Расход бензина при прогреве.

[k844 ТС]

На досуге решил проверить расход бензина при прогреве.
Исходные условия:
двигатель: УЗАМ
Температера наружная  +15С.
Бензин: АИ-95.
 Снял шланг с фильтра и подсоеденил к ФТО емкость с бензином (бутылка 0,5л). Завел двигатель. Двигатель прогревался без нагрузки на минимально устойчивых оборотах до открытия термостата.
Итог: За 20 минут сжег около 350-400 мл бензина.С отсоедененной емкостью двигатель на бензине находящимся в ФТО и карбюраторе работал 2 минуты.
Для справки:  поездка по подмосковным дорогам в субботу-воскресенье 130 км-14 литров-3,5 часа. В машине было 5 человек.

[uncle sergio]

теперь на тех же пол-литре попробуй , куда уедешь без прогрева

[k844 ТС]

Обычно я не греюсь. Токмо этой зимой 5-7 мин, а сейчас сразу еду. Это из серии понять почему так много авто жрет по городу -12-15 л/100км.
"теперь на тех же пол-литре попробуй , куда уедешь без прогрева"
Будет время как нибудь попробую.

[ProtoTip]

однако полезный эксперимент!
+1

[виталий 925]

А потому что таким отвратительным карбюратором завод снабдил двигатель 1,7 л.
Все мучаются с теми же проблемами. Особо много жрет на холодный пуск.
Но если случится ехать большое расстояние по шоссе, то на пятой передаче при 100-110 км/ч, он должен есть не более 7,5 л на 100 км.

[ppvlad]

это-ж зачем 20 минут греться при +15 ???

минуту-две, чтобы масло немного разогналось по мотору. и всё - в путь, зачем бензин попусту жечь? современные масла не нуждаются в прогреве.

[Galina]

у меня на прогрев даже при +15 уходит до 5 минут
пока t-ра не поднимется хотя бы до 60 градусов. Иначе мафынка дергается и тормозит по страшному.
В чем проблема?

[oleg2126-020]

у меня на прогрев даже при +15 уходит до 5 минут
пока t-ра не поднимется хотя бы до 60 градусов. Иначе мафынка дергается и тормозит по страшному.
В чем проблема?

Скорее всего настройка карба, когда я экспериментировал с жиклерами и ставил ГТЖ1=120 можно было ехать сразу при любой температуре, нажимая газ как хочешь, но расход был великоват. А сейчас стоит
112, ехать можно сразу, но не сильно нажимая тапкой

[виталий 925]

Если дергается при недостаточном прогреве - не отрегулирован должным образом карбюратор. У меня так было на новой машине, затем усилиями нескольких умельцев все-таки устранили этот недостаток.
В инструкции сказано, что при недостатке времени или других обстоятельствах, препятствующих прогреву, можно начинать движение, не давая высоких оборотов.

[Casper]

а разве она не должна тупить непрогретая?
просто несколько минут езды все лечат
чем быстрее начинаешь ехать, тем быстрее тупить перестает

[oleg2126-020]

По правильному конечно не должна тупить, обрати внимание как иномарки ездят, ну или с вазомотором

[Casper]

на копейке было
иномарки только инжекторы видел

[oleg2126-020]

я катался на WV(89 г.в старенький такой сарай, не знаю модель) с моновпрыском (что это такое  )
сел и поехал, ни каких тебе дерганий и тупления.

[Casper]

простой инжектор
ключевое слово впрыск

[Mихaлыч]

 Заслонку вытащить до 1500 - 1700 оборотов и едь себе свободно. Главное потом не забыть убрать, а то будет удивление от отличной динамики и рассторойство от сожжёного топлива.  Я на своей замечал, если выставить слишком раннее зажигание, то тупит.