Сварка чугуна.
Форумы Автоклуба ИЖ.2126.ru
26 Февраля 2025, 15:10:56 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

Войти
Новости: С 1-го августа 2013 объявляется бессрочный месячник по борьбе с матом
   Начало   Главная Поиск Правила Камасутра Блоги Чат Галерея Войти Регистрация  
Страниц: 1 [2] 3   Вниз
  Печать  
Автор Тема: Сварка чугуна.  (Прочитано 3690 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.
Sergey_A ТС
Ветеран форума
******

Карма +515/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 4331

Свердловская обл.


НУ, ЗА НАС....


SsangYong Rexton  2006 г.в. 2.3 л. ( Ёж продан)
« Ответ #15 : 22 Мая 2006, 12:57:49 »

Вот изобразил, немного сумбурно, но , надеюсь, понятно, где труба, где тэн, где сгоны. Все дудет работать от цирк.насоса.


* ten.JPG (11.25 Кб, 368x347 - просмотрено 43 раз.)
Записан

Берегите себя. Кушайте мед.
Удачи на дорогах.
Alex_VI
Мастер
Ветеран форума
******

Карма +521/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 4304

Екатеринбург-Москва


ИЖ-21261-020i Фабула, УЗАМ v1700 инжектор

WWW
« Ответ #16 : 22 Мая 2006, 13:04:26 »

Вопрос, а на кой нужна такая длинная резьба? Smile
Записан
Sergey_A ТС
Ветеран форума
******

Карма +515/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 4331

Свердловская обл.


НУ, ЗА НАС....


SsangYong Rexton  2006 г.в. 2.3 л. ( Ёж продан)
« Ответ #17 : 22 Мая 2006, 13:10:20 »

Резьба не длинная, акурат по длине резьбы на ТЭНе. Рисовано не в масштабе, скоренько, эскизно, для пояснения принципа работы всего этого... .
Записан

Берегите себя. Кушайте мед.
Удачи на дорогах.
Alex_VI
Мастер
Ветеран форума
******

Карма +521/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 4304

Екатеринбург-Москва


ИЖ-21261-020i Фабула, УЗАМ v1700 инжектор

WWW
« Ответ #18 : 22 Мая 2006, 14:24:16 »

Я к тому, что там важно только уплотнение, и учитывая что тэн в виде грибка, может будет достаточно нарезать резьбу в крышке, пусть резьбовая часть в тэне будет внутри бачка..
Записан
Ёжиков
Гость
« Ответ #19 : 22 Мая 2006, 15:55:47 »

А отверстие в крышке проделать под Ф резьбы ТЭНа, потОм прокладку и изнутри гайкой зажать. А крышку сделай съемную, болтами по периметру закрепи тоже через прокладку.
Записан
sansan
Живёт здесь
*****

Карма +460/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 955

Санкт-Петербург

теперь НЕКСИЯ-97, уже Пежо 206 седан 110 л/с ручка

« Ответ #20 : 22 Мая 2006, 17:02:32 »

Если это разговор про итальянский ТЭН, ввинчивающийся, то такую проблему я решал пару лет назад: Пришел в магазин сантехники и сказал: хочу втулку (гайку) с резьбой 2 дюйма, только стальную. Нашли литую стальную муфту, из которой мы 2 такие "гайки" сделали.
« Последнее редактирование: 22 Мая 2006, 17:04:13 от sansan » Записан
полуиж
Живёт здесь
*****

Карма +466/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 500

Ростовская обл.

Ваз-21074

« Ответ #21 : 22 Мая 2006, 21:17:11 »

К сожалению все эти гайки советского производства делались из разных типов чугуна и сказать точно как это будет работать практически невозможно.
 С амый простой вариант: вариш спокойно как и обычный металл.  Главное обеспечить медленное остывание(на несколько часов) .Можно обложить стекловатой. При таком способе обычно не удается избежать микротрещин. Но они не страшны. При заполнении водой шов начинаеть мокреть. Нужно слить воду на один -два дня и трещины забьются ржавчиной. До 5 атмосфер выдержит гарантировано. Не  любит ударов!!
 Второй способ: не давать нагреться. Делиш гайку на 3 участка и свариваеш точками по кругу давая остывать до потери цвета. Шлак оббивать только после его затвердения. 
Третий способ: С медью. Кусок медной проволоки 3-5 мм. Либо такой-же многожильный. Можно положить в шов и все это сплавить, либо использовать как присадку в газовой сварке, только вместо газа -дуга.
 И самое главное МЕДЛЕННОЕ ОСТЫВАНИЕ!
Записан

skype: polulin-un-note -бываю когда с ноутом
OlegDzik
Частый гость
***

Карма +462/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 216

Ufa

Нива 21214, Chevrolet Aveo sedan

« Ответ #22 : 22 Мая 2006, 21:28:50 »

Есть электроды для сварки чугуна:
ЦЧ-4 производство Сакт-Петербург;
ОК 92.18 производство VacPack ESAB, Швеция;
ОК 92.60 производство VacPack ESAB, Швеция.
Записан
Andruishka
Монстр Форума
Мастер

******

Карма +802/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 12382

Москва


Был трижды ижевод ©



Москва
Peugeot 207
« Ответ #23 : 23 Мая 2006, 01:05:28 »

Ну сварка-сваркой, а он вокруг шва не выпадет? Чугун же хрупкий...
Записан

ИЖ — это победа разума над тщеславием... ©
Sergey_A ТС
Ветеран форума
******

Карма +515/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 4331

Свердловская обл.


НУ, ЗА НАС....


SsangYong Rexton  2006 г.в. 2.3 л. ( Ёж продан)
« Ответ #24 : 23 Мая 2006, 05:53:41 »

Полуиж: респект и +.
Толково разъяснил, только сам полагал, что нужно нагреть детали до красна на углях, прижать приварить и опять на угли для остывания вместе с печкой.
Нарезать там резьбу и ввинтить ТЭН прямо в крышку можно, но не интересно.
Чугун никогда не варил, хоцца попробовать.
Токаря держу в запасе.
Записан

Берегите себя. Кушайте мед.
Удачи на дорогах.
OlegDzik
Частый гость
***

Карма +462/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 216

Ufa

Нива 21214, Chevrolet Aveo sedan

« Ответ #25 : 23 Мая 2006, 21:04:59 »

Предлагаю несколько громоздкий вариант.
Верхнюю плиту котла изготовить из листовой стали толщиной не менее 10мм, в ней вырезать отверстие и нарезать резьбу под ТЭН.
Правда чтобы это изготовить все равно к токарю обращаться придеться. Метчика на 2" я не встречал, но возможно в природе они существуют.
Записан
Sergey_A ТС
Ветеран форума
******

Карма +515/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 4331

Свердловская обл.


НУ, ЗА НАС....


SsangYong Rexton  2006 г.в. 2.3 л. ( Ёж продан)
« Ответ #26 : 24 Мая 2006, 04:49:39 »

Об этом и разговор, что без сварки, или без токаря, а потом опять сварка.
Если к токарю обращаться, то уж точить как полагается, со всеми буртиками и площадками с резьбой.
Обещали надыбать стальную муфту, если будет - разрежу, приварю, вкручу, согреюсь.
Записан

Берегите себя. Кушайте мед.
Удачи на дорогах.
Sergey_A ТС
Ветеран форума
******

Карма +515/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 4331

Свердловская обл.


НУ, ЗА НАС....


SsangYong Rexton  2006 г.в. 2.3 л. ( Ёж продан)
« Ответ #27 : 24 Мая 2006, 06:40:53 »

Если это разговор про итальянский ТЭН, ввинчивающийся, то такую проблему я решал пару лет назад: Пришел в магазин сантехники и сказал: хочу втулку (гайку) с резьбой 2 дюйма, только стальную. Нашли литую стальную муфту, из которой мы 2 такие "гайки" сделали.

А по-подробнее можно про "проблему", т.е. для чего и зачем... .
Записан

Берегите себя. Кушайте мед.
Удачи на дорогах.
sansan
Живёт здесь
*****

Карма +460/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 955

Санкт-Петербург

теперь НЕКСИЯ-97, уже Пежо 206 седан 110 л/с ручка

« Ответ #28 : 24 Мая 2006, 10:05:41 »

"А по-подробнее можно про "проблему", т.е. для чего и зачем... ."

А делал электрический подогрев воды в бочке для душа на даче.
Записан
Sergey_A ТС
Ветеран форума
******

Карма +515/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 4331

Свердловская обл.


НУ, ЗА НАС....


SsangYong Rexton  2006 г.в. 2.3 л. ( Ёж продан)
« Ответ #29 : 24 Мая 2006, 11:07:53 »

Значит, не я один, такой "умный"...  Big Grin
Какой объём ёмкости и время прогревания??
Записан

Берегите себя. Кушайте мед.
Удачи на дорогах.
Страниц: 1 [2] 3   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  

Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines

Яндекс.Метрика

Google последней посетил эту страницу 01 Февраля 2025, 10:04:40