более 2 месяцев вместо обещанных шести, после чего он начинает работать только в одну сторону.