детонация

[ANKA21093 ТС]

спасибо за совет. значит вы согласны,что надо посмотреть электромагнитный клапан в карб?

[Andruishka]

спасибо за совет. значит вы согласны,что надо посмотреть электромагнитный клапан в карб?

Да, согласен. Попробуйте включить зажигание и поснимать и поодевать обратно провод с клапана. Если внутри стучит (при надетом на карбюратор клапане), значит он живой. Просто далеко не каждый сервисмен умеет его правильно закручивать.

[ANKA21093 ТС]

ну как же я его посмотрю,право Вы мне льстите :kiss:!!
в том-то и дело,что только в сервисе я могу чиниться. а там сами знаете кто работает. ЧЬЁРНИЕ ГЛЯЗА,ВСПАМИНАЙУ_УМИРАЙУ,,,,беженцы без регистрации,сомневаюсь,что у них есть образование. да и не в нации дело,не подумайте,наши дяди Коли такие же самоучки.сама видела,как 2дяди коли оку по книжке ремонтировали. поеду в знакомый сервис,к мастеру-соседу

[Mихaлыч]

попробовать или перейти на 95-Й?
 мне говорили,что выбирают бенз.для новой машины и всю жизнь её таким и заправляют. а 6 лет отъездить на 92 и менять на 95 нельзя.

Это ерунда.   К типу масла такое утверждение больше подходит.

[ANKA21093 ТС]

Это ерунда.   К типу масла такое утверждение больше подходит.

ну с маслом-то особых проблем обычно нет- промывка для системы есть. да и появляется новое масло чаще,чем бензин. поэтому переход на другое масло-обычная практика. а в поломки от смены топлива как-то проще верится

[alexxx]

да девушка, я в шоке. всё время ездить на подсосе! такой приём можно использовать , что бы добраться до дома или места ремонта, но что бы ВСЕГДА ?
короче, вам надо серьёзно заниматься карбом. с полной разборкой, промером посадочных плоскостей на прдмет искревления, промывкой, и тщательной регулировкой.одно из  слабых  мест солексов - электромагнитный клапан. очень легко сорвать резьбу, со всеми вытекающими.
а вообще езда с прикрытой воздушной заслонкой чревата не только повышенным расходом топлива, но и свечи засераются гораздо быстрее. а это уже проблемы с зажиганием.
к стати , фильтр тонкой очистки топлива у вас стоит ? в смысле присутствует ?
вобщем проблема ясна. из за разрегулированного карба вы ездите на подсосе, что провацирует дизелинг.
з.ы. сколько лет машине, какой пробег, карб менялся или нет ?

[Романов]

Не сгущайте краски...
На подсосе вполне можно ездить. Если нет возможности (желания) возиться с карбом, а расход и динамика устраивают, то какая разница?
Нет, я не предлагаю "забить" - прыгающие обороты ХХ это неприятно, но вот так драматизировать...

[ANKA21093 ТС]

я-второй хозяин,машине 6 лет,пробег 75000. что делал предыдущий хозяин неизвестно,скорее всего ничего,т.к. за 5 лет его пробег43000. сколько что меняла-всё заводское,наверное и карб. промывала его 3 раза,в двух из них обнаруживали заслонку в незакрытом состоянии,устраняли,но затем обнаруживали снова в таком положении. открыта она не сильно,просто "не до конца закрыта",следовательно бензин через край не льёт. все 3 компл.свечей,которые я поменяла были чистыми.
меняла:
1.на  новые/т.к.не знала ск.лет предыдущим свечам/.
2.на более хорошие/т.к. работали через одну/
свечи пока не загаживаются

сейчас,как я раньше описывала скачки оборотов , такого не наблюдается. но,если у меня обороты в норме,у машины бывают провалы:обороты падают почти до ноля,затем поднимаются,затем через пару секунд опять падают и я глохну. БУ-БУ--БУХ! не держит она обороты.

[ANKA21093 ТС]

все фильтры которые нужны стоят. воздушный,масляный и топливный. правильно?

[Andruishka]

в двух из них обнаруживали заслонку в незакрытом состоянии,устраняли,но затем обнаруживали снова в таком положении. открыта она не сильно,просто "не до конца закрыта"

Вообще-то на Солексе заслонки и должны быть "не до конца закрытыми". Этим приоткрыванием регулируется холостой ход, т.к. автономной системы холостого хода на Солексах нет...

сейчас,как я раньше описывала скачки оборотов , такого не наблюдается. но,если у меня обороты в норме,у машины бывают провалы:обороты падают почти до ноля,затем поднимаются,затем через пару секунд опять падают и я глохну. БУ-БУ--БУХ! не держит она обороты.

Похоже на глюки либо блока управления ЭПХХ либо на глюки самого клапана ЭПХХ.

[ANKA21093 ТС]

незакрытую заслонку мне сначала папа обнаружил,а ему врать незачем,и в авто он рубит.
а про датчик ХХ я раньше писала:есть мнение что
а)он может тупить
б)он не может тупить,он либо совсем работает,либо совсем не работает. какой версии придерживаться???

P.S.а ща я с ним не общаюсь ,и Вы у меня вместо папы советчики

[ANKA21093 ТС]

кстати,о заслонке! я ж не совсем представляю что мы имеем в виду. я имею в виду штуку,которая там где возд.фильтр,под крышкой, которая похожа на 5 рублей.она может лежать,а может стоять ребром. и связана с подсосом. или это и есть подсос...мне когда трос подсоса меняли,просили рычагом подс. шабурмать и что-то там смотрели. вот я эти 5рублей и имею в виду.    

[Andruishka]

незакрытую заслонку мне сначала папа обнаружил,а ему врать незачем,и в авто он рубит.

Просто, немногие знают, что в Солексах заслонки не прикрываюся наглухо (исключение - вторая камера Солекса-21073, но он сам по себе - одно сплошное исключение)

а про датчик ХХ я раньше писала:есть мнение что
а)он может тупить
б)он не может тупить,он либо совсем работает,либо совсем не работает. какой версии придерживаться???

Он может тупить, может работать и может не работать, как и вся отечественная электроника

P.S.а ща я с ним не общаюсь ,и Вы у меня вместо папы советчики

О-о-о... Мы тут сейчас насоветуем... 

[ANKA21093 ТС]

отечественная электроника-звучит гордо!!!/ЕСЛИ ТАК МАШИНУ НАЗЫВАТЬ/

-ты на чём ездишь?
-на отечественной электронике!
-о,да ты крут!!!
-о,да...

прикольно,да?

[Andruishka]

кстати,о заслонке!

Нет, речь идет о дроссельных заслонках, как я понял. Это те же 5 рублей (два раза), только ниже и управляются не от тросика подсоса, а от педали газа